Σάββατο 17 Μαρτίου 2018

“ρε μπαγάσα, περνάς καλά εκεί πάνω;”


  
 Ήταν ο Άσιμος τρελός; Ας πούμε ότι ήταν. Ήταν όμως και καλλιτέχνης με όλη τη σημασία της λέξης και της έννοιας. Ο Άσιμος δημιουργούσε και άφηνε το δημιούργημα ελεύθερο. Το ίδιο έκανε και με τη ζωή του.  .

Πάντως,  πολλοί ξεπουλήθηκαν στο "Γιουσουρούμ για ένα κουστούμ..."

Πέμπτη 15 Μαρτίου 2018

Βάζουν όρους οι δήμαρχοι για το master plan του ΟΛΠ

Συντάκτης: Χριστίνα Παπασταθοπούλου

Θετικό είναι το πρόσημο για την πόλη του Πειραιά από το επενδυτικό σχέδιο του ΟΛΠ. Εάν οι επενδύσεις που προτείνει ο Οργανισμός υλοποιηθούν σε συγκεκριμένους χρόνους και υπό προϋποθέσεις, μπορούν να βοηθήσουν στην ανάπτυξη του λιμανιού, της πόλης του Πειραιά και της ευρύτερης περιοχής.

Αυτή ήταν η γενική διαπίστωση του δημάρχου Πειραιά, Γιάννη Μώραλη, για το master plan του ΟΛΠ, όπως διατυπώθηκε στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου τη Δευτέρα, στην οποία παραβρέθηκε και ο υπουργός Ναυτιλίας, Π. Κουρουμπλής.
Ανέφερε ότι ως δημοτική αρχή είναι υπέρ των ξενοδοχειακών μονάδων που σχεδιάζει να κατασκευάσει ο ΟΛΠ στον Δήμο Πειραιά (Παγόδα και ένα νέο ξενοδοχείο στο Πόρτο Λεόνε), καθώς –όπως εξήγησε– η ανάπτυξη του Πειραιά εστιάζεται στο να γίνει λιμάνι εκκίνησης κρουαζιέρας, και για να γίνει αυτό πρέπει να υπάρχουν τετράστερες και πεντάστερες ξενοδοχειακές μονάδες.

Πορεία διαμαρτυρίας ενάντια στη λειτουργία των καζανιών

Μετά τους συλλόγους των εκπαιδευτικών Πειραιά, τον Πολιτιστικό Σύλλογο Τερψηχωρο, ο Εξωραϊστικός Σύλλογος της Χαραυγής παίρνει τη σκυτάλη και διοργανώνει πορεία διαμαρτυρίας για τα καζάνια που βρίσκονται στον χώρο των λιπασμάτων.

Η πορεία θα γίνει την Κυριακή 18 Μαρτίου 2018, θα ξεκινήσει στις 11.00π.μ. από την Πλατεία Πόντου στην Χαραυγή και θα καταλήξει στον χώρο των Λιπασμάτων.
Κεντρικό σύνθημα της εκδήλωσης είναι η Ανάπλαση και αξιοποίηση του χώρου των Λιπασμάτων για υγεία, αναψυχή, αθλητισμό, πολιτισμό.
 Το περσινό καλοκαίρι ήταν εφιαλτικό για τους κατοίκους της περιοχής. Δυσωσμία και μυρωδιές αγνώστου προελέυσεως, μετά από πολλά χρόνια, τους συνόδευαν τα βράδια.  
Είναι σημαντικό ότι φορείς και σύλλογοι παίρνουν, σιγά-σιγά,  στα χέρια τους την υπόθεση "Λιπάσματα". Ο αγώνας για να φύγουν τα καζάνια πρέπει να γίνει υπόθεση όλων. Συλλόγων, φορέων, πολιτών. 
Η περιοχή της Δραπετσώνας και της Χαραυγής  για πολλά χρόνια δέχτηκε την πίεση και την υποβάθμιση από τις βιομηχανικές μονάδες που λειτουργούσαν στην περιοχή. Δικαιούνται ένα καλύτερο αύριο.

Τετάρτη 14 Μαρτίου 2018

Λιμάνι ανοιχτό στις πόλεις

Στην ανακοίνωσή της η δημοτική αρχή Κερατσινίου-Δραπετσώνας τονίζει ότι «πρέπει να γίνουν επενδύσεις στο λιμάνι με στόχο την αναβάθμιση του και τον εκσυγχρονισμό του, ώστε να συμβάλλει στην ανάπτυξη της χώρας.
Αυτές οι επενδύσεις, όμως, πρέπει να παίρνουν υπόψη τους και την ανάπτυξη των πόλεων μας και την ποιότητα ζωής των κατοίκων τους.
Το λιμάνι πρέπει να είναι αυτό που ήταν πάντα: ανοιχτό στις πόλεις. Οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες δεν μπορούν να δέχονται μόνο τις οχλήσεις από την συνύπαρξη τους με το λιμάνι, αλλά πρέπει να υπάρχουν οφέλη και για τον οικονομικό ιστό των πόλεων μας».

