Ραδιοφωνική συνέντευξη νυν και παρέμβαση του πρωην δημάρχου για την ...πίστα Formula1!

Ραδιοφωνική συνέντευξη με ειδήσεις και "ειδικό ενδιαφέρον", στο Κανάλι 1 του Πειραιά, 90,4fm, στις 19-3-2015, στην εκπομπή του Στράτου Φωτεινέλη και Κώστα Καλαφατά και ώρα 19:00, με θέμα την Δημιουργία Πίστας Formula1 στην Δραπετσώνα, με καλεσμένους τον Δήμαρχο Δραπετσώνας-Κερατσινίου και τον project manager του DielpisFormula1. Στη συζήτηση συμμετείχε τηλεφωνικά και ο πρώην Δήμαρχος Κερατσινίου-Δραπετσώνας!
Το video είναι από τη ζωντανή μετάδοση της συνέντευξης μέσω web tv, που διαθέτει ο ραδιοφωνικός σταθμός.

Ανοιχτή επιστολή από την DielpisFormula1

Με αφορμή το κάλεσμα του Δημάρχου Κερατσινίου – Δραπετσώνας σε κοινή συνέντευξη τύπου Δημάρχων Πειραιά, την 6^η Απριλίου στην Δραπετσώνα, με θέμα την ανάπλαση της πρώην βιομηχανικής Ζώνης Δραπετσώνας, ο φορέας  DielpisFormula1 επανέρχεται στην παλιά πρόταση του με   ανοιχτή επιστολή που απέστειλε προς τους συμμετέχοντες στην κοινή συνέντευξη τύπου. 
 <ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ προς τους Δημάρχους της περιφερειακής ενότητας του Πειραιά:

Κύριε Δήμαρχε

Από τον Ιούλιο του 2012, η Ελλάδα επίσημα διεκδικεί να διοργανώσει αγώνες Formula 1 στο Λιμάνι του Πειραιά, μέσα από τον αναπτυξιακό σχεδιασμό και την ανάπλαση της περιοχής Λιπασμάτων, με ονομασία DielpisFormula1.

Αυτή η πρόταση προβλήθηκε επιτυχώς στην Ελλάδα και στο Εξωτερικό με πολύ θετική ανταπόκριση και αποδοχή του συγκεκριμένου έργου (project) από τις αρμόδιες Διεθνείς Ομοσπονδίες.

Παράλληλα η προσπάθεια έτυχε στήριξης από τη Δημοτική Αρχή και την Ελληνική Κυβέρνηση της προηγούμενης περιόδου. 

Οι προσπάθειες, από πλευράς του φορέα, συνεχίζονται με πολύ θετικά αποτελέσματα και βρισκόμαστε στο τελευταίο στάδιο της εξασφάλισης των απαιτούμενων κονδυλίων για την υλοποίηση του έργου, ύψους πάνω από 1 δις €,  Ιδιωτικά Κεφάλαια.  

Βρισκόμαστε σε επαφή με υψηλά κυβερνητικά στελέχη, ώστε να δρομολογηθεί η απαιτούμενη διαδικασία για την υλοποίηση του έργου, το οποίο θα έβαζε την Ελλάδα και ειδικότερα το Λιμάνι του Πειραιά, στο Παγκόσμιο χάρτη ως τουριστικό προορισμό, αφού εκτός του αθλητικού θέματος περιλαμβάνει πολιτισμό, εκπαίδευση, αναψυχή, χώρους πράσινου και άλλα. 

Ο δήμος Κερατσινίου –Δραπετσώνας εξέδωσε Δελτίο Τύπου, την 1^η Απριλίου 2015, καλώντας τους Δημάρχους των όμορων δήμων του, σε συνέντευξη τύπου, στο πρώην Δημαρχείο Δραπετσώνας, για να ενώσουν τις δυνάμεις τους  στο πλαίσιο της διεκδίκησης, για την υλοποίηση της ανάπλασης της πρώην βιομηχανικής ζώνης. 

Αυτή η ανακοίνωση της 1^ης Απριλίου, μόνο πρωταπριλιάτικο αστείο μπορεί να είναι, αφού τα 4 τελευταία χρόνια γίνεται Γιγαντιαία προσπάθεια για την ανάπλαση και την αξιοποίηση αυτής της περιοχής που θα περνά μέσα από ένα έργο Παγκόσμιας προβολής, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα την πολυπόθητη ελεύθερη πρόσβαση στην παραλία μιας εντελώς αποκλεισμένης από την θάλασσα τοπικής κοινωνίας, στο τελευταίο ανεκμετάλλευτο κομμάτι της Νοτιοανατολικής περιοχής, με ένα έργο που θα δώσει εργασία σε τουλάχιστον 8.500 άτομα, σύμφωνα με έγκυρη μελέτη που έχει εκπονηθεί, από διεθνή αναγνωρισμένο οίκο καθώς και ένα οργανωμένο χώρο πρασίνου έκτασης 200.000 τμ. 

