Δήμος Περάματος: συνάντηση με ΣΧΙΣΤΟ Α.Ε., η θέση της δημοτικής αρχής!

Δελτίο τύπου: Ενημέρωση Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Περάματος από εκπροσώπους της εταιρείας «Σχιστό Α.Ε» για την εκμετάλλευση των 3.000 στρεμμάτων στο Σχιστό

Συνάντηση-συζήτηση ενημέρωσης του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Περάματος πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του Δ. Σ της πόλης, με εκπροσώπους της Ανώνυμης Εταιρείας «Σχιστό-Εταιρεία Ανάπτυξης Αξιοποίησης και Διαχείρισης Κτήματος Σχιστού-Σκαραμαγκά Μονοπρόσωπη Α.Ε» οι οποίοι παρέστησαν με επικεφαλής τον Αντιπρόεδρο της Εταιρείας Αρχιμανδρίτη Δρ. Νικόδημο Φαρμάκη.

Οι εκπρόσωποι της εταιρείας ενημέρωσαν τους παρευρισκόμενους για το σχεδιασμό της Εκκλησίας της Ελλάδος αναφορικά με την εκμετάλλευση και αξιοποίηση της έκτασης των 3.000 στρεμμάτων στο ΣΧΙΣΤΟ, το μεγαλύτερο μέρος της οποίας βρίσκεται εντός των γεωγραφικών και διοικητικών ορίων του Δήμου Περάματος.

Κατά την παρουσίαση του έργου προβλήθηκε από την εταιρεία βίντεο και δόθηκαν προφορικές διευκρινίσεις από τον Αρχιμανδρίτη κ. Νικόδημο Φαρμάκη, τους αρχιτέκτονες και τους τεχνικούς. 

Από την ενημέρωση προέκυψε ότι δρομολογείται η κατασκευή Νέας Βιομηχανικής και Διαμετακομιστικής Ζώνης, Ελαφρύ Βιομηχανικό Πάρκο, κέντρο logistics με υπόγειες εγκαταστάσεις, εμπορικά καταστήματα συναφή με τη χρήση του κέντρου καθώς και συναφείς επιχειρήσεις.

Σχιστό Α.Ε.: Ο Διευθυντής της ΕΚΥΟ στον Δήμαρχο Περάματος !

Συνάντηση του Δημάρχου Περάματος κ. Γιάννη Λαγουδάκη και κλιμακίου της Εκκλησιαστικής Κεντρικής Υπηρεσίας Οικονομικών της Εκκλησίας της Ελλάδος (ΕΚΥΟ) με επικεφαλής τον Γενικό Διευθυντή Αρχιμ. Δρ Νικόδημο Φαρμάκη πραγματοποιήθηκε στις 3-10-2022 στο Δημαρχείο της πόλης του Περάματος.

<Στην ανακοίνωση που δημοσιεύτηκε από το πρακτορείο εκκλησιαστικών ειδήσεων "ρομφαία" υπάρχουν περισσότερες και πιο συγκεκριμένες πληροφορίες για όσα έγιναν στη συνάντηση σε σχέση με τη λιτή ανακοίνωση που ακουλούθησε μετά τη συνάντηση με τη δημοτική αρχή  Κερατσινίου Δραπετσώνας(εδώ)>

Σύμφωνα με την ανακοίνωση ο Δήμαρχος Περάματος έλαβε αναλυτική ενημέρωση για το αναπτυξιακό Έργο που χαρακτήρισε η αρμόδια Κυβερνητική Επιτροπή ως στρατηγικής σημασίας σε εκκλησιαστικό ακίνητο 3.000 στρεμμάτων στο Σχιστό Αττικής.

Μετά την παρουσίαση ακολούθησε συζήτηση προς απάντηση επί των προβληματισμών του κ. Λαγουδάκη.

Ο Δήμαρχος εξέφρασε θετική στάση για τη δημιουργία κοιμητηρίων, χώρων πρασίνου και φωτοβολταϊκης ενέργειας, ωστόσο τόνισε την επί της αρχής αντίθεση του για δημιουργία κέντρου logistics, με την αιτιολόγηση ότι αυτό θα επιτείνει τη βιομηχανική φυσιογνωμία της περιοχής, πράγμα που θα έχει, κατά τη γνώμη του, ως συνέπεια την υποβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων.