Αναλυτικότερα, η δημοτική αρχή προτείνει τα εξής:
Α. Οι εμπορικές χρήσεις που προβλέπονται στο Master Plan να περιοριστούν στις άκρως απαραίτητες για την στήριξη των λιμενικών δραστηριοτήτων (π.χ. επιβατικός σταθμός κρουαζιέρας, εκδοτήρια, λίγα καφέ κλπ).
Στόχος πρέπει να είναι η ενίσχυση των εμπορικών υποδομών των πόλεων, ώστε να έχουν οφέλη από την ανάπτυξη της HOMEPORT κρουαζιέρας ως λιμάνι εκκίνησης.
Β. Η ελάφρυνση του κυκλοφοριακού φορτίου με παραχώρηση του κιγκλιδώματος του ΟΛΠ πλάτους μιας λωρίδας στη νέα γραμμή Τραμ προς Κερατσίνι-Πέραμα.
Με αυτόν τον τρόπο ο ΟΛΠ βοηθά την πόλη να:
-αποκτήσει επαφή με το μετρό,
-διευκολύνει την επισκεψιμότητα στο πάρκο των Λιπασμάτων,
-συνδέσει τη Δραπετσώνα με το Κερατσίνι.
Γ. Η υποχρεωτική φύτευση των ακάλυπτων τμημάτων στις περιοχές Γ, Δ, ΣΤ, Ζ, Η για την εξισορρόπηση του περιβαλλοντικού ισοζυγίου.

Ανά περιοχή προτείνεται:
Για την περιοχή Γ
Θεωρούνται μη αποδεκτές χρήσεις εστιατορίων, εμπορικών μαγαζιών, εμπορικού πολυχώρου shopping mall, σταθμού ανεφοδιασμού καυσίμων, μηχανουργείων, ξυλουργείων και λοιπών δραστηριοτήτων συνεργείων.
Για τις υπόλοιπες χρήσεις προτείνεται η επανάχρηση των υφιστάμενων κτηρίων. Τα ύψη να μην υπερβαίνουν τα 22 μέτρα.

Τρίτη 13 Μαρτίου 2018

Η Cosco ταράζει τα νερά και στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος

Το 2015 υπουργός Εσωτερικών ήταν ο κ. Νίκος Βούτσης. Στη συζήτηση για την επένδυση της Cosco στον Πειραιά, όταν ειπώθηκε ότι κέρδισε πολλά η χώρα, άφησε άφωνους όσους παρακολουθούσαν, με την απάντηση που έδωσε: «Ούτε μία ελληνική βίδα δεν μπήκε όταν χρειάσθηκε να αλλάξει κάτι στις εγκαταστάσεις του προβλήτα που έχουν πάρει. Ολα τα φέρνουν από την Κίνα!».

Αυτά ειπώθηκαν πριν από τρία χρόνια. Ο κ. Νίκος Βούτσης, πρόεδρος της Βουλής πλέον, μπορεί να έχει αναθεωρήσει τις απόψεις του, αλλά δεν τις έχουν ξεχάσει οι μικροναυπηγοί του Περάματος, τους οποίους κάλεσε την περασμένη εβδομάδα ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Cosco κ. Αγγελος Καρακώστας, επιχειρώντας να τους πείσει ότι στο λιμάνι «υπάρχει δουλειά για όλους».

Τα προβλήματα είχαν φανεί πριν από έναν μήνα, κατά τη διαβούλευση για το master plan του ΟΛΠ. Τέσσερις δήμαρχοι της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά και αρκετοί επιχειρηματίες, που θεωρούν ότι θα μείνουν «έξω» από τη διανομή του πλούτου που θα παράγεται στο λιμάνι, φαίνεται ότι σχημάτισαν ένα είδος κοινού μετώπου.

Οι Κινέζοι τοποθετούν επικεφαλής αυτού του μετώπου τον κ. Δημοσθένη Μπακόπουλο, γενικό γραμματέα της Δημόσιας Αρχής Λιμένων (ΔΑΛ), στον οποίο μαζί με έναν υφυπουργό και ένα κοινοβουλευτικό στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ χρεώνουν την οργάνωση χωριστής διαβούλευσης για το master plan του ΟΛΠ. 

Κυριακή 11 Μαρτίου 2018

«Η Ελλάδα χρειάζεται να αλλάξει, όχι ο Αλέξης, όχι ο Κυριάκος»

Kevin Featherstone: «Η Ελλάδα χρειάζεται να αλλάξει, όχι ο Αλέξης, όχι ο Κυριάκος»
                                                         Συνέντευξη στην Λένα Χουρμούζη Athens Voice
Ο καθηγητής του LSE, που πήρε μέρος στο 3ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, μιλάει στην A.V. για την ελληνική κρίση, τις προοπτικές εξόδου από αυτήν, αλλά και το Brexit Η λέξη «μεταρρύθμιση» και δη «διαρθρωτική» κάνει τον μέσο Έλληνα να ιδρώνει. Στα δέκα χρόνια της κρίσης η «μεταρρύθμιση» έχει καταγραφεί στη συνείδηση του κόσμου ως μια άλλη λέξη για περικοπές και νέα μέτρα. Ο διακεκριμένος καθηγητής Σύγχρονων Ελληνικών Σπουδών και Ευρωπαϊκής Πολιτικής (έδρα «Ελευθέριος Βενιζέλος» του LSE), διευθυντής του Ελληνικού Παρατηρητηρίου, Kevin Featherstone, συντόνισε στους Δελφούς το πάνελ με θέμα γιατί είναι τόσο δύσκολη η εφαρμογή των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων στην Ελλάδα και συνολικά στην Ευρώπη.