Θεωρούμε, ότι είναι αναγκαία μια ενημέρωση σε βάθος της πρότασης DielpisFormula1 για την ανάπλαση του επί 16 χρόνια ανεκμετάλλευτου χώρου, αφού είναι το μόνο ώριμο έργο προς άμεση υλοποίηση με τρομερά συγκεκριμένα και μετρήσιμα οφέλη για όλη την περιοχή. Το προτεινόμενο έργο θα αναβαθμίσει πραγματικά και όχι θεωρητικά, το Λιμάνι του Πειραιά, θα αναβαθμίσει το υποβαθμισμένο περιβάλλον, θα δώσει χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα πρασίνου και χιλιάδες θέσεις εργασίας σε μια τόσο “χτυπημένη” από την κρίση περιοχή και σε όλη την Νοτιοανατολική περιφέρεια της Αττικής. Η πρόταση αυτή είναι βέβαιο  πως θα αποτρέψει, ως πολλαπλώς προσφορότερη εναλλακτική λύση, την δρομολογημένη διαδικασία με όρους ξεπουλήματος, πώλησης του Μεγάλου Λιμανιού. 
Με εκτίμηση, Αθανάσιος Π. Παπαθεοδώρου,  CEO DielpisFormula1, 02-4-2015                                               

                                                                 

Tο παρασκήνιο των ξένων δημοσιευμάτων για την πίστα F1 στη Δραπετσώνα

 Τις τελευταίες μέρες του καλοκαιριού, μετά από μια δήλωση του  Ecclestone στο CNN πλήθυναν τα δημοσιεύματα περί αγώνα της Formula 1 στη Δραπετσώνα. 

Κάποιοι κουνήθηκαν από τη θέση τους, CNN είναι αυτό, κάποιοι άλλοι μίλησαν για το κύκνειο άσμα της ιδέας και της απερχόμενης διοίκησης, το «Car and Driver», ειδικό περιοδικό στο χώρο του αυτοκινήτου έκανε τη δική του έρευνα στη  Monza στα προάστια του Μιλάνου, στην τελευταία στάση της Formula 1 στην Ευρώπη για το 2014, η οποία είναι άκρως διαφωτιστική και βάζει τα πράγματα στη θέση τους ...

" Η αλήθεια για την πίστα της Φόρμουλα 1 στην Ελλάδα - Aνυπόστατες εικασίες περί αγώνα της Formula 1 στη Δραπετσώνα"

Το 2006, γύρω στην εποχή του πρώτου Τουρκικού Grand Prix της Formula 1, η Ελλάδα ήταν για τα καλά στην ειδησεογραφία της F1 με το «σιρκουί στο Ελληνικό».

Τώρα είναι ξανά, αν και σε μικρότερο βαθμό, στην επικαιρότητα με τη Δραπετσώνα, όμως η αλήθεια είναι πως πάλι τα δημοσιεύματα είναι ανυπόστατα. 

Το θέμα βγήκε στην επιφάνεια από το αμερικανικό τηλεοπτικό δίκτυο CNN, το οποίο φιλοξενεί δηλώσεις του Bernie Ecclestone, εμπορικού διευθυντή της F1. Ο Βρετανός λέει μόνο ότι «οι Έλληνες δείχνουν πρόθυμοι, θέλουν να συναντήσω τον πρωθυπουργό και το Δήμαρχο και απομένει να δούμε αν έχουν καθόλου λεφτά».

Δεν μπορεί παρά να είναι πραγματική η προσέγγιση στον Ecclestone από (περισσότερες από μία, αλλά αναμφίβολα όχι κυβερνητική) ελληνικές πλευρές, όμως είναι εξαιρετικά αμφίβολο για τον άνθρωπο που κατανοούσε ήδη από το μέσον της δεκαετίας του 2000 ότι «η Ευρώπη είναι πια νεκρή» να μην γνωρίζει την δεδομένη χρονική στιγμή «αν οι Έλληνες έχουν καθόλου λεφτά».

Formula 1. "Ο άδειος ο τενεκές κάνει το μεγαλύτερο θόρυβο."

Άντε πάλι! 

Αφού επί 3 χρόνια μας "έπρηξαν" για τα καλά της F1, έρχεται ξανά στην επικαιρότητα το θέμα της πίστας στη Δραπετσώνα,  με δημοσιοποίηση επιστολής, του πρωθυπουργού στον Δήμαρχο, και τα σχετικά "πανηγυρικά σχόλια".

Η επιστολή λέει πολύ απλά, βρείτε τα κεφάλαια, στείλτε την μελέτη στην επιτροπή αδειοδοτήσεων στρατηγικών επενδύσεων και βλέπουμε... στηρίζουμε την προσπάθεια σας!
Άλλωστε στην εποχή του μνημονίου η λέξη "επένδυση" προκαλεί ρίγη. 

