Πέμπτη, 17 Οκτωβρίου 2019

Απόδημη ψήφος

ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΜΠΟΥΚΑΛΑΣ, Καθημερινή

Τα δόγματα κάνουν κακό στην πνευματική υγεία. Όλα τα δόγματα, ακόμα και όσα αυτοσυστήνονται σαν ουμανιστικά. Εσχάτως ακούγεται από επισημότατα χείλη πως «οι Έλληνες του εξωτερικού είναι δυο φορές Έλληνες». Το αξίωμα αυτό προτείνεται σαν αυταπόδεικτη αλήθεια, περίπου σταλμένη από τον ουρανό και επικυρωμένη από την Ιστορία. Κάθε επιφύλαξη απέναντι στο δόγμα κατακρίνεται σαν ύβρις πριν καν διατυπωθεί ακέραιη.

Η Ιστορία επιμένει να μας θυμίζει ότι «ελληνόμετρα» έχουν χρησιμοποιηθεί αρκετές φορές στη χώρα μας και πάντοτε με θλιβερά αποτελέσματα. Αυτό θα ’πρεπε να το συνυπολογίζουμε πριν αποφασίσουμε να διπλασιάσουμε την ελληνικότητα των μεν και να κηρύξουμε μειωμένη ή και έκπτωτη την ελληνικότητα των δε. Οι ελληνομέτρες προηγούμενων δεκαετιών έκοψαν βίαια στη μέση τους πολίτες, ταξινομώντας τους σε «εθνικώς υγιείς» και σε «ανθέλληνες», «μισέλληνες» ή «μιάσματα». Οι «ελληνόψυχοι» των πρόσφατων χρόνων, οι πούροι σαν τους Μιχαλολιάκους ή οι τάχα λάιτ σαν τους Βελόπουλους (αλλά και τους Μπογδάνους, που αρνήθηκαν τη φιλοπατρία των μισών Ελληνοκυπρίων), γράφουν αυθαιρέτως στη δική τους μερίδα τον πατριωτισμό και χαρακτηρίζουν τους άλλους «ελληνομισαδάκια». Λες και ο πατριωτισμός κρίνεται από το πόσες φορές χρησιμοποιεί ο καθείς τη λέξη «πατρίδα» στις τηλεεμφανίσεις του.

The vicious circle of reality


Τετάρτη, 16 Οκτωβρίου 2019

Λογοτεχνικές βαλίτσες ενισχύοντας εναλλακτικές διδακτικές πρακτικές

Οι λογοτεχνικές βαλίτσες είναι μία δυνατότητα, ένα εργαλείο που προσφέρεται στις/στους δασκάλες/ους του δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας.
Είναι γνωστό ότι πολλοί εκπαιδευτικοί βάζουν στη διδασκαλία τους βιβλία λογοτεχνίας, αντικαθιστώντας για μικρά ή μεγάλα χρονικά διαστήματα τα επισημα διδακτικά βιβλία. Με τον τρόπο αυτό οι μαθητές και οι μαθήτριες μας ανακάλυπταν κόσμους που δεν ήξεραν ή ενδιαφέροντες τρόπους για να προσλαμβάνουν τη ζωή γύρω τους. Για να ενθαρρυνθεί και να στηριχθεί αυτή η διδακτική πρακτική ο σύλλογος εκπαιδευτικών Π.Ε. Πειραιά η «Πρόοδος» πρότεινε στους δήμους Πειραιά και Κερατσινίου Δραπετσώνας να εμπλουτιστούν οι δημοτικές βιβλιοθήκες τους με λογοτεχνικές βαλίτσες.
Πρόκειται για βαλίτσες με 25 αντίτυπα του ίδιου βιβλίου, που κάθε δασκάλα/ος μπορεί να δανειστεί για μερικές βδομάδες ή μήνες. Στη συνέχεια αξιοποιεί αυτό το βιβλίο στην τάξη του με τον τρόπο που επιλέγει. Στο τέλος επιστρέφει τη βαλίτσα στη δημοτική βιβλιοθήκη για να αξιοποιηθεί από άλλο εκπαιδευτικό..

Ο δήμος Κερατσινίου ανταποκρίθηκε στο αίτημα και από την άνοιξη της περασμένης χρονιάς η βαλίτσες ταξιδεύουν στα σχολεία. Είναι περίπου 70 για σχεδόν 45 διαφορετικούς τίτλους. Για μερικούς τίτλους με μεγάλη ζήτηση φτιάχτηκαν 2 ή 3 βαλίτσες, έτσι ώστε να είναι δυνατός ο ταυτόχρονος δανεισμός από περισσότερα τμήματα.

Για την ενημέρωση των εκπαιδευτικών φτιάχτηκε ένα μπλογκ, που περιέχει όλους τους προσφερόμενους τίτλους και μια μικρή ενημέρωση για καθέναν από αυτούς: logotexnikesvalitses.blogspot.com

Πρόκειται για μια (τουλάχιστον πρωτότυπη) παρέμβαση στον καθημερινό μορφωτικό αγώνα που διεξάγεται στα σχολεία. Θα έχει ανταπόκριση; Θα βοηθήσει τη διδακτική πράξη; Θα συμβάλει στην ανάπτυξη μιας εναλλακτικής διδακτικής κουλτούρας; Η έκβαση της αποτελεί ένα ανοιχτό και ενδιαφέρον στοίχημα.

Δευτέρα, 14 Οκτωβρίου 2019

Tο «stop» των Aμερικάνων στους Kινέζους

H COSCO και τα σχέδια για τον ΟΛΠ
Tο πολύμηνο «θρίλερ» με τις επενδύσεις των Kινέζων της Cosco στον OΛΠ επιφύλασσε μια αρνητική εξέλιξη, η οποία δεν θεωρήθηκε «απρόβλεπτη» από αρκετούς και, όπως όλα δείχνουν, «υπόσχεται» μεγάλη συνέχεια...
Mετά και την τελευταία συνεδρίαση της EΣAΛ, «άναψε κόκκινο» οριστικά για την υλοποίηση δυο εκ των «μη υποχρεωτικών» έργων, τα οποία είχαν συμπεριληφθεί στο νέο master plan για το λιμάνι του Πειραιά, από τις αρχές Aυγούστου: Tην επέκταση του car terminal και την δημιουργία 4ης προβλήτας, με στόχο την ενίσχυση του container terminal.
Στην περίπτωση του car terminal, ο OΛΠ, -με μια κίνηση τακτικής-, απέσυρε τη σχετική πρόταση, με αποτέλεσμα ο Nέος Mώλος Δραπετσώνας να παραμείνει «ως έχει» για χρήση της ναυπηγοεπισκευαστικής δραστηριότητας και της ακτοπλοΐας. 
Στη δε δεύτερη, τα μέλη της EΣAΛ έκριναν την πρόταση ως «μη ώριμη» για την υλοποίηση της. Προκαλώντας την έμμεση πλην σαφή αντίδραση των Kινέζων που δια στόματος του νέου πρόεδρου του OΛΠ Yu Zenggang διαμήνυσαν ότι «θέλουμε να πιστεύουμε πως οι αρμόδιες αρχές θα επανεξετάσουν σύντομα και την επέκταση του Σταθμού Eμπορευματοκιβωτίων, ως μία μεγάλη επένδυση που θα εδραιώσει το λιμάνι του Πειραιά στα κορυφαία Container Terminals της Eυρώπης».


TO ΠAPAΣKHNIO
Πέρα από όσα συζητήθηκαν τους τελευταίους μήνες, επίσημα και ανεπίσημα, για τις τοπικές αντιδράσεις που προκάλεσαν τα σχέδια της Cosco, είτε για το εμπορικό κέντρο στην προβλήτα κρουαζιέρας, είτε για τη ναυπηγοεπισκευή, πολλοί αναζητούν τις «πραγματικές αιτίες» που μπλοκάρουν τα επενδυτικά πλάνα του Πεκίνου

Κυριακή, 13 Οκτωβρίου 2019

Μάχη Ηλεκτρικής: μήπως όλοι να ξαναδούν το θέμα του εορτασμού;

Σήμερα, 13 Οκτώβρη, είναι μια ιδιαίτερη ημέρα για το Κερατσίνι. 13 Οκτώβρη 1944, ενώ η Αθήνα απελευθερώνεται, ο ΕΛΑΣ Πειραιά δίνει μάχη στο εργοστάσιο της Ηλεκτρικής στο Κερατσίνι για να διασώσει τις υποδομές ηλεκτροδότησης της πρωτεύουσας, από τους Ναζί κατακτητές που σχεδιάζουν να τις καταστρέψουν. 