Στο πλαίσιο του 3ου Οικονομικών Φόρουμ των Δελφών μιλήσαμε με τον βρετανό καθηγητή για τα παράδοξα της Ελλάδας, τις λάθος εκτιμήσεις της Τρόικας, την κομματική νοοτροπία και τον δρόμο από το Grexit στο Brexit.
 

«Σώζουν την Ελλάδα ή τους εαυτούς τους οι ευρωπαϊκές τράπεζες;» αναρωτηθήκατε σε άρθρο σας το 2012 στον «Guardian». Έξι χρόνια μετά λύθηκε η απορία;

Σάββατο 10 Μαρτίου 2018

Τίποτα δεν έχει αλλάξει...

τα χρόνια δύσκολα και πικρά...
οι ξαδέρφες της μάνας στις παράγκες της Δραπετσώνας... πάστρα και καθαριότητα στα πεζούλια και στα μάτια...
ασβέστης συχνά-πυκνά για να ξορκίσει το κακό το μάτι και τα μικρόβια..
αγιόκλημα και γλάστρες και βασιλικοί και μυρωδιές μικρασιάτικες και άλλες των Ποντίων.

Και ο καημός ο δικός σου, δικός μου να γίνεται πάνω στο κέντημα και στο πλέξιμο και στο : “ “ Τι καλό έφτιαξες σήμερα;” 

Και οι άντρες απ ΄το χάραμα στο δρόμο , και τα φουγάρα να καπνίζουν ολοένα για ένα πιάτο φαΐ. Και το ανέπνεες το κακό και συ και τα παιδιά σου, κι η παράγκα να στάζει, αλλά όλα θα φτιάξουν..ο Θεός είναι μεγάλος.

Και χρόνια περάσαν πολλά ..και πολλά άλλαξαν, αλλά και τίποτα.Πάνε οι παράγκες κι οι θειές βολεύτηκαν σε χαμηλοτάβανα διαμερίσματα , κι όλα καλά..

Κι ο καημός ο δικός σου, ποιου γίνεται;
Και οι άντρες ακόμα στο δρόμο, μα και οι γυναίκες αντάμα..και καζάνια τώρα ήρθανε κι άλλα θεριά..Και το κακό το αναπνέεις και συ και τα παιδιά σου, αλλά όλα θα φτιάξουν;
Είναι ακόμα μεγάλος ο Θεός;

ΕΛΠΙΔΑ ΦΟΥΛΙΔΟΥ

Παρασκευή 9 Μαρτίου 2018

Ψυττάλεια: Το πιο παρεξηγημένο νησί της Ελλάδας


Πήγαμε στο νησί χάρη στου οποίου τον βιολογικό καθαρισμό ο Σαρωνικός δεν έχει μετατραπεί σ’ έναν απέραντο βούρκο.
Γιώργος Μυλωνάς,http://www.oneman.gr/


Αρμυρίκια, ψηλότερα από αυτά που
συναντάς στις Κυκλάδες. Κοντοκουρεμένο γρασίδι. Ένας περιφραγμένος αρχαιολογικός χώρος. Ένας φάρος. Εκατοντάδες ψαροπούλια. Ένα ‘δάσος’. Θέα στο Σαρωνικό κι ένα εκκλησάκι του Αγίου Αλεξάνδρου συνθέτουν το τοπίο ενός νησιού που βρίσκεται μόλις δώδεκα λεπτά με το πλοίο από το Κερατσίνι. Παρ’ όλα αυτά, είναι ελάχιστοι αυτοί που το έχουν επισκεφθεί.
Ο λόγος είναι πως αναπόσπαστο κομμάτι του παραπάνω τοπίου δεν αποτελούν ψαροταβέρνες και ‘rooms for rent’, αλλά το Κέντρο Επεξεργασίας Λυμάτων Ψυττάλειας (ΚΕΛΨ). 
Οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις βιολογικού καθαρισμού μπορεί να μην καθιστούν την Ψυττάλεια έναν θελκτικό για παραθερισμό τόπο, ωστόσο την καθιστούν ένα νησί χωρίς το οποίο η περιβαλλοντική καταστροφή τόσο στην γύρω θαλάσσια περιοχή όσο και στον Σαρωνικό γενικότερα θα ήταν ανυπολόγιστη.