Η πλευρά της Εκκλησίας της Ελλάδος τόνισε ότι ο χώρος πρασίνου που δημιουργείται εκ του μηδενός είναι πρωτόγνωρου μεγέθους για τα Ελληνικά δεδομένα, καθώς ανέρχεται στα 2.500.000 τ.μ., στα οποία θα έχουν ελεύθερη πρόσβαση οι κάτοικοι της περιοχής.

Μάλιστα, 700.000 τ.μ. θα αποτελέσουν περιβαλλοντικό πάρκο και οικολογικό πνεύμονα της περιοχής με διαδρομές περιπάτων και χώρων αναψυχής. 

Επίσης επισημάνθηκε ότι η συντήρηση του πρασίνου δεν θα επιβαρύνει τις δημοτικές αρχές, αλλά τον Επενδυτή.

Οι κάτοικοι θα ωφεληθούν και από πλευράς δωρεάν ενεργειακής κάλυψης, πέραν των χιλιάδων θέσεων εργασίας που θα δημιουργηθούν.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Δήμαρχος επανέλαβε παλαιότερο αίτημά του για την παραχώρηση στον Δήμο εκ μέρους της Εκκλησίας της Ελλάδος τμήματος του ακινήτου επιφανείας 20 στρεμμάτων για τη δημιουργία πάρκου αδέσποτων ζώων και σταθμού απορριμματοφόρων.

Η πλευρά της Εκκλησίας της Ελλάδος ζήτησε από τον Δήμαρχο Περάματος την υποβολή γραπτών εμπεριστατωμένων προτάσεων για το Έργο που θα περιλαμβάνει -εφόσον εκείνος το επιθυμεί - και τα παραπάνω αιτήματα.

Επίσης δόθηκαν επεξηγήσεις ότι ο πράσινος σχεδιασμός θα είναι ολιστικός και οριστικός και δεν θα αφήνει περιθώρια να ανοιχθούν δίοδοι για μείωση του πρασίνου στο μέλλον.

Ο Γενικός Διευθυντής της ΕΚΥΟ π. Νικόδημος Φαρμάκης αναφέρθηκε στο σημαντικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα και την κοινωνική ωφέλεια του Έργου και διαβεβαίωσε ότι το πράσινο θα καλύπτει το 85% της επιφάνειας του ακινήτου στην πλήρη ανάπτυξη του Έργου.

Τέλος, εξέφρασε την προθυμία να επαναληφθεί η σημερινή ενημέρωση στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Περάματος. Ο κ. Λαγουδάκης επιφυλάχθηκε για την πρόσκληση και οργάνωση του γεγονότος.

Κατακλείδα της συνάντησης αποτέλεσε η αμοιβαία διαβεβαίωση ότι ο Δήμος Περάματος και η ΕΚΥΟ θα βρίσκονται σε διαρκή επικοινωνία για το ζήτημα με στόχο τη μεγιστοποίηση του οφέλους για την τοπική κοινωνία και το περιβάλλον.Romfea

Ελληνοκινεζικός πόλεμος στη ναυπηγοεπισκευαστική -Τα θέλει όλα η Cosco

Ελληνοκινεζικός πόλεμος στη ναυπηγοεπισκευαστική -Τα θέλει όλα η Cosco

Πόλεμος οικονομικών συμφερόντων έχει ξεσπάσει μεταξύ της κινεζικής Cosco και ελληνικών επιχειρήσεων για τη μεγάλη πίτα των ναυπηγοεπισκευαστικών εργασιών γύρω από το λιμάνι του Πειραιά, η οποία εκτιμάται ότι μπορεί να μεγαλώσει πολύ τα επόμενα χρόνια με νέες επενδύσεις, κρατικές ενισχύσεις και θέσπιση αναπτυξιακών κινήτρων. Σε ρόλο επιδιαιτητή η κυβέρνηση, ενώ η αντιπαράθεση οδηγείται σε μακρόχρονη δικαστική διαμάχη.

Ο κινεζικός κολοσσός που μέσω ΟΛΠ διαχειρίζεται το μεγαλύτερο μέρος εργασιών στο λιμάνι του Πειραιά, θέλει τώρα να επεκτείνει τις δραστηριότητες του στον ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα, δημιουργώντας εγκαταστάσεις και υποδομές σε δημόσια έκταση που είχε παραχωρηθεί προς χρήση στον ΟΛΠ.  Με την επένδυση αυτή επιδιώκει να αποκομίσει πρόσθετα οφέλη από την αυξανόμενη κίνηση πλοίων στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, εξυπηρετώντας παράλληλα τα πλοία μεταφοράς κοντέινερς που καταφθάνουν συνεχώς από την Κίνα. 