Η υπεράσπιση του εργοστασίου από τον ΕΛΑΣ καταγράφηκε στην ιστορία ως η θρυλική «Μάχη της Ηλεκτρικής». Τη μεγάλη αυτή στιγμή  η πόλη τη γιόρτασε με δυο ξεχωριστές εκδηλώσεις. Η μία έγινε το πρωί, τη διοργάνωσε το τοπικό παράρτημα της ΠΕΑΕΑ με το ΚΚΕ και περιελάμβανε ομιλίες, προσκλητήριο νεκρών και κατάθεση στεφάνων. Η  άλλη ήταν απογευματινή, τη διοργάνωσε ο δήμος στο χώρο του εργοστασίου, και περιελάμβανε ξενάγηση στο μνημείο που βρίσκεται μέσα στο εργοστάσιο της ΔΕΗ και επίσκεψη στη μόνιμη έκθεση που υπάρχει στον χώρο του εργοστασίου.

Και στις δύο εκδηλώσεις, συνυπολογίζοντας την μεγάλη ιστορική και σημαντική στιγμή για την πόλη, η συμμετοχή δεν ήταν ικανοποιητική.  Το ίδιο περίπου σκηνικό με μικρές παραλλαγές επαναλαμβάνεται τα τελευταία χρόνια, με εξαίρεση την περσινή χρονιά, όπου στις εκδηλώσεις του δήμου υπήρξε υπερτοπική διάσταση. Οπωσδήποτε δεν μπορεί να είναι κάποιος χαρούμενος βλέποντας τη συμμετοχή, τις εκδηλώσεις, το πλαίσιο.

Η Μάχη της Ηλεκτρικής είναι η κορυφαία ιστορική στιγμής για την πόλη, μια ηρωική πράξη αντίστασης για να σωθεί το εργοστάσιο της Ηλεκτρικής. Οι αντάρτες του ΕΛΑΣ έδωσαν σκληρή μάχη για να σώσουν το εργοστάσιο. Δεν είναι ένα γεγονός που πρέπει να περνάει στα ψιλά της καθημερινότητας μας. Η δημοτική αρχή και το δημοτικό συμβούλιο, οι φορείς πρέπει να ξαναδούν το θέμα του εορτασμού.

Σάββατο, 12 Οκτωβρίου 2019

Ιστορική ξενάγηση για τη Μάχη της Ηλεκτρικής

Ο Δήμος Κερατσινίου- Δραπετσώνας διοργανώνει την Κυριακή 13 Οκτωβρίου 2019 στις 18:00, σε Ιστορικό περίπατο για τη Μάχη της Ηλεκτρικής, στο εργοστάσιο ΑΗΣ Αγ. Γεωργίου (Κερατσίνι - Ιχθυόσκαλα).

Την ιστορική ξενάγηση στον εξωτερικό χώρο της ΔΕΗ θα πραγματοποιήσει η ιστορικός Ελένη Κυραμαργιού, ενώ στην έκθεση που βρίσκεται μέσα στον χώρο του εργοστασίου, το κοινό θα ξεναγήσει εκ μέρους του Ιστορικού Αρχείου της ΔΕΗ η ιστορικός Μαρία Μαυροειδή.
Επίσης, στο πλαίσιο του ιστορικού περιπάτου θα χαιρετίσει ο δήμαρχος Κερατσινίου- Δραπετσώνας Χρήστος Βρεττάκος.

Για όσους/ες επιθυμούν, θα διατεθεί από τον Δήμο λεωφορείο για την εκδήλωση. Το λεωφορείο θα ξεκινήσει στις 5.30 μ.μ. από την πλατεία Νίκης και θα περάσει 5.45 μ.μ. από την οδό Περικλέους και Σμύρνης. Μετά τον ιστορικό περίπατο θα επιστρέψει στο ίδιο σημείο.

Απλοποιήσεις στην παραχώρηση καθαριότητας σε ιδιώτες

Με το άρθρο 179 του σχέδιο νόμου με τίτλο «Επενδύω στην Ελλάδα και άλλες διατάξεις» που κατέθεσε η κυβέρνηση στην Βουλή και συζητείται σήμερα, αντικαθίσταται το άρθρο 61 του ν.3979/2011, καθώς όπως αναφέρεται στην Αιτιολογική Έκθεση «στην πράξη απεδείχθη δυσεφάρμοστο».

Σύμφωνα με το νομοσχέδιο εφόσον κατά την κρίση του δημοτικού συμβουλίου ανακύπτει αδυναμία εκτέλεσης συγκεκριμένων υπηρεσιών συλλογής και μεταφοράς στερεών αποβλήτων και ανακυκλώσιμων υλικών, καθαριότητας κοινόχρηστων χώρων και δημοτικών κτιρίων, συντήρησης πρασίνου και ηλεκτροφωτισμού, μπορεί με απόφαση του να ανατίθενται με δημόσια σύμβαση η εκτέλεση των υπηρεσιών αυτών. 
Με την τροποποίηση το δημοτικό συμβούλιο μπορεί να αποφασίζει για την ανάθεση σε τρίτο των παραπάνω υπηρεσιών, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν.4412/2016, σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση, «εκτιμώντας ελεύθερα όλες τις περιστάσεις και τα πραγματικά περιστατικά, σε συνάρτηση με την εξυπηρέτηση του δημοτικού, αλλά και του δημοσίου συμφέροντος. Και τούτο διότι, κατά λογική συνέπεια, είναι προφανές ότι ο νομοθέτης δεν μπορεί να θέτει εξαντλητικά προϋποθέσεις και ούτε να εξειδικεύει την κάθε περίπτωση ονομαστικά, όπως άλλωστε αποδεικνύεται και από τη δυσκολία εφαρμογής που εντοπίζει το Ελεγκτικό Συνέδριο από τον έως τώρα έλεγχο των συμβάσεων του άρθρου 61 του ν.3979/201».

Ειδικότερα το άρθρο 179 αναφέρει:
«1. Το δημοτικό συμβούλιο, μπορεί κατά την κρίση του, να αποφασίζει για τη σύναψη δημόσιας σύμβασης, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν.4412/2016 (Α΄147) για την εκτέλεση συγκεκριμένων υπηρεσιών συλλογής και μεταφοράς στερεών αποβλήτων και ανακυκλώσιμων υλικών καθαριότητας κοινόχρηστων χώρων και δημοτικών κτιρίων, συντήρησης χώρων πρασίνου και ηλεκτροφωτισμού. Με απόφαση καθορίζονται ιδίως, το αντικείμενο των παρεχόμενων υπηρεσιών, η διάρκεια και η περιοχή, εντός της οποίας αυτές παρέχονται». myota

Παρασκευή, 11 Οκτωβρίου 2019

"Καζανέματα" στη Δραπετσώνα

Η Ένωσης Κρητών Κερατσινίου Δραπετσώνας 
"Το Αρκάδι" και ο δήμος Κερατσινίου Δραπετσώνας διοργανώνουν 
το Σάββατο 12 Οκτωβρίου 2019 και ώρα 19:00 μ.μ. στο παλιό Δημαρχείο της Δραπετσώνας (3ος όροφος) τη "γιορτή της ρακής". 

Θα υπάρχει ρακοκάζανο για παραγωγή ρακής και θα στηθεί γλέντι με πλούσια κρητικά εδέσματα, μουσικοχορευτικό πρόγραμμα και άφθονη ρακή...



Θα επανέλθει η Cosco για την 4η προβλήτα στο Κερατσίνι

Χριστίνα Παπασταθοπούλου,efsyn
 Ο ΟΛΠ παρά την απορριπτική απόφαση της ΕΣΑΛ για την επέκταση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στο Κερατσίνι, κάνει γνωστό ότι θα επανέλθει για το έργο.

Για την απόφαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) της Τετάρτης 9 Οκτωβρίου, η οποία απέρριψε το νέο έργο της Cosco για την επέκταση του container terminal στο Κερατσίνι, ενώ λίγο πριν ο ίδιος ο ΟΛΠ απέσυρε την πρότασή του για την επέκταση του car terminal στο Νέο Μόλο Δραπετσώνας, υπήρχαν την επόμενη ημέρα (Πέμπτη) πλήθος παρεμβάσεων, ανακοινώσεων και σχολιασμών.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η ανακοίνωση του ΟΛΠ στην οποία η εταιρεία ανακοινώνει ότι εγκρίθηκαν από την ΕΣΑΛ επενδύσεις συνολικού ύψους 611,8 εκατ. ευρώ και ο πρόεδρος της YU Zenggang προχωρά σε μια σημαντική δήλωση, βάσει της οποίας ο ΟΛΠ παρά την απορριπτική απόφαση της ΕΣΑΛ, μόλις την Τετάρτη, για την επέκταση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στο Κερατσίνι κάνει γνωστό ότι θα επανέλθει για το έργο.  Τονίζει χαρακτηριστικά: «Θέλουμε να πιστεύουμε ότι οι αρμόδιες αρχές θα επανεξετάσουν σύντομα και την επέκταση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, ως μία μεγάλη επένδυση που θα εδραιώσει το λιμάνι του Πειραιά στα κορυφαία Container Terminals της Ευρώπης».