Στις προηγούμενες δημοτικές εκλογές η υπογειοποίηση της Λαμπράκη ήταν το κερασάκι στην τούρτα των απίστευτων υποσχέσεων. Φαίνεται ότι η ιστορία με τη F1 θα έχει ιδιαίτερο ρόλο στις δημοτικές εκλογές. 

Για ανεξήγητους λόγους η δημοτική αρχή θεωρεί δυνατό χαρτί τη φιλολογία για τη F1 και αντί να παρουσιάσει προτάσεις για τα προβλήματα της πόλης, έστω και τώρα, (σχολεία, πάρκα, λακούβες, καθαριότητα, Ναφθα, Καχραμάνογλου, Δηκεπα, αθλητικές εγκαταστάσεις κ.λπ), τα οποία στα 3 τελευταία χρόνια πήραν εκρηκτικές διαστάσεις, ασχολείται με μία ιστορία χωρίς αρχή κια τέλος. Οι άλλες δημοτικές κινήσεις τι λένε; Καλό θα είναι να πάρουν θέση ή να επαναδιατυπώσουν τη θέση τους... Για να γνωρίζουν όλοι!

...

Η πρόταση για f1 στη Δραπετσώνα παρά τις καλές προθέσεις του αρχιτέκτονα που έφερε την ιδέα, "είναι μια ακρότητα που στις μέρες μας γίνεται προς εντυπωσιασμό, ενδεχομένως και προς αποπροσανατολισμό, για να γεμίζουν οι σελίδες των εφημερίδων, των περιοδικών και ο κυβερνοχώρος με εντυπωσιακές, ευχάριστες ειδήσεις. Ειδήσεις που δεν θα περάσουν το κατώφλι της πραγματικότητας..."  

Η F1 δεν είναι αυτό που λείπει από τη Δραπετσώνα. Η περιοχή έχει ανάγκη από πράσινο, από ελεύθερη πρόσβαση στη θάλασσα, από μόνιμες θέσεις εργασίας, από ένα νοσοκομείο ίσως, από χώρους άθλησης, από αληθινή ζωή... 

Formula 1... "Ο άδειος ο τενεκές κάνει το μεγαλύτερο θόρυβο."

Άντε πάλι! 

Αφού επί 3 χρόνια μας "έπρηξαν" για τα καλά της F1, έρχεται ξανά στην επικαιρότητα το θέμα της πίστας στη Δραπετσώνα,  με δημοσιεύματα σε τοπικά, και όχι μόνο, ιστολόγια.
Όμως 60 μέρες πριν τις εκλογές δεν μπορεί να  αλλάξει η ατζέντα και να περάσουν σε δεύτερη μοίρα, "ξεχαστούν", οι τελευταίες εξελίξεις με την αναθεώρηση του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου στο Κερατσίνι (ένα τόσο σοβαρό θέμα!) και όσα προκύπτουν από αυτή την εξέλιξη!

Είμαστε επιφυλακτικοί και μένουμε σε μια παλιά θέση. 

Η πρόταση για f1 στη Δραπετσώνα παρά τις καλές προθέσεις του αρχιτέκτονα που έφερε την ιδέα, "είναι μια ακρότητα που στις μέρες μας γίνεται προς εντυπωσιασμό, ενδεχομένως και προς αποπροσανατολισμό, για να γεμίζουν οι σελίδες των εφημερίδων, των περιοδικών και ο κυβερνοχώρος με εντυπωσιακές, ευχάριστες ειδήσεις. Ειδήσεις που δεν θα περάσουν το κατώφλι της πραγματικότητας..."  Χωρίς να είμαστε ειδικοί, θεωρούμε ότι η F1 δεν είναι αυτό που λείπει από τη Δραπετσώνα. Η περιοχή έχει ανάγκη από πράσινο, από ελεύθερη πρόσβαση στη θάλασσα, από μόνιμες θέσεις εργασίας, από ένα νοσοκομείο ίσως, από χώρους άθλησης, από αληθινή ζωή... 

Παρακάτω κείμενα για το ίδιο θέμα που δημοσιεύτηκαν στο Δραπετσίνι και αλλού:

• Συνέντευξη του Θ. Παπαθεοδώρου γα πίστα F1
• ΦΟΡΜΟΥΛΑ1- ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΜΥΘΟ του Μανουσιάδη Μπάμπη
• DielpisFormula1 VS Χαλανδρίτσα
• Πίστα Formula στην Δραπετσώνα και μια Επιτροπή Ανάπλασης «κερασάκι στην τούρτα» του Ζαχαρία Ζούπη
• ΟΧΙ ΑΛΛΕΣ ΜΑΚΕΤΕΣ!!!! ---του Παναγιώτη Καπουράνη*
• Τα φεγγάρια της Ανάπλασης --- της Μαρίας Καραφέρη
• Τι προτιμάτε; Πίστα FORMOULA 1 στη Δραπετσώνα ή Πίστα Φόρμουλα 1 στο Ψυγείο; Γ. Τσιρίδη
• Formula1 στη Δραπετσώνα: Πέρα από τα ωραία και τα εντυπωσιακά...
• Συνέντευξη του Δημάρχου για την πίστα Formula1...
• Απόφαση πλαίσιο της Επιτροπής Ανάπλασης για την περιοχή
• Εφημερίδα "Τα Νέα"
• Η βασική Ιδέα από την Dielpisformula1