(Φωτογραφίες: Νίκος Κατσαρός)
Ένα ηλιόλουστο πρωινό καθημερινής πήρα το πλοίο από τον Ακροκέραμο Κερατσινίου με προορισμό την Ψυττάλεια.  
Συνταξιδιώτες μου ήταν η Ροδάνθη Πολομαρκάκη (Αναπληρώτρια Διευθύντρια των ΚΕΛ της ΕΥΔΑΠ) κι ο Ηρακλής Καραγιάννης (Προϊστάμενος του ΚΕΛΨ). Οι ξεναγοί μου, δηλαδή, ”στην εξωτική Ψυττάλεια”, όπως την χαρακτήρισε ο Ηρακλής, όσο το ‘Ψυττάλεια ΙΙ’ απομακρυνόταν από τον μώλο.
Από τη δεκαετία του ’40 μέχρι αυτή του ’70 υπήρχαν στη Ψυττάλεια εγκαταστάσεις των φυλακών του Πολεμικού Ναυτικού.
Η ιδέα για το συγκεκριμένο ταξίδι είχε δημιουργηθεί λίγους μήνες νωρίτερα, όταν είχα επισκεφθεί την Υπηρεσία Προληπτικής Συντήρησης Δικτύου Αποχέτευσης της ΕΥΔΑΠ. Το Δίκτυο αυτό, συλλέγει τα λύματα των νοικοκυριών της Αττικής και τα οδηγεί στον Ακροκέραμο. Εκεί περνούν μέσα από τεράστιες σχάρες και δύο υποθαλάσσιους αγωγούς στο νησί της Ψυττάλειας για επεξεργασία. Στο συγκεκριμένο νησί θα μάθαινα πώς το νερό των αποχετεύσεων μπορεί να μετατραπεί σε νερό τόσο καθαρό, ώστε να επιστρέψει στη θάλασσα.


Για λόγο που δεν μπορώ να προσδιορίσω, η Ψυττάλεια κι η θάλασσα γύρω από αυτή έχει αποτυπωθεί στη συνείδησή μου ως μία πολύ μολυσμένη, τα τελευταία χρόνια, περιοχή. Πολύ πιο μολυσμένη από όσο ήταν πριν τη δημιουργία του ΚΕΛΨ. 
Εξέφρασα τη σκέψη μου στους ανθρώπους της ΕΥΔΑΠ εν πλω. ”Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του ’90 τα λύματα που περίσσευαν από τον Ακροκέραμο (σ.σ. ο τελευταίος σταθμός του δικτύου αποχέτευσης της ΕΥΔΑΠ πριν τη Ψυττάλεια) κατέληγαν στη θάλασσα ανεπεξέργαστα. Για αυτό, ο Σαρωνικός ήταν χάλια και δεν μπορούσε να κολυμπήσει κανείς σ’ αυτόν. 
Τα τελευταία περίπου 20 χρόνια όπου λειτουργεί ο βιολογικός καθαρισμός, η κατάσταση βελτιώνεται σιγά σιγά με αποτέλεσμα σήμερα να μπορεί κανείς να κάνει μπάνιο εδώ, ενώ έχουν επιστρέψει και τα ψάρια.”, μου απάντησαν.
Η επεξεργασία των λυμάτων

(Το λιμάνι της Ψυττάλειας)
Το ταξίδι από Ακροκέραμο μέχρι Ψυττάλεια διαρκεί δώδεκα λεπτά. Το πρώτο πράγμα που μου τράβηξε την προσοχή φτάνοντας στο λιμάνι ήταν η αποφορά των λυμάτων στο σημείο υποδοχής τους. 
Μύριζαν όπως ένας ξεχειλισμένος κάδος σκουπιδιών τον Αύγουστο στο κέντρο της Αθήνας, ύστερα από διήμερη απεργία των οδηγών απορριμματοφόρων. 
Παρ’ όλα αυτά, δεν συνάντησα δυσάρεστη οσμή σε κανένα άλλο σημείο του νησιού, αφού όπως μου εξήγησε η Ροδάνθη, η αρχική δυσάρεστη μυρωδιά οφείλεται στο γεγονός πως στο σημείο αυτό τα λύματα είναι ακόμα ανεπεξέργαστα. 
Στη συνέχεια περνούν τρία επίπεδα επεξεργασίας: την πρωτοβάθμια καθίζηση (σε αυτό το στάδιο απομακρύνεται το 50% της λάσπης, το οποίο βρίσκεται στο λύμα), τους βιοαντιδραστήρες (όπου βακτήρια ‘τρώνε’ μεγάλο τμήμα των οργανικών λυμάτων) και την τελική καθίζηση (της λάσπης), πριν το επεξεργασμένο λύμα καταλήξει πλέον στη θάλασσα.

(Τμήμα των εγκαταστάσεων βιολογικού καθαρισμού)Μπήκαμε σ’ ένα μπλε βανάκι της ΕΥΔΑΠ και ξεκινήσαμε την ξενάγηση στο νησί, το οποίο δεν ξεπερνά τα 1.500 μέτρα μήκος.

Όσο περνούσαμε πλάι από εγκαταστάσεις που μέχρι πριν λίγα χρόνια εντόπιζες στο background sci-fi ταινιών κι ενώ φορούσα ένα φοσφοριζέ κίτρινο γιλέκο κι ένα κράνος της ΕΥΔΑΠ, ένιωθα πως βρισκόμουν στο βανάκι της Dharma στην 5η σεζόν του Lost.
 Λίγο πριν συναντήσω τον Ben, η Ροδάνθη με επανέφερε στη Ψυττάλεια: ”Τα λύματα, μετά την επεξεργασία διαχέονται μέσω δύο αγωγών περίπου 2.000 μέτρων ο καθένας σε βάθος 60 μέτρων, στη θάλασσα. Οι αγωγοί είναι διάτρητοι ώστε το επεξεργασμένο λύμα να αναμιγνύεται με το θαλασσινό νερό και να καταλήγει πιο ομαλά στο περιβάλλον”.