 
Το υπουργείο Ναυτιλίας με ανακοίνωσή του την Πέμπτη θριαμβολογεί για την επένδυση των 611,8 εκατ. ευρώ που ξεκινά, ωστόσο ξέχασε να αναφερθεί στην απόρριψη του ενός έργου και στην απόσυρση του άλλου, όπως επίσης και στη δήλωση του Κινέζου προέδρου, για επανεξέταση τού απορριφθέντος έργου, παρά το γεγονός ότι επισκέφτηκε τον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη την Πέμπτη. Καμία αναφορά, κανένας σχολιασμός.
Αντίθετα ο Γ. Πλακιωτάκης εξέφρασε την πλήρη ικανοποίηση του για το γεγονός πως «μια ιδιαίτερα σημαντική επένδυση, η οποία αντιμετώπισε για χρόνια προσκόμματα και ταλανίστηκε από ιδεοληψίες, παίρνει πλέον τον δρόμο της υλοποίησης, ανοίγοντας μια νέα σελίδα στις άριστες σχέσεις Ελλάδας και Κίνας».

Πέμπτη, 10 Οκτωβρίου 2019

Δήλωση του Δημάρχου Κερατσινίου-Δραπετσώνας για την απόφαση της ΕΣΑΛ

Δήλωση δημάρχου Κερατσινίου Δραπετσώνας Χρήστου Βρεττάκου:

Η απόφαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) να απορρίψει την πρόταση για επέκταση του car terminal στον Νέο Μόλο Δραπετσώνας και την πρόταση για επέκταση του container terminal, με τη δημιουργία τέταρτης προβλήτας που είχε συμπεριληφθεί στο νέο master plan της Cosco, βρίσκεται σε θετική κατεύθυνση, αλλά, σε καμία περίπτωση, δεν μας καθησυχάζει.

Η χθεσινή απόφαση της ΕΣΑΛ είναι προφανώς αποτέλεσμα των σφοδρών αντιδράσεων που προκάλεσαν τα σχέδια μετατροπής του λιμανιού και της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά σε αποκλειστικό χώρο εργασιών της Cosco, με αποκλειστικό γνώμονα τα οικονομικά συμφέροντα του ιδιώτη επενδυτή. Ωστόσο η απόφαση της ΕΣΑΛ έχει να κάνει με την ανετοιμότητα των εμπλεκόμενων πλευρών για ένα τέτοιο έργο, καθώς όπως διέρρευσε στον Τύπο «η πρόταση κρίθηκε από τα μέλη της ΕΣΑΛ μη υλοποιήσιμη, καθώς δεν είναι ώριμες οι συνθήκες». Η παραδοχή αυτή μας θέτει σε ετοιμότητα και μπροστά σε νέα καθήκοντα, ώστε όποτε και όταν επανέλθει με κάθε τρόπο η πρόταση της Cosco που υποβαθμίζει την πόλη, το περιβάλλον και τις ανθρώπινες ζωές, να δώσουμε εμείς την τελική απάντηση.

Τα δύο έργα που είχαν συμπεριληφθεί στο νέο master plan του ΟΛΠ δεν θα υλοποιηθούν

Εάν διαβάσουμε, χωρίς καχυποψίες, την απόφαση της ΕΣΑΛ θα μπορούσαμε να πούμε ότι απέδωσαν καρπούς οι αντιδράσεις και οι διαμαρτυρίες της τοπικής αυτοδιοίκησης, των εργαζομένων, των φορέων και των πολιτών. 
Δύο έργα που είχαν συμπεριληφθεί στο νέο master plan του ΟΛΠ δεν θα υλοποιηθούν, όπως προέκυψε από την ολοκλήρωση της συνεδρίασης της Επιτροπής Σχεδιασμού Ανάπτυξης Λιμένων.

Συγκεκριμένα η Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) απέρριψε την πρόταση για επέκταση του container terminal με τη δημιουργία τέταρτης προβλήτας που είχε συμπεριληφθεί στο νέο master plan του ΟΛΠ. Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόταση κρίθηκε από τα μέλη της ΕΣΑΛ μη υλοποιήσιμη, καθώς δεν είναι ώριμες οι συνθήκες.
Το άλλο  έργο που αφορούσε την επέκταση του car terminal στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας, δεν τέθηκε από τον ΟΛΠ στη σημερινή συνεδρίαση της ΕΣΑΛ.Ο νέος μώλος Δραπετσώνας παραμένει ως έχει για χρήση της ναυπηγοεπισκευαστικής δραστηριότητας και της ακτοπλοϊας. 

Βέβαια υπάρχουν και σκέψεις, όπως ότι τα έργα αυτά δεν ήταν στο master plan που παρουσιάστηκε πριν τις εκλογές και συμπληρώθηκαν στην εκδοχή που παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο και ουσιαστικά αποσύρθηκε το ένα και απορρίφθηκε το άλλο στη σημερινή συνεδρίαση "καθώς δεν είναι ώριμες οι συνθήκες".
Τι έμεινε; Τελικά  πέρασε η παλιά εκδοχή του master plan με την μεγάλη επέκταση στην Πειραϊκή, με το  logistics center, τη δημιουργία ξενοδοχείων, κλ. 
Οπωσδήποτε είναι νίκη, όπως λένε και οι  αχρείαστες  και υπερβολικά "πανηγυρικές" αναρτήσεις, άλλωστε τα θέματα που έβαλε μπροστά η τοπική κοινωνία δεν θα υλοποιηθούν! Οι Κινέζοι υποχώρησαν(;), η ΕΣΑΛ άκουσε και εύκολα, σε λίγο χρόνο, πήρε τις αποφάσεις. Ερωτηματικά για το πως και το γιατί πάντα θα υπάρχουν, η ουσία μένει. Δεν θα γίνουν δύο έργα για τα οποία το δημοτικό συμβούλιο είπε όχι!
 Επιπλέον κρατάμε  ότι  σήμερα υπάρχει και ένας μεγάλος ηττημένος, ο Πειραιάς!

Νωρίτερα, οι δήμαρχοι Περάματος και Κερατσινίου – Δραπετσώνας σε τοποθετήσεις τους, εξέφρασαν τις αντιρρήσεις του στο προτεινόμενο master plan.
Έξω από το υπουργείο την ώρα που συνεδρίαζε η ΕΣΑΛ, δεκάδες εργαζόμενοι και επιχειρηματίες της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης Περάματος πραγματοποίησαν συγκέντρωση διαμαρτυρίας. 



Το υπουργείο  Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής επισημαίνει, ουσιαστικά "πανηγυρίζει" κι αυτό: «Με την σημερινή απόφαση της ΕΣΑΛ ολοκληρώνεται η διαδικασία έγκρισης του master plan της ΟΛΠ Α.Ε. και ανοίγει ο δρόμος για την πραγματοποίηση μιας εμβληματικής επένδυσης»! Πρόκειται για «μία μεγάλη επένδυση, εξαιρετικά σημαντική για τη χώρα, ύψους 611,8 εκατ. ευρώ, που θα δημιουργήσει χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας και θα συμβάλει καθοριστικά στην ανάπτυξη, μπαίνει στη φάση της υλοποίησης. Σημαντικά εμπόδια ξεπεράστηκαν».
Πάμε γι΄άλλα!

Τρίτη, 8 Οκτωβρίου 2019

Κινητοποίηση για τη συνεδρίαση της ΕΣΑΛ

Τελικά αύριο συνεδριάζει η ΕΣΑΛ για να εγκρίνει το Master Plan της Cosco χωρίς να έχει προηγηθεί καμία συζήτηση με τους Δήμους και τους φορείς των πόλεων που τους αφορά.

Η Δημοτική αρχή Κερατσινίου-Δραπετσώνας καλεί  τους συνδημότες  αύριο 9-10-2019 στις 4:00 μ.μ. στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, σε διαδήλωση, εκφράζοντας την αντίθεση τους στα σχέδια του κινεζικού μονοπωλίου.
 Η ανακοίνωση της δημοτικής αρχής καταλήγει: ΟΧΙ στα ΚΟΝΤΕΙΝΕΡΣ μέσα στις αυλές των σπιτιών μας.
ΟΧΙ στο ξήλωμα της ναυπηγικής ζώνης στο νέο μώλο Δραπετσώνας.
ΟΧΙ στο γιγαντιαίο car terminal

Δευτέρα, 7 Οκτωβρίου 2019

Συζήτηση για το master plan ΟΛΠ

Ο «Πειραιάς για Όλους» και ο Νίκος Μπελαβίλας πραγματοποιούν
 την Τρίτη 8 Οκτωβρίου 2019 και ώρα 12.00 στο ΕΒΕΠ (Πλατεία Λουδοβίκου 1, Πειραιάς) σε συνέντευξη τύπου με θέμα:
 "Οι επιπτώσεις από το Μaster Plan του ΟΛΠ "
Συμμετέχουν οι:
– Θοδωρής Δρίτσας, βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Ά Πειραιά, πρώην υπουργός
– Γιώργος Γαβρίλης, πρώην αντιπεριφερειάρχης Πειραιά
Παρεμβαίνουν οι:
– Χρήστος Βρεττάκος, Δήμαρχος Κερατσινίου – Δραπετσώνας
– Γιάννης Λαγουδάκης, Δήμαρχος Περάματος


Το Master Plan του ΟΛΠ ανεβάζει το «θερμόμετρο»! 
portnet
Συνέντευξη για τις επιπτώσεις του Master Plan του ΟΛΠ στην πόλη του Πειραιά δίνουν την Τρίτη το μεσημέρι στο ΕΒΕΠ ο βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ και πρώην υπουργός Θ.Δρίτσας, οι δήμαρχοι Περάματος Γ.Λαγουδάκης, Κερατσινίου – Δραπετσώνας Χρ.Βρεττάκος, ο πρώην Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γ.Γαβρίλης και ο υποψήφιος δήμαρχος Πειραιά στις προηγούμενες εκλογές Ν.Μπελαβίλας.

Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2019

Πολυεθνικές με «πράσινες» ευαισθησίες…

Του Γεράσιμου Λιβιτσάνου

Γιατί οι ασφαλιστικοί κολοσσοί ανησυχούν για το κόστος της κλιματικής αλλαγής εξήγησε στην Βουλή ο καθηγητής του ΑΠΘ Χρήστος Τζερεφός – Στον χορό της «πράσινης επιχειρηματικότητας» και η Τράπεζα της Ελλάδας
Αποτελεί παγκόσμια τάση πολυεθνικοί κολοσσοί να αναπτύσσουν …οικολογικές ευαισθησίες, για λόγους όμως που κάθε άλλο παρά σχετίζονται με το βιοτικό επίπεδο των κοινωνιών, αλλά με την κερδοφορία τους. Μάλιστα, η κατεύθυνση αυτή έχει τους εκφραστές της και στην Ελλάδα.
Η εκτίμηση αυτή επιβεβαιώθηκε με σαφήνεια από την τοποθέτηση του επίτιμου καθηγητή του ΑΠΘ Χρήστου Τζερεφού και τα στοιχεία που παρουσίασε στην Επιτροπή Έρευνας και Τεχνολογίας της Βουλής που συνεδρίασε με αντικείμενο την κλιματική αλλαγή.

«Πράσινες» ασφαλιστικές πολυεθνικές
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε στην επιτροπή ο Χρήστος Τζερεφός
«σε πρόσφατη ανακοίνωση της Διεθνούς Ενώσεως Ασφαλιστικών Εταιρειών, εκδόθηκαν οι εξής αριθμοί. Ξέρετε, πρέπει να μιλάμε με αριθμούς για να μην υπάρχει αμφισβήτηση στα λεγόμενα. Το κόστος από τα καιρικά φαινόμενα σε παγκόσμια κλίμακα ήταν στην δεκαετία του 1950 δέκα (10) δισ. δολάρια από όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες σε παγκόσμιο επίπεδο. Σήμερα, στην τελευταία δεκαετία το κόστος έχει ανέβει στα χίλια (1.000) δισ. δολάρια δηλαδή, σε 60 χρόνια έχει ανέβει 100 φορές.

Νέες κινητοποιήσεις για τα καζάνια! (πρόσκληση)

Η Ένωση Γονέων Κερατσινίου-Δραπετσώνας μετά τον "Τερψηχώρο", παίρνει τη σκυτάλη και καλεί τους συλλόγους γονέων και κηδεμόνων, τα εργατικά σωματεία, τους φορείς και τους μαθητές της πόλης μας σε οργανωτική σύσκεψη
τη ΔΕΥΤΕΡΑ 7 ΟΚΤΩΒΡΗ, στα 3ο & 7ο Γυμνάσια Κερατσινίου (Ζάππα & Παπαναστασίου), στις 6:30μ.μ.
για να συζητήσουν και να αποφασίσουν για την κλιμάκωση του αγώνα για να απομακρυνθούν τα καζάνια του από τις γειτονιές του Κερατσινίου και της Δραπετσώνας.
Μάλιστα προτείνουν ως πρώτο αγωνιστικό σταθμό την πραγματοποίηση κινητοποίησης στο Περιφερειακό Συμβούλιο!



 Η ανακοίνωση που συνοδεύει το κάλεσμα αναφέρει:  ΕΞΩ ΤΑ ΚΑΖΑΝΙΑ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ!
Δε συμβιβαζόμαστε με τις επικίνδυνες ουσίες που απειλούν εμάς και τα παιδιά μας!
Δεν πάει άλλο με την έντονη δυσοσμία και την αφόρητη κατάσταση στις γειτονιές μας!


Σύμφωνα με τα πρώτα αποτελέσματα από τις μετρήσεις του «Δημόκριτου» για την ποιότητα του αέρα στην πόλη μας, αποδεικνύεται ότι υπάρχουν θειούχες πτητικές ενώσεις που προέρχονται από επεξεργασία ή καύση πετρελαιοειδών. Επίσης καταγράφονται και τιμές βενζολίου που κάποιες μέρες ξεπερνούν τη μέση οριακή τιμή για την προστασία της υγείας μας! Επιβεβαιώνονται επομένως οι κίνδυνοι για τη δημόσια υγεία!
Ειδικά τους τελευταίους μήνες η κατάσταση με τη δυσοσμία είναι αφόρητη. Είναι τόσο έντονη, που κυριολεκτικά δεν μπορούμε να ανοίξουμε τα παράθυρα των σπιτιών μας.
Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό. Τουλάχιστον τα 3 τελευταία χρόνια, όταν οι θερμοκρασίες ανεβαίνουν, η κατάσταση στην περιοχή μας γίνεται ανυπόφορη από τη δυσοσμία, χωρίς να είναι γνωστό τί επιπτώσεις έχει στη δημόσια υγεία. Κοντά στα καζάνια υπάρχουν σχολεία,

ΟΛΠ και COSCO και επέκταση και υπερβολές και δίκια κι άδικα…

του Μαν. Γλαμπεδάκη
 
Με ομόφωνο ΟΧΙ αλλά με διαφορετικές αντιλήψεις κατέληξε το δημοτικό συμβούλιο να αρνηθεί το νέο master plan της COSCO που ζητά την επέκταση των εργασιών της μπαζώνοντας την θάλασσα.

Καλόπιστα συμφωνώ με το ΟΧΙ. Η COSCO υπέγραψε μια συμφωνία με τις ελληνικές κυβερνήσεις και αντικατέστησε τον ΟΛΠ, αύξησε κάθετα τις λιμενικές δραστηριότητες, αποδίδει στο ελληνικό δημόσιο ότι είχε συμφωνηθεί, ο ΟΛΠ έπαψε να είναι ζημιογόνος επιχείρηση του δημοσίου, υπάρχουν κέρδη, υπάρχουν φόροι. 
Το νέο master plan όπου η COSCO ζητά επέκταση, νέα συμφωνία δηλαδή, για την αύξηση των δραστηριοτήτων της, είναι κάτι εντελώς διαφορετικό από το αρχικό. Στο αρχικό, αυτό ήταν το λιμάνι και η γεωγραφία του, όλοι το γνωρίζαμε, όλοι οι δημότες το τρώγαμε στην μάπα δεκαετίες, δεν μπορούσαμε να πούμε «να φύγει το λιμάνι να μείνουμε εμείς», σ αυτό τον χώρο λειτούργησε η COSCO και πολλαπλασίασε την απόδοση κεφαλαίων της. Στο νέο, ζητά περισσότερο χώρο, μεγαλύτερο λιμάνι ζητά «να περιοριστείτε (ή να φύγετε) εσείς, να μείνω εγώ». Ποιοτικά, τελείως διαφορετική αντίληψη.

Τα αρνητικά στοιχεία για τους κατοίκους έχουν περιγραφεί δεν τα επαναλαμβάνω. Για ποιο λόγο να γίνουν ανεκτά; Για λόγους εθνικής οικονομίας προβάλλεται το επιχείρημα. Που μπορεί να φτάσει αυτό το επιχείρημα; 
Ο Πειραιάς είναι το δεύτερο λιμάνι σε όγκο διακίνησης κοντέινερ στην Μεσόγειο. Να γίνει πρώτο; Και μετά πρώτο στην ηπειρωτική Ευρώπη; 

Παρασκευή, 4 Οκτωβρίου 2019

Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για το master plan της Cosco

Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Κερατσινίου- Δραπετσώνας για το master plan της Cosco, στην έκτακτη συνεδρίασή του στις 3 Οκτωβρίου 2019:

Με τη σύμπραξη όλων των κυβερνήσεων των τελευταίων χρόνων το λιμάνι του Πειραιά παραδόθηκε για αποκλειστική εκμετάλλευση στο κινέζικο κρατικό μονοπώλιο, το οποίο με αποικιοκρατικές μεθόδους οργανώνει την αύξηση των κερδών του σε βάρος των τοπικών κοινωνιών, της υγείας και της ίδιας της επιβίωσης των κατοίκων των Δήμων.