Ημερίδα για τη FORMULA 1

Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα που υπήρχε απόλυτη ησυχία για το θέμα ...και όλοι νομίζαμε ότι μάλλον έχει τελειώσει, μακριά από το Κερατσίνι και τη Δραπετσώνα ο Δήμος Κερατσινίου - Δραπετσώνας και η Dielpis Formula1 διοργανώνουν "ημερίδα" για τα "Οφέλη από τη Διοργάνωση Αγώνα F1 στην Ελλάδα". Στην ημερίδα σύμφωνα με το πρόγραμμα που δημοσίευσε η Dielpis Formula1 θα μιλήσει και ο Δήμαρχος Κερατσινίου με θέμα "Το όνειρο της πόλης μου για ανάπτυξη"
 
Η πρόσκληση και το πρόγραμμα:
Ο Δήμος Δραπετσώνας-Κερατσινίου και ο φορέας DIELPIS FORMULA 1,σας προσκαλούν σε Ημερίδα που διοργανώνουν την 6η Ιουνίου 2013 και ώρα 19:00 στο Αμφιθέατρο του Υπουργείου Μεταφορών στην οδό Αναστάσεως 2 - Παπάγος, με θέμα : "Οφέλη από τη Διοργάνωση Αγώνα F1 στην Ελλάδα". Η είσοδος είναι ανοιχτή για το κοινό και για όποιον θέλει να παρακολουθήσει την ημερίδα.

Την πίστα F1 διεκδικεί και ο Δήμος Πειραιά!

Μετά από σιωπή πολλών μηνών και ενώ είχαμε πιστέψει ότι τελείωσε η ιστορία με τη F1, ξαφνικά το θέμα ξαναήρθε στη δημοσιότητα με τις δηλώσεις του Δημάρχου Πειραιά υπέρ της δημιουργίας πίστας F1 στον χώρο της Ανάπλασης του Δήμου Κερατσινίου -Δραπετσώνας!

Σημειώνουμε ότι η περιοχή ανήκει στα διοικητικά όρια του Δήμου Κερατσινίου -Δραπετσώνας, το θέμα δεν έχει συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο, δεν υπάρχει απόφαση, ο Δήμος Κερατσινίου -Δραπετσώνας  είναι αυτός που έχει λόγο για την έκταση και είναι ιδιοκτήτης μέρους της περιοχής, ενώ η πρόταση –πλαίσιο της Επιτροπής Ανάπλασης για την αξιοποίηση της περιοχής η οποία είχε δημιουργηθεί με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, βρίσκεται στην αντίθετη κατεύθυνση!

Οι υπεύθυνοι της Διελπίς F1 βλέποντας ότι το θέμα έχει παγώσει, συναντήθηκαν με τον Δήμαρχο Πειραιά ο οποίος κάλεσε σύσκεψη στο Δημαρχείο Πειραιά στις 22/01/2013. Στη σύσκεψη συμμετείχαν εκτός του Δημάρχου Πειραιά, ο Δήμαρχος Κερατσινίου-Δραπετσώνας, ο πρώην Υπουργός Σήφης Βαλυράκης, ο Βασίλης Δεσποτόπουλος

Συμφωνεί ή όχι η κυβέρνηση για «F1» στη Δραπετσώνα;

Να ξεκαθαρίσει η κυβέρνηση τις προθέσεις της σχετικά με την αξιοποίηση της πρώην βιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας, ζήτησε με ερώτηση της στη Βουλή , η βουλευτής της Δημοκρατικής Αριστεράς στη Β’ Πειραιά. Μαρία Γιαννακάκη.

Το θέμα προέκυψε μετά τις αντιφατικές τοποθετήσεις και δηλώσεις των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας στη Βουλή και του Υφυπουργού Ανάπτυξης στον τύπο μετά από συνάντηση για τη δημιουργία Πίστας Formula 1 στην περιοχή.