(Εκατοντάδες ψαροπούλια μαζεύονται πάνω από τις δεξαμενές νομίζοντας πως εκεί θα βρουν τροφή)Αν βάλεις μέσα σε μια κατσαρόλα καφέ φακές και τις αφήσεις να βράσουν για λίγα λεπτά, στην επιφάνεια του νερού αρχίζει να σχηματίζεται ένας αντίστοιχου χρώματος αφρός. Έναν τέτοιου είδους αφρό έβλεπα όσο στεκόμουν πάνω από μία -από τις συνολικά δώδεκα- ανοιχτή δεξαμενή (βιοαντιδραστήρα) χωρητικότητας 25.000 κυβικών μέτρων, όπου τα λύματα υπόκειντο σε βιολογική επεξεργασία.

Τετάρτη 7 Μαρτίου 2018

Οι θέσεις του Δήμου για το Μaster plan ΟΛΠ στο Δημοτικό συμβούλιο

Την Τετάρτη 7 Μαρτίου 2018 και ώρα 20:00 στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου, στο Δημαρχείο Κερατσινίου η δημοτική αρχή σε έκτακτη συνεδρίαση θα ανακοινώσει τις 

ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ MASTERPLANτις ΟΛΠ Α.Ε. (COSCO).
 Η νέα προθεσμία για την διαβούλευση λήγει στις 8 Μαρτίου και πρέπει να έχει υπάρξει απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου της πόλης.
Μέχρι στιγμή έχουν γίνει γνωστά κάποια αποσπάσματα από το 4σέλιδο που έχει δώσει η ΟΛΠ ΑΕ, καθώς και πληροφορίες από μια σύσκεψη των Δημάρχων της περιοχής με τον Αντιπεριφερειάρχη Πειραιά.
Η αλήθεια είναι ότι μέχρι σήμερα η συζήτηση γίνεται χωρίς να υπάρχει ολοκληρωμένη ενημέρωση για μια σειρά από βασικά στοιχεία για τα σχέδια της COSCO για το λιμάνι που θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό το μέλλον της ευρύτερης περιοχής.

Στην αντίστοιχη συνεδρίαση που έγινε στον Πειραιά η δημοτική παράταξη το "Λιμάνι της Αγωνίας" έκανε την παρακάτω παρέμβαση
  Στο Σχέδιο Ανάπτυξης και Διαχείρισης (master plan) του λιμανιού της πόλης μας, η Ο.Λ.Π Α.Ε προτείνει 19 έργα που καλύπτουν τη μεγαλύτερη έκτασή του, από το Παλατάκι έως το Πέραμα. Κάποια από αυτά αναμορφώνουν ριζικά τη λειτουργία του λιμανιού, ενώ τα περισσότερα έχουν άμεσες επιπτώσεις στους όμορους δήμους ή και στην ευρύτερη περιοχή του Μείζονος Πειραιά.
Η δημοτική κίνηση «το Λιμάνι της Αγωνίας – Πειραιάς η πόλη μας» με απόφαση της Γενικής Συνέλευσης διαπιστώνει ότι πρόκειται, κατ’ αρχήν, για μια παρουσίαση των έργων εν είδει καταλόγου χωρίς ιεράρχηση, ομαδοποίηση ή περιγραφή τους κατά ενότητες που συγχρόνως να αποτυπώνουν τη μεταξύ τους σύνδεση. 

Τρίτη 6 Μαρτίου 2018

Το αύριο της διαχείρισης των απορριμμάτων στην Αττική

Η συνέντευξη δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στις 23-01-2017,  παραμένει όμως επίκαιρη μιας και ελάχιστα πράγματα έγιναν το χρόνο που πέρασε για το τεράστιο θέμα των απορριμμάτων...


Ο κ. Τάσος Κεφαλάς μιλάει για το αύριο της διαχείρισης των απορριμμάτων στην Αττική και κρίνει τις μέχρι σήμερα επιλογές.
Η ΠΡΩΣΥΝΑΤ (Πρωτοβουλία συνεννόησης για τη διαχείριση απορριμμάτων) δημιουργήθηκε από ενεργούς συμπολίτες μας στις αρχές του 2011, με αφορμή τα γεγονότα στην Κερατέα. 
Ο Τάσος Κεφαλάς είναι ένα μέλος της ΠΡΩΣΥΝΑΤ, και παλιός μας γνώριμος, μιας και ήταν ο κύριος ομιλητής σε μία εκδήλωση που είχε διοργανώσει η Σταγόνα στο πρώην δημαρχείο Δραπετσώνας στα τέλη του 2012 με θέμα τη διαχείριση των απορριμμάτων. 
Το βραδάκι της Τετάρτης 14.12.16, οι Ιγνατιάδης Λάκης και Κουντουπίδης Οδυσσέας εκ μέρους της ιστοσελίδας stagona4u.gr και Χάνος Νίκος εκ μέρους του μπλογκ drapetsini, συναντήθηκαν με τον κ. Κεφαλά για μια εφ'όλης της ύλης συνέντευξη σχετικά με τα σκουπίδια.