Στη νέα εκδοχή του Master Plan για το οποίο παρανόμως δεν έγινε καμία διαβούλευση προτείνονται για την πόλη δύο νέες παρεμβάσεις οι οποίες αλλάζουν με τρομακτικό τρόπο τη φυσιογνωμία της πόλης, βίαια χειροτερεύουν την ποιότητα ζωής των ανθρώπων, δημιουργούν σοβαρότατα κυκλοφοριακά και περιβαλλοντικά ζητήματα και απομειώνουν την περιουσία των δημοτών.

Η μία πρόταση της Cosco θέλει να δημιουργήσει μπροστά από την περιοχή στον Σκλαβενίτη χώρο εμπορευματοκιβωτίων (κοντέινερ).
Αφού μπαζώσει επιπλέον 130 στρέμματα θάλασσας, θα τοποθετήσει 10 γερανογέφυρες με στόχο να διακινεί από εκεί 3.000.000 εμπορευματοκιβώτια τον χρόνο.
Αυτή η δραστηριότητα θα γίνεται μέσα στον οικιστικό ιστό δημιουργώντας 24 ώρες το 24ωρο αφόρητες συνθήκες ηχορύπανσης και φωτορύπανσης που θα διώξει τους ανθρώπους από τα σπίτια τους ή αν δεν μπορούν, θα τους οδηγήσει να κλείνονται μέσα σε αυτά προσπαθώντας να μετριάσουν το πρόβλημα.

ΟΧΙ ΣΤΟ Master plan της COSCO-ΟΧΙ ΣΤΟ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟ -


O συνδυασμός Κερατσίνι- Δραπετσώνα Αλλάζουμε, υπερψήφισε τις αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου, σχετικά με την απόπειρα του Δήμου Πειραιά, για την λειτουργία του νεκροταφείου της Ανάστασης, καθώς και για το master plan της Cosco
Ο Επικεφαλής του Συνδυασμού Κερατσίνι- Δραπετσώνα#ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ, και δημοτικός Σύμβουλος κος Καμάς Παντελής, κατά την ειδική Συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Κερατσινίου- Δραπετσώνας, για για τα ζήτημα του Master plan της Cosco, και της απόφασης του Δήμου Πειραιά, για την επαναλειτουργία του νεκροταφείου της Ανάστασης, αφού κατ΄αρχάς εξέφρασε την υποστήριξη του Συνδυασμού του στον κ. Βρεττάκο, για την Αγωγή που άσκησε η OIL ONE.'ασκησε κριτική στη δημοτική αρχή για τους χειρισμούς της.
Συγκεκριμένα σύμφωνα με το Δελτίο τύπου: Τόνισε την ανάγκη για αγώνα διατυπώνοντας την άποψη του Συνδυασμού του για τα ζητήματα που απειλούν με υποβάθμιση της ζωής στο Κερατσίνι, διατυπώνοντάς 4 ΟΧΙ :
- ΟΧΙ ΣΤΟ MASTER PLAN της COSCO
- ΟΧΙ ΣΤΟ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟ ΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΗΣ
- ΟΧΙ ΣΕ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ ΔΙΠΛΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΙΚΙΣΤΙΚΟ ΙΣΤΟ
- ΟΧΙ ΣΕ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΙΣΟ ΛΕΚΑΝΟΠΕΔΙΟ ΣΤΟ ΣΧΙΣΤΟ

 Επέκρινε τον τρόπο διαχείρισης των ζητημάτων από τον κύριο Βρεττάκο, την προηγούμενη πενταετία, λέγοντας σχετικά : «Κύριε Δήμαρχε, δημιουργήσατε, την προηγούμενη πενταετία, στην πόλη, έναν αναιτιολόγητο, εφησυχασμό. Μία εικόνα στρεβλή, που μόνο ως εκδούλευση, στην απελθούσα κυβέρνηση μπορεί να εκληφθεί. Η πόλη μας, με ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΑΣ, απέκτησε το σύνδρομο του ΤΙΤΑΝΙΚΟΥ. Οι ορχήστρες παιάνιζαν στα δωρεάν πάρτι των λιπασμάτων, την ώρα που η COSCO, ετοιμαζόταν να ασελγήσει στις ακτές μας, ο Δήμος Πειραιά να λειτουργήσει την Ανάσταση, η κυρία Δούρου μας φόρτωνε την επεξεργασία των απορριμμάτων του μισού λεκανοπεδίου, και εσείς διαβεβαιώνατε ότι όλα πάνε καλά, την ώρα που ήδη είχαμε συγκρουστεί με το παγόβουνο. Δεν γνωρίζατε αν τα κάνατε συνειδητά, ή αν δεν είχατε καταλάβει. Μπορείτε για την αμέλειά σας, να υιοθετήσετε όποια επιλογή επιλέξετε. »
 
 Αναλυτικά η τοποθέτηση του κ. Καμά στη συνεδρίαση (εδώ)

Καθαρές κουβέντες...

του Ζαχαρία Ζούπη

Κάθε λογικός άνθρωπος, κάθε ένας που έχει συνδέσει το όνομά του με την Αυτοδιοίκηση, με τους αγώνες για τα προβλήματα της πόλης και την Δημοκρατία, δεν μπορεί παρά να καταδικάσει την αγωγή της OIL ONE κατά του Δημάρχου Κερατσινίου- Δραπετσώνας. Δεν μπορεί να υπάρχει δεύτερη σκέψη σ΄αυτό, δεν μπορεί να υπάρχει άλλη στάση. Είμαστε όλοι μαζί, επειδή δεν θέλουμε οι Δήμαρχοι να δρουν υπό τον φόβο της ποινικοποίησης. Τελεία και παύλα. Ο κ. Μελισσανίδης θα μας έχει απέναντί του.

ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ ΣΑΦΗΣ. ΠΑΜΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ.
Από εκεί και πέρα και στο όνομα της αυτονόητης συμπαράστασης στον Δήμαρχο για την αγωγή, δεν μπορεί να υπάρχει ξέπλυμα σημαντικών ευθυνών του Δημάρχου για καθυστερήσεις, ολιγωρίες απέναντι σε θέματα.
- Για 5 χρόνια δεν είπε τίποτα, δεν επέτρεψε να συζητήσει το Δημοτικό Συμβούλιο το θέμα του Νεκροταφείου της Ανάστασης, ούτε ξεκίνησε να συζητάει με τον Δήμο Πειραιά. Το φέρνει στο Δημοτικό Συμβούλιο αφού ο Δήμος Πειραιά συζητάει πια την επαναλειτουργία του!
- Όλα αυτά τα χρόνια και ενώ η OIL ONE έπαιρνε ότι άδεια και ότι παράταση ήθελε "περπατώντας", με την προηγούμενη Κυβέρνηση σύμμαχο και έχοντας απέναντι χαλαρές αντιδράσεις, ποτέ δεν έγινε συνάντηση του Δημάρχου και εκπροσώπων όλων των δημοτικών κινήσεων - κάτι που θα έδειχνε την ομόθυμη θέση του Δημοτικού Συμβουλίου- με τον κ. Μελισσανίδη. Ο Δήμαρχος συναντήθηκε με τον Επιχειρηματία και μάλιστα ουκ ολίγες φορές μόνος του ή συνοδευόμενος από άτομα της παρέας του. Γιατί; Ταυτόχρονα οργανώνοντας συναυλίες ακριβώς στον χωρο του καζανιού της OIL ONE ουσιαστικά εξωράιζε την λειτουργία του Διυλιστηρίου, "ξεχνώντας ταυτόχρονα ότι ο συγκεκριμένος χώρος έχει χαρακτηριστεί ως χώρος επικινδυνότητας ΣΕΒΕΖΟ !!!!
- Όλα αυτά τα χρόνια εμφανιζόταν "άνετος" απέναντι σε καταγγελίες ότι το υπέδαφος του χώρου όπου γινόταν και γίνονται εκδηλώσεις, εμφανίζει επικινδυνότητα, κάτι που επιβεβαιώθηκε και από πρόσφατη απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου.

ΑΝΑΒΑΛΛΕΤΑΙ ΓΙΑ ΑΥΡΙΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 5/10 Η ΕΚΔΗΛΩΣΗ «Λιπάσματα Project»

«Λιπάσματα Project»: 
Το ρεμπέτικο μέσα από την προσφυγική εγκατάσταση

Η εγκατάσταση των προσφύγων στη Δραπετσώνα, η ατέλειωτη παραγκούπολη, οι προσφυγικές γειτονιές και τα τοπόσημά τους, τα εργοστάσια στην παραλιακή μετώπη, οι πρόσφυγες ως φτηνά εργατικά χέρια, το ρεμπέτικο, η Τετράς, η Ξακουστή του Πειραιώς, το πορνείο των Βούρλων, η μάντρα του Σαραντόπουλου, τα Σφαγεία.