Ειδικότερα καλεί την κυβέρνηση , ν΄απαντήσει αν:

- Υπάρχει πρόθεση της Κυβέρνησης για την εμπορική αξιοποίηση της περιοχής; Κι αν ναι με ποια διαδικασία; Με αυτή που περιλαμβάνει η θέση του Υπουργού Ναυτιλίας για τη δημιουργία εταιρείας ειδικού σκοπού ή με τη διαδικασία fast track που υποστήριξε στις δηλώσεις του ο Υφυπουργός Ανάπτυξης κ. Ν. Μυταράκης;

- Υπάρχει σχεδιασμός, πρόταση ή υποβληθείσα μελέτη για τη δημιουργία πίστας Φόρμουλα 1 στην περιοχή της πρώην βιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας- Κερατσινίου; Και αν ναι από ποιους, τι περιλαμβάνει, ποια τα οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη για την περιοχή και αν πρόκειται να επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό;

- Για την έγκριση ή μη οιασδήποτε υποβληθείσας πρότασης προτίθεστε να λάβετε υπόψη το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας και τον σχεδιασμό του για τον Πειραιά;

Εδώ και δεκαετίες , η αξιοποίηση της περιοχής της πρώην βιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας, στα όρια του σημερινού Δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας, συνολικής έκτασης 660 στρεμμάτων αποτελεί αντικείμενο διαφόρων προσεγγίσεων, διαλόγου και μελετών από την τοπική κοινωνία και την αυτοδιοίκηση.

Συνέντευξη του Θ. Παπαθεοδώρου, αρχιτέκτονα, ο οποίος ετοίμασε το project "Dielpis formula1". "Κυνηγώντας τη μεγάλη ιδέα!"

Κυνηγώντας τη μεγάλη ιδέα! Συνέντευξη στο "Δραπετσίνι"του Θ. Παπαθεοδώρου, αρχιτέκτονα, ο οποίος σχεδίασε την πίστα  "Dielpisformula1".

Ο  Θ. Παπαθεοδώρου είναι ο αρχιτέκτονας, που ετοίμασε το project για την πίστα F1 στη Δραπετσώνα, το παρουσίασε και τώρα κυνηγά την υλοποίησή του.

 Τη Δευτέρα 15-10-2012 στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου θα παρουσιάσει την ιδεά του και θα απαντήσει σε ερωτήσεις των Δημοτικών Συμβούλων. Το Δραπετσίνι  που έχει σταθεί με μεγάλες επιφυλάξεις απέναντι στην ιδέα, ενόψει της συζήτησης της Δευτέρας, απευθύνθηκε στην Dielpisformula1 και ζήτησε από τον κ. Παπαθεοδώρου τις απαντήσεις του γα θέματα που συζητιούνται στην περιοχή μας! Ο κ. Παπαθεoδώρου ανταποκρίθηκε αμέσως, τον ευχαριστούμε θερμά!

1. Πόσο κοντά βρίσκεται η κατασκευή πίστας Φόρμουλα 1 στο Δήμο Κερατσινίου-Δραπετσώνας;

Θεωρούμε πως από πλευράς FOM και Bernie Ecclestone, είμαστε σε πολύ καλό δρόμο, σύμφωνα και με αυτά που μας δήλωσαν. Επίσης από πλευράς Κυβέρνησης υπάρχουν οι επίσημες τοποθετήσεις για την υιοθέτηση και υποστήριξη όλου του εγχειρήματος και οι προσπάθειες που απομένουν είναι αυτές της εύρεσης του επενδυτή. Συνεπώς η πρόταση βρίσκεται σε τελικό στάδιο με πολύ υψηλά ποσοστά επιτυχίας.

2. Ποιος στηρίζει οικονομικά αυτή την προσπάθεια (μελέτη, παρουσιάσεις, ταξίδια, κλπ) όλο αυτό το χρονικό διάστημα;

Όλη η προσπάθεια, από τη πρώτη στιγμή της (καλοκαίρι 2009) έως και σήμερα, έχει στηριχθεί οικονομικά αποκλειστικά από εμάς τους ίδιους, χωρίς να έχουμε δεχθεί την παραμικρή βοήθεια (οικονομική) από οποιαδήποτε πλευρά.

Δευτέρα 15-10-2012, Δημοτικό Συμβούλιο (σύσκεψη) για την ...Formula 1

Την Δευτέρα 15 Οκτωβρίου 2012 συνεδριάζει (σύσκεψη) σύμφωνα με πληροφορίες, εκτός απροόπτου το  Δημοτικό Συμβούλιο. 

Το θέμα της συνεδρίασης είναι η ...Formula 1. 

Δεν γνωρίζουμε το πλαίσιο της συνεδρίασης, δεν γνωρίζουμε εάν υπάρχουν νέα δεδομένα ή εάν είναι ένα ακόμα επικοινωνιακό πυροτέχνημα. Το σίγουρο είναι ότι οι Δημοτικοί Σύμβουλοι για πρώτη φορά θα ακούσουν επίσημα για ένα θέμα για το οποίο μαθαίνουν νέα μόνο από τα μέσα ενημέρωσης και θα πρέπει να πάρουν μια σημαντική απόφαση.Θέλουν ή όχι πίστα f1 στη Δραπετσώνα.
...Αυτό θα είναι ένα δύσκολο συμβούλιο. Ο Δήμος μας δεν περνά και τις καλύτερες του στιγμές! Το Δημοτικό Συμβούλιο πραγματοποιεί συνεδριάσεις μετ΄εμποδίων, παραιτήθηκαν ήδη δύο πρόεδροι του, παραιτήθηκαν αντιπρόεδρος και γραμματέας, δυσκολεύεται να πετύχει απαρτία!
Όμως θα είναι ένα δύσκολο συμβούλιο γιατί οι απλήρωτοι εργαζόμενοι της ΔΗΚΕΠΑ θα είναι εκεί, όπως πάντα, και θα είναι εξαιρετικά δύσκολο οι Δημοτικοί Σύμβουλοι να τους εξηγήσουν πως μπορούν να συζητούν και να παίρνουν αποφάσεις για την F1 και το ιλουστρασιόν περιτύλιγμα που την ακολουθεί όταν μπροστά τους υπάρχουν άνθρωποι που δεν πληρώνονται για την εργασία τους από την Κοινωφελή Επιχείρηση του Δήμου!