Γιατί τώρα;
Επειδή ότι νόμοι και σχέδια έπρεπε να γίνουν επί χάρτου, έγιναν κι αυτό που απομένει είναι το έργο. Μέσα λοιπόν -στο 2017, θα φανεί καθαρά αν οι αρμόδιοι θεσμοί και η κοινωνία στο σύνολό της θα προσπαθήσουν να δημιουργήσουν στην Αττική έναν σύγχρονο τρόπο για τη διαχείριση των απορριμμάτων συμβατό με τις πνεύμα του νέου εθνικού σχεδίου, ή αν θα συνεχίσουμε πάνω κάτω στον ίδιο δρόμο που την κάναμε ως τώρα. 

Η συνέντευξη αυτή, κατά τη γνώμη μας, φωτίζει με επάρκεια το σκηνικό όπως έχει διαμοφωθεί και την ιστορία του μέχρι σήμερα και προτείνει τους αναγκαίους όρους και τις προϋποθέσεις ώστε να μπορέσουμε ως Περιφέρεια και ως Δήμοι να προχωρήσουμε στο δρόμο που πορεύεται όλη η Ευρώπη. Που στην πράξη σημαίνει προς την ορθότερη και πιο συμφέρουσα λύση για όλους τους πολίτες. Νομίζουμε λοιπόν, ότι η αυτή η συνέντευξη καλό είναι να διαβαστεί, τουλάχιστον απ' αυτούς που λόγω θέσης ή ενδιαφέροντος, έχουν σχέση με τα αστικά απόβλητα, κι αυτό διότι πέρα των άλλων, βοηθάει να αναπτυχθεί ένας γόνιμος προβληματισμός, απαραίτητος για μια εις βάθος συζήτηση στην περιοχή μας.
 

Η συνέντευξη
Όταν λέμε απόβλητα τι εννοούμε; 
 Τα απόβλητα είναι μια πολύ πλατιά έννοια. Περιλαμβάνει, για παράδειγμα, βιομηχανικά, γεωργοκτηνοτροφικά, επικίνδυνα και μη επικίνδυνα απόβλητα κλπ.. Ανάμεσά τους, υπάρχουν και τα στερεά απόβλητα. Εμείς σήμερα θα μιλήσουμε για τα στερεά αστικά απόβλητα, ούτε για τα υγρά απόβλητα (λύματα), ούτε για τους αέριους ρύπους.
 

Γιατί το θέμα αυτό το συζητάμε τώρα;
Το συζητάμε με μεγαλύτερη ένταση τώρα, γιατί είναι μια ιδιαίτερη περίοδος, μιας και ξαναμπαίνουν στο τραπέζι οι σχεδιασμοί, σε όλα τα επίπεδα. Κατ’ αρχήν ο εθνικός σχεδιασμός, που πριν μερικούς μήνες «έκλεισε», ψηφίστηκε, εγκρίθηκε. Έτσι, καταφέραμε να έχουμε ένα καλό εθνικό σχέδιο. Μετά έρχεται η σειρά των σχεδιασμών σε επίπεδο περιφέρειας, σε όλες τις περιφέρειες της χώρας. Επιπλέον, για πρώτη φορά, έχουμε τοπικά σχέδια σε επίπεδο δήμων.

Σάββατο 3 Μαρτίου 2018

Καζάνι (με μαζούτ) που βράζει όλη η περιοχή

Συντάκτης: Χριστίνα Παπασταθοπούλου
Η καθυστέρηση της ανάκλησης της άδειας εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων της εταιρείας Oil One SA, που δόθηκε τον Ιούλιο του 2017 και για την οποία το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας είχε δεσμευτεί ότι θα την ανακαλέσει άμεσα, προκαλεί τις έντονες αντιδράσεις της δημοτικής αρχής Κερατσινίου-Δραπετσώνας, κατοίκων, συλλογικοτήτων και φορέων της περιοχής.
Ο δήμαρχος Χρήστος Βρεττάκος προαναγγέλλει κινητοποιήσεις σε περίπτωση που η κυβερνητική δέσμευση δεν υλοποιηθεί σε εύλογο χρόνο. Η άδεια εμπορίας αφορά τη δεξαμενή Νο 14, χωρητικότητας 7.159.000 λίτρων πετρελαίου (τύπου μαζούτ), που βρίσκεται προς την πλευρά του κεντρικού οδικού άξονα της Δραπετσώνας και ήρθε ως συνέχεια της αρχικής αδειοδότησης το 2015 από την προηγούμενη κυβέρνηση που έδινε στην Oil One SA τη δυνατότητα αποθήκευσης και διακίνησης υγρών καυσίμων τύπου μαζούτ και ντίζελ.