Η Ελληνική Ραδιοφωνία, Πρώτο και Δεύτερο Πρόγραμμα, μέσα από τις εκπομπές της "Αφύλαχτη Διάβαση" και "Λαϊκοί Δρόμοι", σε συνεργασία με τον δήμο Κερατσινίου Δραπετσώνας, την Ιωνική Λέσχη Ανάγνωσης και το Ιωνικό Θέατρο διοργανώνουν ιστορικό περίπατο στον ελεύθερο χώρο Λιπασμάτων Δραπετσώνας, ανιχνεύοντας την ιστορία του ρεμπέτικου μέσα από την προσφυγική εγκατάσταση τη δεκαετία του 1920 και στις αρχές του 1930. 
Αμέσως μετά το τέλος του ιστορικού περιπάτου θα πραγματοποιηθεί θεατρική παράσταση στον όρμο Σφαγείων.

Η δράση "Λιπάσματα Project"
θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 4 Οκτωβρίου 2019, στον ελεύθερο χώρο Λιπασμάτων Δραπετσώνας, από 17:30 έως 21:30.

Σημείο συνάντησης: Υδατόπυργος Δραπετσώνας (παραπλεύρως γηπέδου Δραπετσώνας), ώρα 17.00.

Πρόσβαση: Από Ηλεκτρικό σταθμό Πειραιά, το λεωφορείο με αριθμό 859 και το τρόλεϊ με αριθμό 20. Ελεύθερο πάρκινγκ για όσους έρθουν με ΙΧ αυτοκίνητο.ΕΙΣΟΔΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΗ

Πέμπτη, 3 Οκτωβρίου 2019

Έκτακτη συνεδρίαση: Απαίτηση για ρεαλιστικό πρόγραμμα δράσης!

Την Πέμπτη 03 Οκτωβρίου 2019 και ώρα 20:00 στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου, στο Δημαρχείο Κερατσινίου θα συνεδριάσει εκτάκτως το δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας  για το master plan της CoSco και για την προσπάθεια επαναλειτουργίας του νεκροταφείου της Ανάστασης.
 'Όμως,  όπως έχουν εξελιχτεί τα γεγονότα, μετά την αγωγή εναντίον του δημάρχου και το τεράστιο κύμα συμπαράστασης, από δημάρχους, βουλευτές, φορείς και συλλογικότητες στο τραπέζι πρέπει να συζητηθεί η αντίδραση της πόλης συνολικά και όχι αποσπασματικά, απέναντι σε κάθε  προσπάθεια φίμωσης και στην υποβάθμιση της περιοχής μας.

Δυστυχώς η μεγάλη περίοδος εφησυχασμού οδήγησε την πόλη σε αυτή την πρωτόγνωρη κατάσταση πολιορκίας.  Η πόλη περικυκλωμένη από εστίες και πηγές όχλησης  οδηγείται σε νέα υποβάθμιση και ασφυξία.
 Γύρω από την πόλη που ζούμε έχουν τις δραστηριότητες τους η εταιρεία πετρελαιοειδών OilOne, το τσιμεντάδικο της  Lafarge   η  Cosco, η οποία ζητά την υλοποίηση του MasterPlan της, το νεκροταφείο της Ανάστασης το οποίο ο δήμος Πειραιά που να επαναλειτουργήσει. 
Ακόμα υπάρχουν η Ψυττάλεια, η ιχθυόσκαλα, τα "ορφανά" καζάνια των ΕΛΠΕ, που δεν ξέρουμε όσο υπάρχουν εκεί, εάν ένα πρωί χρησιμοποιηθούν για "καλό σκοπό", όπως συνήθως μας παρουσιάζονται τα καινούργια σχέδια,  το πλήθος των φορτηγών που μεταφέρουν σκουπίδια στο σταθμό μεταφόρτωσης στο Σχιστό.
 Επιπλέον  έρχεται το εργοστάσιο ανακύκλωσης, σκουπιδο εργοστάσιο για άλλους στο οποίο κάποιοι σκέφτονται να φέρουν τα σκουπίδια και δήμων εκτός της ευρύτερης περιοχής Πειραιά και τέλος υπάρχει και το κουφάρι της ΔΕΗ για το οποίο ακούγεται ότι το το καλοβλέπουν οι  επενδυτές! Στην κυριολεξία "κατάσταση πολιορκίας"! 

Το έκτακτο δημοτικό συμβούλιο, καθώς τα γεγονότα είναι "ζεστά", αφού καταδικάσει ομόφωνα κάθε προσπάθεια ποινικοποίησης της δράσης του Δημάρχου Κερατσινίου-Δραπετσώνας και κάθε προσπάθεια εκφοβισμού και φίμωσης των αιρετών γενικότερα, θα πρέπει να σχεδιάσει και να ψηφίσει έναν οδικό χάρτη αντιμετώπισης όλων αυτών που έρχονται. 

Δεν φτάνει ένα ψήφισμα εκτόνωσης και κάποιες θυμωμένες ομιλίες. Τέτοιες έχουμε ξανακούσει. Χρειάζεται ρεαλιστικό πρόγραμμα δράσης! Ενημέρωση των δημοτών γειτονιά-γειτονιά, συναντήσεις με αρμόδιους, τεκμηρίωση με επιστημονικούς φορείς, προσφυγή στη δικαιοσύνη, συνεντεύξεις τύπου, κινητοποιήσεις!
Αυτή την περίοδο σχεδιάζεται το μέλλον της πόλης για τα επόμενα 50χρόνια! Όσοι θα είναι αύριο στο συμβούλιο αγαπούν και θέλουν το καλό της πόλης! Ευκαιρία να ξεπεράσουν και τις διαχωριστικές γραμμές!



 

17η ΕΚΤΑΚΤΗ συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου-ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ
ΘΕΜΑ 1ο: ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΚΑΙ ΛΗΨΗ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟΥ ΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΗΣ.
ΘΕΜΑ 2ο: ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΚΑΙ ΛΗΨΗ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ MASTER PLAN ΤΗΣ COSCO.

Τετάρτη, 2 Οκτωβρίου 2019

Κύμα δηλώσεων υποστήριξης υπέρ του δημάρχου Κερατσινίου-Δραπετσώνας

Ένα κύμα δηλώσεων υποστήριξης υπέρ του δημάρχου Κερατσινίου-Δραπετσώνας Χρήστου Βρεττάκου ξεσήκωσε η κατάθεση αγωγής εις βάρος του από την εταιρεία Oil One. 


Δήλωση συμπαράστασης του Δημάρχου Νίκαιας – Αγ. Ι. Ρέντη, Γιώργου Ιωακειμίδη, στο συνάδελφό του, Δήμαρχο Κερατσινίου – Δραπετσώνας, αναφορικά με την κατάθεση αγωγής εταιρείας πετρελαιοειδών κατά του κ. Βρεττάκου για δήλωσή του. Η δήλωση συμπαράστασης του κ. Ιωακειμίδη 

«Η αυτοδιοίκηση που ονειρευόμαστε δεν εκβιάζεται!»
Όπως είναι σε όλους μας γνωστό, σχεδόν σε όλο το παραλιακό μέτωπο του Πειραιά, από το Κερατσίνι και τη Δραπετσώνα, μέχρι το Πέραμα, υψώνεται ένα «τείχος» εταιρειών καυσίμων και άλλων ρυπογόνων δραστηριοτήτων. Ο πολυετής αγώνας των κατοίκων και των δημοτικών αρχών, για ελεύθερη πρόσβαση προς τη θάλασσα, την προστασία της υγείας και του περιβάλλοντος, επίσης μας είναι γνωστά.
Αυτή την αγωνιστική πορεία για την υπεράσπιση του δίκιου των δημοτών του, ακολούθησε και ο συνάδελφός μου Χρήστος Βρεττάκος, Δήμαρχος Κερατσινίου – Δραπετσώνας. Έκανε το αυτονόητο: Προέταξε το περιβάλλον, την ελεύθερη πρόσβαση στο δημόσιο χώρο και την προστασία της δημόσιας υγείας. Όλοι καταλαβαίνουμε ότι αυτή η στάση του, τον έφερε αντιμέτωπο με τα επιχειρηματικά συμφέροντα που αναπτύσσονται στην περιοχή του ευρύτερου Πειραιά.
Το αποτέλεσμα είναι, η εταιρεία «Oil One» να καταθέσει αγωγή σε βάρος του, διεκδικώντας €500.000 προσωπικά από τον ίδιο και τη φυλάκιση του Δημάρχου για συκοφαντική δυσφήμιση.
Χρήστο, να ξέρεις ότι δεν είσαι μόνος!
Κάθε αιρετός που σέβεται το αξίωμα και την εμπιστοσύνη που του έδωσαν οι πολίτες, θα έκανε το ίδιο στη θέση σου!
Η αυτοδιοίκηση που ονειρευόμαστε δεν εκβιάζεται, δεν φοβάται και βάζει πάνω απ’ όλα το δίκιο των πολιτών!