ΦΟΡΜΟΥΛΑ1- ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΜΥΘΟ

Εν’ όψει του Δημοτικού Συμβουλίου τη Δευτέρα 15/10 στις 17.30μμ.

του Μανουσιάδη Μπάμπη, Δημοτικού Συμβούλου Κερατσινίου-Δραπετσώνας

Σημείωση πριν την ανάγνωση: Να διευκρινίσω ότι προσωπικά είμαι φαν της φόρμουλα-1 και παρακολουθώ ενίοτε, αλλά εδώ δεν πρόκειται για το άθλημα, πρόκειται για άλλα μεγάλα ζητήματα. Το τονίζω καθώς πρέπει να διαχωρίσουμε το «γούστο» μας, από την ζωή μας και τα δικαιώματα μας.

Δεν είναι το πρόβλημα το να δημιουργηθεί πίστα φόρμουλας-1 στην Ελλάδα, μακάρι να γίνει, βέβαια με άλλους όρους και υπέρ του αθλήματος, αλλά μακάρι πριν από όλα, η φόρμουλα όπως και τα άλλα αθλήματα να μην έκρυβαν από πίσω τεράστια συμφέροντα και κέρδη εις βάρος των φιλάθλων.

Το ζήτημα είναι όμως ότι δεν μπορεί να γίνει στο χώρο της ανάπλασης στη Δραπετσώνα, γιατί εξ’ ορισμού θα είναι μια μορφή ακραίας εκμετάλλευσης της πόλης και του λαού της.

-Το σχέδιο της φόρμουλα-1 είναι αντιδημοκρατικό.

Η μόνη "δημοκρατική" απόφαση που έχει παρθεί γι αυτό το σχέδιο είναι μια ύποπτη ολομέλεια της δημοτικής κίνησης "Καλή Μέρα" του Λ.Τζανή, πέρσι το καλοκαίρι, η οποία έγινε νωρίς απόγευμα, τη δεύτερη μέρα της ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΣ στο Σύνταγμα! Απεργοσπαστική και αντι-κινηματική κίνηση-πρωτοβουλία, από έναν δήμαρχο που εμφανίζεται σας αγωνιστής και αντι-μνημονιακός.

Το θέμα συζητιέται πάρα πολύ καιρό και δεν ήταν επείγον, άρα σκόπιμα τοποθετήθηκε εκείνη τη μέρα -και μάλιστα πρώτη φορά τόσο νωρίς απόγευμα, σχεδόν μεσημέρι- για να μην έχει συμμετοχή καθώς όλη η καρδιά της Ελλάδας χτύπαγε στο Σύνταγμα.

DielpisFormula1 VS Χαλανδρίτσα

Το είδαμε κι αυτό!
Με αφορμή την είδηση για προώθηση της ψήφισης από τη Ελληνική Βουλή της χρηματοδότησης αυτοκινητοδρομίου στην περιοχή της Χαλανδρίτσας, ο φορέας DielpisFormula1 (συμπράττει στην κατασκευή Αυτοκινητοδρομίου στην Δραπετσώνα)... επιτίθεται στους ιδρυτές του Αυτοκινητοδρομίου της Χαλανδρίτσας. Την ανακοίνωση υπογράφει ο αρχιτέκτονας Θεόδωρος Παπαθεοδώρου:

ΕΛΛΑΣ ΤΟ ΜΕΓΑΛΕΙΟ ΣΟΥ

"1. Από την πρώτη στιγμή που ο φορέας DielpisFormula1 ανακοίνωσε επίσημα με τον Δήμο Δραπετσώνας-Κερατσινίου και την ΕΛΠΑ, την υποψηφιότητα για αγώνες Formula1 στο Λιμάνι του Πειραιά, τοποθετήθηκε θετικά στην περίπτωση δημιουργίας αυτοκινητοδρομίου στην Χαλανδρίτσα.