Την Τετάρτη, αντιπροσωπεία φορέων της πόλης, της δημοτικής αρχής, συλλόγων εκπαιδευτικών πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης και γονέων, με σύνθημα «Να είμαστε όλοι και όλες εκεί να πούμε όχι στα καζάνια, να διεκδικήσουμε τη ζωή μας», πραγματοποίησε παράσταση διαμαρτυρίας στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας όπου συναντήθηκε με τον διευθυντή του γραφείου του αρμόδιου υπουργού Γ. Σταθάκη, στον οποίο παρουσίασε τη δύσκολη κατάσταση που βιώνουν οι κάτοικοι της πόλης από την παρουσία ρυπογόνων εγκαταστάσεων. 
Σύμφωνα με τον Χρήστο Βρεττάκο, ο εκπρόσωπος του υπουργού τούς επανέλαβε τη δέσμευση για την ανάκληση της άδειας, ενώ έκανε γνωστό ότι αναζητείται χώρος (δηλαδή άλλη δεξαμενή) εκτός Κερατσινίου-Δραπετσώνας για να «στεγάσει» τη δραστηριότητα της εταιρείας.
Η αντιπροσωπεία ωστόσο απαίτησε την άμεση ανάκληση της άδειας εμπορίας και ζήτησε την επανεξέταση-ανάκληση όλων των αδειών που δόθηκαν από την προηγούμενη κυβέρνηση για τη λειτουργία της βιομηχανίας και ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για την απομάκρυνση της Oil One και των άλλων ρυπογόνων εγκαταστάσεων (Lafarge, δεξαμενές ΕΛ.ΠΕ.) από την πόλη τους.

Ο Χρήστος Βρεττάκος έκανε λόγο για έντονη δυσοσμία στην περιοχή, η οποία, όπως είπε, προκαλεί σοβαρά προβλήματα στην καθημερινότητα των δημοτών αλλά και στη λειτουργία των σχολείων της ευρύτερης περιοχής, ζήτησε περισσότερους και πιο αυστηρούς ελέγχους και έκανε γνωστό ότι η δημοτική αρχή θα συνεχίσει να «ενοχλεί» τους αρμοδίους μέχρι να βρεθεί λύση προς το συμφέρον των δημοτών. 
Σημειώνεται ότι τον Σεπτέμβριο του 2017 ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γιώργος Γαβρίλης και ο δήμαρχος Κερατσινίου-Δραπετσώνας είχαν προχωρήσει σε κοινή δήλωση με αφορμή την έκδοση άδειας εμπορίας στη συγκεκριμένη εταιρεία, λέγοντας ότι αυτό σηματοδοτεί μια σοβαρή υπαναχώρηση στην προσπάθεια αναβάθμισης της περιοχής των Λιπασμάτων.
Μιας περιοχής που επί δεκαετίες αθροίζει δεκάδες περιβαλλοντικά οχληρές χρήσεις οι οποίες υποβαθμίζουν την ποιότητα ζωής των κατοίκων και τη λειτουργία της πόλης. 
Εκαναν γνωστό μάλιστα ότι η άδεια εκδόθηκε με συνοπτικές διαδικασίες χωρίς προηγουμένως να ενημερωθεί η Αυτοδιοίκηση.πηγή

Παρασκευή 2 Μαρτίου 2018

Απλώς, επανέλαβε τη δέσμευση...

 Στις 14 Σεπτεμβρίου  2018 στη συνεδρίαση  του δημοτικού συμβουλίου  ο γενικός γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών μετέφερε τη δέσμευση του υπουργού, για την ανάκληση της άδειας που αφορά στην υφιστάμενη δεξαμενή Νο 14 της “Oil One SA”, η οποία έχει χωρητικότητα 7.159.000 λίτρων πετρελαίου τύπου μαζούτ και βρίσκεται προς την πλευρά του κεντρικού οδικού της Δραπετσώνας. 

Δυστυχώς 6 μήνες μετά η υπόσχεση δεν έχει υλοποιηθεί και η εκκρεμότητα παραμένει.  
Οι φορείς της πόλης μαζί με τον δήμαρχο επισκέφτηκαν το υπουργείο, στις 28 Φεβρουαρίου 2018. Ο διευθυντής του Γραφείου του υπουργού, επανέλαβε τη δέσμευση για την ανάκληση της άδειας, χωρίς να δώσει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Ουσιαστικά το θέμα παραμένει ως έχει, και συνεχίζεται μια ανεξήγητη καθυστέρηση στην υλοποίηση της δέσμευσης του Σεπτεμβρίου. 
Παράλληλα στο αίτημα για  συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα απομάκρυνσης της Oil One, του τσιμεντάδικου Lafarge και των ανενεργών δεξαμενών ΕΛΠΕ, ο εκπρόσωπος του υπουργείου απέφυγε να αναλάβει κάποια δέσμευση.