Γιάννης Ραγκούσης, βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Β΄ Πειραιά
Είναι απαράδεκτη η απόπειρα της Oil One να ποινικοποιήσει την προσπάθεια του Δημάρχου Κερατσινίου-Δραπετσώνας, κ. Χρήστου Βρεττάκου, να επιλυθεί το οξύ πρόβλημα δυσοσμίας που πλήττει τους κατοίκους του Δήμου. Προσπάθεια υποχρεωτική, που απορρέει από τις θεμελιώδεις αρμοδιότητες της αυτοδιοίκησης πρώτου βαθμού. Η απόφαση της εταιρείας να στραφεί κατά του Δημάρχου, είναι ασύμβατη με το σύγχρονο ρόλο και την αντίληψη κοινωνικής ευθύνης που πρέπει να διακρίνει κάθε εταιρεία. Η Oil One οφείλει όχι μόνο να σταματήσει κάθε νομική ενέργεια αλλά, όπως και όλες οι άλλες εταιρείες στην περιοχή, πρέπει να συνεργαστεί με τους αρμόδιους φορείς, ώστε να εκλείψει αυτή η ανυπόφορη κατάσταση για τους κατοίκους.


Θοδωρής Δρίτσας, Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Α΄ Πειραιά & Νησιών
«Διαμαρτύρομαι έντονα και ανησυχώ, στο άκουσμα και μόνο της είδησης ότι, η εταιρεία Oil One κατέθεσε αγωγή εναντίον του Δημάρχου Κερατσινίου – Δραπετσώνας Χρήστου Βρεττάκου.
Ως Βουλευτής Πειραιά, συμμέτοχος επί πολλές δεκαετίες στους αγώνες για τη γενικότερη περιβαλλοντική προστασία και για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά και ιδιαίτερα της πολύπαθης περιοχής της Δραπετσώνας και του Κερατσινίου, ενώνω και τη δική μου φωνή, με τη φωνή του Δημάρχου, της Δημοτικής Αρχής και των δημοτών, καταδικάζοντας απερίφραστα την επιχειρούμενη ποινικοποίηση της ελεύθερης άσκησης των αυτοδιοικητικών καθηκόντων τους και δικαιωμάτων τους.
Η Περιφέρεια Πειραιά, με τη μέχρι πρόσφατα εκπροσώπησή της από τον αιρετό Αντιπεριφερειάρχη Γιώργο Γαβρίλη, αλλά και ο Δήμος Κερατσινίου-Δραπετσώνας, δια του Δημάρχου Χρήστου Βρεττάκου, προς τιμήν τους, έχουν λάβει προ πολλού σοβαρές και υπεύθυνες πρωτοβουλίες θεσμικού χαρακτήρα, για την επιστημονική και υπηρεσιακή διερεύνηση κάθε ρυπογόνου πηγής, που επιβαρύνει αρνητικά ή και μολύνει την ατμόσφαιρα της περιοχής και τον αέρα που αναπνέουν οι κάτοικοι.

Τι ισχυρίζεται στην 30σέλιδη αγωγή της, η Oil one

Αυγή: Πρωτοφανής επίθεση από την Oil One στον δήμαρχο Κερατσινίου - Δραπετσώνας, Χρ. Βρεττάκο. Τι ισχυρίζεται στην 30σέλιδη αγωγή της η εταιρεία συμφερόντων Μελισσανίδη 
- Τι απαντά ο δήμαρχος; - Διαρκής ο αγώνας για την απορρύπανση της περιοχής

Σε μια πρωτοφανή για τα ελληνικά δεδομένα κίνηση προχώρησε η εταιρεία Oil One συμφερόντων Δημήτρη Μελισσανίδη καταθέτοντας αγωγή 500.000 ευρώ κατά του δημάρχου Κερατσινίου - Δραπετσώνας, Χρήστου Βρεττάκου.
Η εταιρεία, η οποία διατηρεί δεξαμενές διαχωρισμού πετρελαίου από νερό στη Δραπετσώνα, υποστηρίζει ότι δεν ευθύνεται για την έκλυση βλαβερών αερίων, που κατακλύζουν εδώ και χρόνια την ατμόσφαιρα.
Ισχυρίζεται ότι ο δήμαρχος διακατέχεται από εμπάθεια εις βάρος της Oil One και θέλει να της προκαλέσει ζημία
Εκβιασμό και φίμωση των πολύχρονων αγώνων για την απομάκρυνση των πετρελαιοδεξαμενών καταλογίζει ο Χρ. Βρεττάκος στην εταιρεία λέγοντας χαρακτηριστικά: “Σιγά μην κλάψουμε, σιγά μην φοβηθούμε”.

Στην 30σέλιδη αγωγή της η Oil One, αφού ισχυρίζεται ότι δεν ευθύνεται για την έκλυση βλαβερών αερίων, επικαλείται την αξία της ύπαρξης των πετρελαιοδεξαμενών στην περιοχή, που όπως υποστηρίζει, “υποδέχεται και διαχωρίζει μείγματα νερού και υπολειμμάτων πετρελαίου, που προκύπτουν από τη λειτουργία των πλοίων που προσεγγίζουν στο λιμάνι του Πειραιά”. Για τον διαχωρισμό του πετρελαίου από το νερό χρησιμοποιείται φυσικό αέριο.

Η εταιρεία επικαλείται αυτοψίες από αιφνιδιαστικούς ελέγχους του Σώματος Επιθεωρητών Περιβάλλοντος, στις οποίες αναφέρεται ότι “από τις εξόδους των φίλτρων δεξαμενών,

Τρίτη, 1 Οκτωβρίου 2019

Θ.Δρίτσας: "Να ανακληθεί η αγωγή της Oil One..."

 Θ.Δρίτσας: Να ανακληθεί η αγωγή της Oil One εναντίον του Δημάρχου Κερατσινίου - Δραπετσώνας
 
«Ενώνω και τη δική μου φωνή, με τη φωνή του Δημάρχου, της Δημοτικής Αρχής και των δημοτών, καταδικάζοντας απερίφραστα την επιχειρούμενη ποινικοποίηση της ελεύθερης άσκησης των αυτοδιοικητικών καθηκόντων τους», σημειώνει ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ

«Διαμαρτύρομαι έντονα και ανησυχώ, στο άκουσμα και μόνο της είδησης ότι, η εταιρεία Oil One κατέθεσε αγωγή εναντίον του Δημάρχου Κερατσινίου - Δραπετσώνας, Χρήστου Βρεττάκου», σημειώνει ο Θοδωρής Δρίτσας, προσθέτοτνας ότι «ως βουλευτής Πειραιά, συμμέτοχος επί πολλές δεκαετίες στους αγώνες για τη γενικότερη περιβαλλοντική προστασία και για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά και ιδιαίτερα της πολύπαθης περιοχής της Δραπετσώνας και του Κερατσινίου, ενώνω και τη δική μου φωνή, με τη φωνή του Δημάρχου, της Δημοτικής Αρχής και των δημοτών, καταδικάζοντας απερίφραστα την επιχειρούμενη ποινικοποίηση της ελεύθερης άσκησης των αυτοδιοικητικών καθηκόντων τους και δικαιωμάτων τους».

Δευτέρα, 30 Σεπτεμβρίου 2019

Αγωγή της Oil one, κατά του Δημάρχου Κερατσινίου - Δραπετσώνας

Η αγωγή της Oil one, κατά του Δημάρχου Κερατσινίου - Δραπετσώνας, κατάφερε να ενώσει τους πολίτες και όλες τις δυνάμεις της πόλης,  οι οποίες με ανακοινώσεις συμπαραστέκονται και τάσσονται στο πλευρό του δημάρχου. 
Ο δήμαρχος, φορείς, σωματεία και ενεργοί πολίτες, έχουν θίξει το θέμα της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης της περιοχής με ανακοινώσεις, δηλώσεις και κινητοποιήσεις.  Ήταν το λιγότερο που θα μπορούσαν να κάνουν όταν κάθε τόσο, τα τελευταία χρόνια η δυσοσμία ήταν ανυπόφορη. 
Σ΄αυτή τη "στροφή του δρόμου", για κάθε πολίτη της περιοχής είναι αυτονόητο να σταθεί δίπλα στη δημοτική αρχή και να φωνάξει ότι ο αγώνας ενάντια στη μόλυνση της περιοχής και την απαξίωση της ανθρώπινης ζωής δεν εκβιάζεται, δεν φιμώνεται και δεν ποινικοποιείται.