2. Κατά την περίπτωση που η χώρα μας καταφέρει να διοργανώσει αγώνες F1 στην Δραπετσώνα, η πίστα της Χαλανδρίτσας θα μπορεί να λειτουργήσει υποστηρικτικά σε δοκιμές μονοθέσιων αλλά και αγώνες μικρότερων κατηγοριών. Σε διαφορετική περίπτωση δεν θα υπάρχει λόγος να γίνονται δοκιμές από τις εταιρείες των μονοθέσιων στην Ελλάδα, αφού σε όλη την νότια Ευρώπη υπάρχει πληθώρα άλλων, με πολύ καλές προδιαγραφές και σχεδιασμό. Συνεπώς η βιωσιμότητα της συγκεκριμένης πρότασης περνάει από την επιτυχία της επίσημης Ελληνικής πρότασης DielpisFormula1 και αυτή πρέπει να στηρίζεται.

Στην Πάτρα η πίστα F1;

Συνεχίζεται το μπαράζ δημοσιευμάτων για δημιουργία πίστας F1. Αυτή τη φορά σειρά έχει η Πάτρα. Το υπουργείο Ανάπτυξης υπέγραψε υπουργική απόφαση για ένταξη της επένδυσης στον αναπτυξιακό νόμο! Όμως...μας έχει μπερδέψει το Υπουργείο Ανάπτυξης μία εβδομάδα στηρίζει τη Δραπετσώνα και πανηγυρίζουν αυτοί που ονειρεύονται τη Δραπετσώνα "Μονακό" και την άλλη δίνει το πράσινο φως στην Πάτρα!  
... πάει κι αυτό το όραμα; 

<Πράσινο φως ανάβει για τη δημιουργία πίστας αγώνων Formula 1 στην Πάτρα, καθώς το υπουργείο Ανάπτυξης υπέγραψε την υπουργική απόφαση για την ένταξη της επένδυσης στον αναπτυξιακό νόμο και αναμένεται η έγκριση από τη Βουλή, ώστε να αρχίσει η υλοποίηση του έργου.

Ερώτηση βουλευτού σχετικά με την αξιοποίηση της πρώην βιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας

Ερώτηση της βουλευτού Β΄ Πειραιά της Δημοκρατικής Αριστεράς, Μαρίας Γιαννακάκη σχετικά με την αξιοποίηση της πρώην βιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας

Για τους κ.κ. Υπουργούς Οικονομικών Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Ναυτιλίας και Αιγαίου 

Η αξιοποίηση της περιοχής της πρώην βιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας, στα όρια του σημερινού Δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας, συνολικής έκτασης 660 στρεμμάτων αποτελεί αντικείμενο διαφόρων προσεγγίσεων, διαλόγου και μελετών εδώ και δεκαετίες από την τοπική κοινωνία και την αυτοδιοίκηση.

Στους ιδιοκτήτες της έκτασης περιλαμβάνονται ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, η Εθνική Τράπεζα, η εταιρεία ΑΓΕΤ, τα Ελληνικά Πετρέλαια, καθώς και το δημόσιο και η αυτοδιοίκηση με μικρότερα τμήματα.

Το σύνολο της επιφάνειας καθώς και το πολύπλοκο ιδιοκτησιακό καθεστώς δημιουργούν έως σήμερα ιδιαίτερες δυσκολίες για την αξιοποίηση της έκτασης προς όφελος της τοπικής κοινωνίας και του ευρύτερου Πειραιά.

Σύμφωνα με το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο

Οι συναντήσεις για πίστα F1 συνεχίζονται...ερήμην του Δημοτικού Συμβουλίου

Μια ακόμα εκδοχή για την αξιοποίηση της περιοχής Λιπασμάτων στη Δραπετσώνα από άλλο υπουργό (παρακάτω η ανακοίνωση)... 

Ο υπουργός στηρίζει "ένα άκρως αναπτυξιακό σχέδιο"... μετά τη συνάντηση με τον αρχιτέκτονα  κ. Παπαθεοδώρου και τον Δήμαρχο.

Πριν λίγες μέρες στη Βουλή, άλλοι υπουργοί απαντώντας σε ερώτηση βουλευτών μιλούσαν για εταιρεία ειδικού σκοπού για την αξιοποίηση των 660 στρεμμάτων στην περιοχή της Δραπετσώνας! 
Όλα αυτά βέβαια με τα γνωστά προβλήματα στο δήμο, και ερήμην των πολιτών της περιοχής και του Δημοτικού Συμβουλίου, το οποίο δεν έχει συζητήσει και δεν έχει πάρει καμία απόφαση για το θέμα! 

Αντιθέτως η Επιτροπή Ανάπλασης της πρώην βιομηχανικής περιοχής Δραπετσώνας, η οποία λειτουργεί στο Δήμο Κερατσινίου-Δραπετσώνας με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου έχει καταλήξει σε μια πρόταση (ήπια ανάπτυξη, μικρή μαρίνα, πράσινο κλπ.) η οποία ουσιαστικά αποκλείει την ιδέα για F1. Ακόμα πολλοί δημοτικοί σύμβουλοι, δημότες και ομάδες πολιτών έχουν επώνυμα εκφράσει τις αντιρρήσεις τους για τη δημιουργία πίστας στην περιοχή.