Ανταγωνισμός και επιβίωση

Ανακοίνωση του Δήμου Περάματος για τη (Μ.Π.Ε.) της ΟΛΠ Α.Ε.

Το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής θα συνεδριάσει αύριο 20/05/2020 έχοντας ως μοναδικό θέμα της ημερήσιας διάταξης τη Γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) της ΟΛΠ Α.Ε., το οποίο αποτελεί αναμφίβολα ένα από τα κορυφαία ζητήματα του ευρύτερου Πειραιά.

Ο Δήμος Περάματος έχει προβεί σε όλες τις νόμιμες ενέργειες για να αποτρέψει μία καταστροφική εξέλιξη για την πόλη μας, αλλά και για την ποιότητα ζωής των συμπολιτών μας. Σε αυτό το πλαίσιο επιδιώκει την κοινή δράση όλων των εμπλεκόμενων φορέων με σκοπό την ανάδειξη του συνόλου των περιβαλλοντικών κινδύνων που επιφέρει η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων τόσο στο Πέραμα όσο και στον ευρύτερο Πειραιά.

Υπενθυμίζεται πως έπειτα από πρωτοβουλία του Δημάρχου Περάματος Γιάννη Λαγουδάκη, στις 14 Φεβρουαρίου 2020 οι Δήμαρχοι Περάματος, Πειραιά, Κερατσινίου-Δραπετσώνας, Νίκαιας-Ρέντη, Κορυδαλλού και Σαλαμίνας, κατέθεσαν κοινό υπόμνημα προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς και προς το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής.
Σε αυτό το υπόμνημα εξέφρασαν την πλήρη αντίθεσή τους στις διαδοχικές επιβαρύνσεις που υφίσταται η ευρύτερη περιοχή του Πειραιά από παλιές και νέες οχλούσες δραστηριότητες και ζήτησαν τη λήψη άμεσων μέτρων για την προστασία του περιβάλλοντος, με τη δημιουργία μηχανισμών και ειδικών μονάδων παρακολούθησης των περιβαλλοντικών επιβαρύνσεων. 

Ο Δήμος Περάματος καλεί τα μέλη του Περιφερειακού Συμβουλίου να λάβουν υπόψιν τους ανησυχίες των Δήμων και των εμπλεκόμενων φορέων, να σταθούν αρωγοί στην προσπάθεια των πολιτών του ευρύτερου Πειραιά για τη διασφάλιση ενός υγιούς και ασφαλούς περιβάλλοντος και να μην εγκρίνουν τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων της ΟΛΠ Α.Ε. στην παρούσα μορφή της.
Σε κάθε περίπτωση ο Δήμος Περάματος είναι έτοιμος να χρησιμοποιήσει κάθε πρόσφορο μέσο για να αποτρέψει σχεδιασμούς που εάν υλοποιηθούν θα υποβαθμίσουν ακόμα περισσότερο την ποιότητα ζωής των πολιτών του Περάματος, αλλά και του ευρύτερου Πειραιά.

Συνάντηση Δήμου Περάματος-Παραγωγικών φορέων για την ΜΠΕ του ΟΛΠ

Συμπόρευση Δήμου Περάματος-Παραγωγικών φορέων απέναντι στις αρνητικές επιπτώσεις της κατατεθειμένης Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων της COSCO

Στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών που λαμβάνει ο Δήμος Περάματος για την ενημέρωση και την κοινή δράση απέναντι στις νέες ρυπογόνες δραστηριότητες που προκαλεί στο Πέραμα, αλλά και στον ευρύτερο Πειραιά η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) της COSCO πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία στις 28/1/2020 στο Δημαρχείο Περάματος ενημέρωση-συζήτηση των παραγωγικών φορέων, μετά από κάλεσμα του Δημάρχου κ. Γιάννη Λαγουδάκη.