Αυτή, δυστυχώς, είναι η μοίρα της περιοχής μας. Γρήγορες αποφάσεις για τις άδειες, δυσκίνητες διαδικασίες για ό,τι καλυτερεύει, λίγο, την ποιότητα ζωής. 
Από εδώ και πέρα. Το θέμα δεν πρέπει να "κοιμηθεί" , οι φορείς, αφού τα βρουν μεταξύ τους στο ...πλαίσιο!, αλλά και η δημοτική αρχή (σε θέση οδηγού), πρέπει να είναι σε απόλυτη εγρήγορση και να παρεμβαίνουν σε κάθε επίπεδο. 
Η ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των κατοίκων της πόλης με αφίσες και κείμενο που θα πάει σε κάθε πόρτα, και το οποίο θα αναφέρει την ιστορία του θέματος, τα προβλήματα, την επόμενη μέρα της πόλης θα πρέπει να είναι το πρώτο βήμα.
Ακόμα, η διοργάνωση ενός διημέρου ή μίας εβδομάδας κινητοποιήσεων και δράσεων στο χώρο λιπασμάτων με ουσιαστική εμπλοκή των σχολείων της πόλης (εκθέσεις ζωγραφικής, θεατρικές παραστάσεις, μουσικά σχήματα, συναυλίες, πορεία διαμαρτυρίας κλπ.) θα στείλει μήνυμα προς κάθε ενδιαφερόμενο ότι δεν είναι αποδεκτή καμία λύση πέραν της οριστικής απομάκρυνσης των εγκαταστάσεων από την περιοχή. 
 Γιατί, τελικά, δεν φτάνει να "σιχτιρίζουμε" κάθε φορά που οι δυσοσμία κατακλύζει τις γειτονιές μας...

  Για την επίσκεψη στο υπουργείου ανακοίνωση δημοσίευσε ο Δήμος Κερατσινίου-Δραπετσώνας (εδώ)

Πέμπτη 1 Μαρτίου 2018

ΜΙΑ ΟΦΕΙΛΟΜΕΝΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΗ «ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΑ» ΤΩΝ ΕΝΤΥΠΩΣΕΩΝ

Του Χρήστου Βρεττάκου- Δημάρχου Κερατσινίου- Δραπετσώνας
Τις προηγούμενες ημέρες διαβάσαμε σε ορισμένα sites την «είδηση» ότι "ο Δήμαρχος Κερατσινίου- Δραπετσώνας είναι υπόδικος για παράβαση καθήκοντος, ύποπτος για διασπάθιση δημόσιου χρήματος» και άλλα γλαφυρά, ανάλογα με τις σκοπιμότητες ή την πρόθεση που το κάθε «ειδησεογραφικό μέσο» έχει. Μάλιστα, με λύπη μας διαπιστώσαμε ότι αυτό αναπαράγεται εδώ και μέρες και από έναν επικεφαλής αντιπολιτευόμενης δημοτικής παράταξης.

Παρά το γεγονός ότι κανείς από αυτούς που εμπνεύστηκαν και τους άλλους που αναπαρήγαγαν την «είδηση» δε ρώτησε, όπως τουλάχιστον επιτάσσει η δημοσιογραφική δεοντολογία και όπως θα όφειλε, την άποψη της Δημοτικής Αρχής για τις παραπάνω συκοφαντίες, δεν εμπόδισε κανέναν από αυτούς να δημοσιεύσουν την «είδηση». Και φυσικά, ο τίτλος και οι εντυπώσεις είναι αυτές που μένουν, για τη «δημοσιογραφία» αυτού του τύπου και όχι η ουσία του δημοσιεύματος.

Ας δούμε όμως ποια είναι η αλήθεια.
Απ’ ό,τι φαίνεται ενοχλεί διάφορους και για πολλούς λόγους η προσπάθεια της παρούσας Δημοτικής Αρχής να αντιμετωπίσει τα χρόνια προβλήματα της πόλης και η βούλησή της να ρίξει το βάρος της δουλειάς της στους χώρους των σχολείων, των παιδικών σταθμών, των παιδικών χαρών και των αθλητικών χώρων του Δήμου.
Ενοχλεί διάφορους απ’ ό,τι φαίνεται πως αυτό το κάνει με ανοιχτές και διαφανείς διαδικασίες και με πρωτοφανή σεβασμό στα χρήματα των δημοτών που διαχειρίζεται.
Ενοχλεί διάφορους το γεγονός ότι οι συμπολίτες μας στη συντριπτική τους πλειοψηφία, είτε συμφωνούν είτε διαφωνούν με αυτή τη Δημοτική Αρχή, επισημαίνουν με απόλυτο τρόπο ότι πρόκειται για μία ΚΑΘΑΡΗ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΡΧΗ.

Ας μιλήσουμε και για την ταμπακιέρα
Κάτω από τον εκκωφαντικό τίτλο «υπόδικος ο Δήμαρχος Κερατσινίου- Δραπετσώνας» και με την κατάλληλη φωτογραφία να συνοδεύει το κείμενο, επιχειρείται να αποκρυφτεί η πραγματικότητα.

Ποια είναι αυτή;
Με πολύ κόπο φτάσαμε σε έναν διαγωνισμό για να αντιμετωπίσουμε τα προβλήματα στους Δημοτικούς σταθμούς στη Δραπετσώνα.
Υπεύθυνη για τη διενέργεια του διαγωνισμού είναι μία επιτροπή υπαλλήλων του Δήμου. Αυτή η επιτροπή δεν κάνει ό,τι θέλει φυσικά μόνη της, αφενός γιατί ελέγχεται και αφετέρου επειδή είναι υποχρεωμένη να εφαρμόζει τον νόμο.