Επειδή οι συναντήσεις και οι ανακοινώσεις συνεχίζονται και ουσιαστικά συνεχίζεται ένα παιχνίδι εντυπώσεων, καλό θα ήταν να έρθει το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο, να εκφραστούν οι Δημοτικοί Σύμβουλοι και όποια απόφαση υπάρξει να γίνει αίτημα και δέσμευση για όλους... Αν το σχέδιο είναι τόσο "ελκυστικό" γιατί δεν έρχεται προς συζήτηση;

Τα κυβερνητικά σχέδια για τα πρώην Λιπάσματα

Μια ακόμα εκδοχή για την αξιοποίηση της περιοχής Λιπασμάτων στη Δραπετσώνα από άλλους υπουργούς... δεν υπάρχει λέξη για το μεγαλεπήβολο σχέδιο της F1... Ωχ!

<Εταιρεία «ειδικού σκοπού» θα συσταθεί για την αξιοποίηση των 660 στρεμμάτων της λιπασματοβιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας- Κερατσινίου. 

Στην εταιρεία «ειδικού σκοπού» θα μετέχουν η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδας, που είναι η ιδιοκτήτρια του μεγαλύτερου τμήματος της έκτασης και αναμένεται να αναλάβει τις σχετικές πρωτοβουλίες και οι άλλες ιδιοκτήτες, που είναι ο ΟΛΠ ΑΕ, η ΑΓΕΤ, τα Ελληνικά Πετρέλαια και η Αυτοδιοίκηση.

Τα παραπάνω αποκάλυψε ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Κωστής Μουσουρούλης απαντώντας σε ερώτηση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ Τζένης Βαμβακά, Παναγιώτη Λαφαζάνη και Θοδωρή Δρίτσα.

Οι 3 βουλευτές κατέθεσαν κοινή ερώτηση στη Βουλή προς τους υπουργούς Οικονομικών και Ναυτιλίας μετά από δημοσιεύματα αλλά και πληροφορίες, που φτάνουν στους ίδιους «για σχέδια δήθεν αξιοποίησης του μοναδικού φυσικού κάλους ελεύθερου χώρου των πρώην Λιπασμάτων, ως ναυτιλιακού και εμπορικού κέντρου» (για να διαβάσετε την σχετική ανάρτηση πατήστε εδώ).

Από την απάντηση του υπουργού Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα προκύπτει ξεκάθαρα ότι μέχρι τώρα δεν έχει υποβληθεί στην Κτηματική Υπηρεσία Πειραιά, που είναι αρμόδια για να κινηθεί η διαδικασία χορήγησης σχετικών αδειών, «κανενός είδους φάκελος με σχέδια αξιοποίησης ή ανάπλασης της συγκεκριμένης περιοχής».Ο δε υπουργός Ναυτιλίας Κωστής Μουσουρούλης υπογράμμισε ότι «επειδή ο εν λόγω χώρος ανήκει στο μεγαλύτερό του μέρος στην Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος ΑΕ,

Πίστα Formula στην Δραπετσώνα και μια Επιτροπή Ανάπλασης «κερασάκι στην τούρτα»

 Άρθρο – Παρέμβαση του επικεφαλής της « ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗΣ » Ζαχαρία Ζούπη 


Η υπόθεση της ανάπλασης της περιοχής της πρώην Βιομηχανικής Ζώνης Κερατσινίου – Δραπετσώνας απασχολεί για τρεις πια δεκαετίες την Αυτοδιοίκηση, τους Δήμους της περιοχής. Στις αρχές της δεκαετίας δε του ’90 δύο Δήμαρχοι , ο τότε Δήμαρχος Κερατσινίου Δημήτρης Σαράφογλου και ο τότε Δήμαρχος Δραπετσώνας Κώστας Χρονόπουλος με την βοήθεια και της Αναπτυξιακής των Δήμων (ΑΝΔΗΠ) εμφάνιζαν για πρώτη φορά συγκροτημένη πρόταση για αξιοποίηση της περιοχής.
Από τότε έχουν γίνει διαφοροποιήσεις της πρότασης , νέες προσεγγίσεις , μελέτες , συζητήσεις επί συζητήσεων βασικά στο Δημοτικό Συμβούλιο Δραπετσώνας.
Φαίνεται πάντως , ότι υπάρχει ένα βασικό τρίπτυχο με το οποίο συμφωνούν όσοι έχουν / έχουμε συμετάσχει λίγο ή πολύ στην διαμόρφωση μιας τελικής πρότασης.
Μια τέτοια πρόταση λοιπόν πρέπει:

ΠΡΩΤΟΝ : Να έχει στόχο την αναβάθμιση / ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά αξιοποιώντας την στρατηγική θέση της , την αναστροφή της πορείας μαρασμού και συρρίκνωσης οποιασδήποτε παραγωγικής δραστηριότητας με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.