Οι εκπρόσωποι των παραγωγικών φορέων στις τοποθετήσεις τους επεσήμαναν τους περιβαλλοντικούς κινδύνους της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του ιδιώτη επενδυτή τόσο για την πόλη του Περάματος, όσο και για τον ευρύτερο Πειραιά. 
Μάλιστα, η εν λόγω Μ.Π.Ε. περιλαμβάνει έργα και δραστηριότητες χωρίς να έχει προηγηθεί η Στρατηγική Περιβαλλοντική Εκτίμηση μέσω της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που εξ ορισμού αντιμετωπίζει συνθετικά και ολιστικά αυτά τα ζητήματα.

Το πλέον ανησυχητικό είναι πως η Μ.Π.Ε. περιλαμβάνει στοιχεία που απορρίφθηκαν από την Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (Ε.Σ.Α.Λ.), όταν εξέτασε το Master Plan της Ο.Λ.Π. Α.Ε., γεγονός που υποδηλώνει πως επιχειρείται ένας ανορθόδοξος τρόπος, ώστε να εγκριθούν αυτά τα έργα σε μελλοντική συνεδρίαση της Ε.Σ.Α.Λ., αφού πρώτα διασφαλιστεί η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων.

Ξηλώνονται καζάνια στο Πέραμα

Χριστίνα Παπασταθοπούλου efsyn

Μια ευχάριστη και αισιόδοξη είδηση για τους κατοίκους του Περάματος, την οποία περίμεναν ν' ακούσουν χρόνια τώρα, έγινε γνωστή πριν από μερικές μέρες.
Ύστερα από σειρά συζητήσεων και διαβουλεύσεων, η δημοτική αρχή κατάφερε να συντονίσει την οριστική αποξήλωση των 21 δεξαμενών της πρώην BP, νυν ιδιοκτησίας των ΕΛ.ΠΕ., κάνοντας πράξη την απόφαση που είχε συναφθεί μεταξύ των ΕΛ.ΠΕ. και του υπουργείου Ανάπτυξης από το 2009, αλλά 10 χρόνια μετά δεν είχε υλοποιηθεί.
Έτσι, το διαχρονικό αίτημα της πόλης του Περάματος για την απομάκρυνση των εταιρειών πετρελαιοειδών αρχίζει σιγά σιγά να υλοποιείται.

Τα 21 καζάνια που ξηλώνονται οριστικά βρίσκονται σε μια έκταση 130 στρεμμάτων, τα 14 από αυτά στο βόρειο τμήμα της λεωφόρου Δημοκρατίας και τα 7 στο νότιο.
Η «Εφ.Συν.» επιβεβαίωσε την είδηση και από την πλευρά των ΕΛ.ΠΕ. Κύκλοι της εταιρείας τόνισαν στην εφημερίδα μας ότι πράγματι οι δεξαμενές αποξηλώνονται και πως όταν ολοκληρωθεί ο σχετικός διαγωνισμός θα ξεκινήσουν οι διαδικασίες απομάκρυνσης των καζανιών.
«Η στιγμή της αποξήλωσης δεξαμενών πετρελαιοειδών από την πόλη του Περάματος είναι ιστορική, αφού είναι η πρώτη φορά που κάτι τέτοιο συμβαίνει στην πόλη μας», τόνισε ο δήμαρχος Γιάννης Λαγουδάκης και πρόσθεσε πως δέσμευση της δημοτικής αρχής είναι η συνέχιση αυτής της προσπάθειας μέχρι την οριστική απομάκρυνση και της τελευταίας δεξαμενής πετρελαιοειδών από την πόλη.

Οι δάσκαλοι του Περάματος θα πουν ΟΧΙ στα καζάνια του θανάτου!

Ο Σύλλογος εκπαιδευτικών  ΠΕ Κερατσινίου - Περάματος "Νίκος Πλουμπίδης" καλεί τους εκπαιδευτικούς και τους κατοίκους του Περάματος την ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 2 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ, στις 11πμ, στην ΠΛΑΤΕΙΑ ΗΡΩΩΝ, σε κινητοποίηση ενάντια στην επαναλειτουργία των καζανιών. Παράλληλα ο σύλλογος κηρύσσει 3ωρη στάση εργασίας για να διευκολύνει τους εκπαιδευτικούς να συμμετάσχουν στην κινητοποίηση.

Μετά την θερμή περσινή σχολική χρονιά με τις συνεχείς κινητοποιήσεις για "τα καζάνια του θανάτου" οι εκπαιδευτικοί, πάλι, μπαίνουν μπροστά για ένα σημαντικό τοπικό θέμα. 