Η Δήλωση δημάρχου Κερατσινίου- Δραπετσώνας για την αγωγή της Oil One σε βάρος του

ΧΡΗΣΤΟΣ ΒΡΕΤΤΑΚΟΣ: ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΔΕΝ ΕΚΒΙΑΖΟΝΤΑΙ, ΔΕΝ ΦΙΜΩΝΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΟΙΝΙΚΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ
Με κάθε μέσο και τρόπο επιχειρεί η Oil One να καταστείλει τον δίκαιο αγώνα της τοπικής κοινωνίας ενάντια στην υποβάθμιση του περιβάλλοντος. 
Η εταιρεία πιστεύει ότι μέσω- μεταξύ άλλων- της εξοντωτικής ποινής των 500.000 ευρώ και την κράτησή ενός έτους, μέσω της 30σέλιδης αγωγής που κατέθεσε σε βάρος μου, θα καταφέρει στο πρόσωπό μου να εκβιάσει, να φιμώσει και να ακυρώσει δικαστικά τον αγώνα μιας ολόκληρης περιοχής. Σιγά μην κλάψουμε, σιγά μη φοβηθούμε.

Με την αγωγή που κατέθεσε η Oil One επιχειρεί να ποινικοποιήσει τον αγώνα της τοπικής κοινωνίας για ένα καλύτερο μέλλον και να στείλει παντού το μήνυμα ότι τα συμφέροντα των επιχειρηματιών βρίσκονται πάνω από τις ζωές των ανθρώπων. Η κίνηση της εταιρείας δεν στρέφεται απλά στο πρόσωπο ενός δημάρχου, έχει έναν ευρύτερο στόχο: Να απειλήσει ανοιχτά όσους και όσες συνεχίζουν και τολμούν να μιλάν τη γλώσσα της αλήθειας και να παλεύουν κατά της καταστροφής της δημόσιας υγείας, του περιβάλλοντος και του τόπου τους.
 Τα μεγάλα συμφέροντα επιχειρούν να εκφοβίσουν τον κάθε έναν και την καθεμιά από εμάς που κινητοποιούμαστε υπέρ των δικαιωμάτων μας και των ελευθεριών μας. Δεν τους κάναμε εξαρχής τη χάρη να σιωπήσουμε και να υποταχθούμε, δεν θα τους την κάνουμε και τώρα. Ο αγώνας αυτός είναι κοινός, δεν είναι υπόθεση ενός ανθρώπου.

Καλώ κάθε πολίτη, κάθε εκλεγμένο ή μη δημόσιο πρόσωπο, κάθε κόμμα, κάθε φορέα και συλλογικότητα να πάρει δημόσια θέση ενάντια στις απαράδεκτες αυτές μεθόδους.
 Όλοι μαζί να στείλουμε το μήνυμα ότι ο αγώνας ενάντια στη μόλυνση της περιοχής και την απαξίωση της ανθρώπινης ζωής δεν εκβιάζεται, δεν φιμώνεται και δεν ποινικοποιείται. 
Να στείλουμε επίσης, το μήνυμα ότι θα συνεχίσουμε να παλεύουμε, ώστε να απομακρυνθούν από τα σπίτια και τα σχολεία μας η Oil One, το τσιμεντάδικο της Lafarge και οι δεξαμενές πετρελαίου των ΕΛΠΕ.

Το Master Plan του ΟΛΠ

Το Master Plan του ΟΛΠ, με τις επενδύσεις των 800 εκατ. ευρώ
Βίντεο της ιστοσελίδας  metaforespress.gr,  από την συνεδρίαση της ΕΣΑΛ (25 Σεπτεμβρίου 2019), στην οποία στελέχη του ΟΛΠ παρουσίασαν το τροποποιημένο master plan. 
Στο σχετικό video παρουσιάζονται οι προαιρετικές / πρόσθετες επενδύσεις του master plan, όπως ο νέος προβλήτας για τα εμπορευματοκιβώτια.

Κυριακή, 29 Σεπτεμβρίου 2019

Richard Peltier: Η κλιματική αλλαγή θα έχει σοβαρότατες συνέπειες και στη δημόσια υγεία

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Η κλιματική αλλαγή θα έχει σοβαρότατες συνέπειες σε κάθε τομέα της κοινωνίας μας, μεταξύ άλλων και στη δημόσια υγεία, εκτιμά σε συνέντευξή του στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο αναπληρωτής καθηγητής Επιστημών Περιβαλλοντικής Υγείας του Πανεπιστημίου της Μασαχουσέτης στο Άμχερστ (University of Massachusetts Amherst) Richard Peltier.

«Δύο -κατά την άποψή μου- είναι οι βασικές προκλήσεις.
Πρώτον, το κοινό δεν έχει ακόμα πειστεί ότι η κλιματική αλλαγή θα έχει σοβαρότατες συνέπειες στις κοινωνίες μας, που θα επεκταθούν σε κάθε τομέα: στη γεωπολιτική, την οικονομία, τη γεωργία, τα εμπορικά και βιομηχανικά συμφέροντα και, μετά βεβαιότητας, στη δημόσια υγεία», αναφέρει χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας παράλληλα πως μπορεί να μην γνωρίζουμε επακριβώς πώς θα επηρεάσει το περιβάλλον η κλιματική αλλαγή αλλά «αυτό που γνωρίζουμε, χωρίς καμιά αμφιβολία, είναι ότι θα αλλάξει δραστικά τον κόσμο μας» καθώς και το πώς επηρεάζεται η κοινωνία μας από το περιβάλλον.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση οδηγεί σε περισσότερους από 4 εκατομμύρια θανάτους κάθε χρόνο ανά τον πλανήτη και ένα μέρος από αυτή προέρχεται από τον καπνό των πυρκαγιών. Γι' αυτό και ο Αμερικανός επιστήμονας χαρακτηρίζει τους πυροσβέστες, που πρώτοι ρίχνονται στη «μάχη» της κατάσβεσης, μια «γενναία ομάδα επαγγελματιών», ενώ τονίζει πως «με κάθε ανάσα που παίρνει κάποιος -είτε πυροσβέστης είτε απλός πολίτης- σε κάθε τοποθεσία όπου καπνός ρυπαίνει την ατμόσφαιρα, μπορεί να έχει τόσο άμεσες όσο και μακροπροθέσμες επιπτώσεις για την υγεία του».

Ο Αμερικανός ειδικός στην Περιβαλλοντική Υγεία υπογραμμίζει ακόμα ότι «δεν υπάρχει καμιά ποσότητα "ασφαλούς" ρύπανσης»,

Σάββατο, 28 Σεπτεμβρίου 2019

Νέα "ήθη", νέα "έθιμα"!

Σύμφωνα με εγκύκλιο του υπουργείου διοικητικής μεταρρύθμισης, η οποία ερμηνεύει την απόφαση για τροποποίηση του πλαισίου λειτουργίας των σχολικών επιτροπών, νομικών προσώπων των δήμων, στη σύνθεση του διοικητικού συμβουλίου, από τα 11 μέλη, συμμετέχουν 9 μέλη που ορίζει η παράταξη του δημάρχου και 2 που ορίζουν οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης. Επίσης στην επιτροπή συμμετέχουν και 4 μέλη,  υποχρεωτικώς οριζόμενα  από τις σχολικές μονάδες (αρχαιότεροι διευθυντές, εκπρόσωπος γονέων).   
Οι σχολικές επιτροπές έχουν 15μελές διοικητικό συμβούλιο και διαχειρίζονται τις επιχορηγήσεις που προορίζονται για τα σχολεία και γενικότερα ό,τι έχει σχέση με διαχείριση της καθημερινότητας των σχολείων.

Ουσιαστικά η νέα αυτή εγκύκλιος, απροκάλυπτα, ακυρώνει κάθε έννοια αντιπροσωπευτικής εκπροσώπησης, μιας και σε πολλές περιπτώσεις η παράταξη του δημάρχου δεν έχει την πλειοψηφία μετά τις τελευταίες εκλογές. Δηλαδή ο λαός δεν έδωσε απόλυτη πλειοψηφία και έδωσε με την ψήφο του εντολή συνεργασίας των δημοτικών κινήσεων. Συνεργασία τουλάχιστον σε απλά θέματα, λέμε τώρα!


Ακόμα η νέα αυτή εγκύκλιος ακυρώνει και κάθε διάθεση συμμετοχής σε τέτοιου είδους όργανα. Ποιο είναι το νόημα της συμμετοχής σε ένα όργανο όπου 9 μέλη θα στηρίζουν την πολιτική αυτού που τους διόρισε; Τα 2 τι θα κάνουν; Θα καταγράφουν την αντίθετη άποψη; Και θα σπαταλούν πολύτιμο χρόνο να πείσουν για αυτονόητα πολλές φορές θέματα, εισπράττοντας το κόστος διαφωνίας, χαρακτηριζόμενοι ενίοτε και γραφικοί, όταν επιμένουν και δεν συντάσσονται με αυτό που επιθυμεί η διοίκηση! Υπάρχουν πιο ανώδυνοι τρόποι να καταγράφονται οι διαφωνίες, μια ανακοίνωση, μια ανάρτηση και θα καλύπτονται πολιτικά.