Δυστυχώς, δίπλα, στο Κερατσίνι και τη Δραπετσώνα επικρατεί απόλυτη ησυχία για ένα εξίσου σημαντικό πρόβλημα, τη δυσοσμία! Πρόβλημα που ανάγκασε, το προηγούμενο σχολικό έτος,  τους αρμοδίους να κλείσουν για μία ημέρα τα σχολεία!

Η ανακοίνωση του συλλόγου μεταξύ άλλων αναφέρει:  Τα καζάνια του θανάτου είναι εδώ και απειλούν εμάς και τα παιδιά μας!
...

Με την ψήφιση του άρθρου 70 του τελευταίου πολυνομοσχεδίου, μονιμοποιεί τα καζάνια του θανάτου δίνοντας τους επιπλέον 20 χρόνια ζωής, ακόμα και αν σήμερα άλλαζε η χρήση γης από χαρακτηρισμένη ως βιομηχανική.
Όλοι μαζί, κυβέρνηση, περιφέρεια και δημοτική αρχή χειροκροτούσαν για την «ανάπτυξη» που θα προκαλούσε η επένδυση στο λιμάνι του Πειραιά. Με αφορμή τις εξαιρέσεις εκτάσεων από την σύμβαση παραχώρησης, όπως ο Αρμός, μιλούσαν για «νίκη», ενώ στην πραγματικότητα κορόιδευαν το λαό. Χαρακτηριστικά, η δημοτική αρχή ΣΥΡΙΖΑ μέχρι το καλοκαίρι παζάρευε την παράδοση του Αρμού στην Cosco με την μορφή της επινοικίασης όπως έλεγε, αλλά η γρήγορη αντίδραση των φορέων του μαζικού κινήματος την ανάγκασαν προσωρινά να κάνει «γαργάρα» αυτούς τους σχεδιασμούς.
Για τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων μας επιβάλουν να ζούμε σε μια πόλη που έχει ένα και μοναδικό δρόμο εισόδου και εξόδου, τη Λ. Δημοκρατίας, όπου εκεί κινούνται καθημερινά προς τις εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών 150 -200 βυτιοφόρα.

Ζώντας μαζί με τον «θάνατο» στο Πέραμα

84 χρόνια ζωής, 84 χρόνια καταδίκης. Μπορεί να φαντάζει οξύμωρο αποτυπώνει όμως την απόλυτη πραγματικότητα όταν αφορά το Πέραμα. Μία περιοχή που από το 1934, όταν ανακηρύχθηκε κοινότητα κατοικημένη από πρόσφυγες της Μικράς Ασίας και του Πόντου, «ζει» παρέα με το φόβο μιας ενδεχόμενης τραγωδίας.

Παράγκες, αυθαίρετα, καρνάγια, φτώχεια, μόλυνση, σχολεία, παιδικές χαρές, σπίτια και τα -όπως τα βάφτισαν οι κάτοικοι- «καζάνια του θανάτου» συνθέτουν ένα εφιαλτικό σκηνικό στο Πέραμα, το μοναδικό σημείο επικοινωνίας της Αθήνας και του Πειραιά με την Σαλαμίνα.
Η λαϊκή αυτή συνοικία των 50.000 κατοίκων ξεκίνησε το 1934 και σχεδόν 30 χρόνια αργότερα έγινε Δήμος. Γενιές και γενιές κατοίκων έχουν μάθει να συμβιώνουν με όλα όσα κάνουν την διαμονή απάνθρωπη, όπως είναι οι δεξαμενές καυσίμων σχεδόν μέσα στις αυλές τους και να επιβιώνουν από την αδιαφορία και τον εμπαιγμό των αρμοδίων, που όχι μόνο δεν βρίσκουν λύση στο σοβαρότερο πρόβλημα της περιοχής, αλλά φροντίζουν με τις αποφάσεις τους να το κάνουν ακόμη δραματικότερο.
Οι πρώτες εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών ξεφύτρωσαν στην περιοχή ταυτόχρονα με την αναγνώρισή της ως κοινότητα και από τότε συνεχίζουν να «στοιχειώνουν» την πόλη γεμίζοντας με ανασφάλεια τους κατοίκους της, οι οποίοι ζουν εδώ και δεκαετίες με το φόβο μιας βιομηχανικής τραγωδίας.

Τρεις εταιρείες παραγωγής και εμπορίας πετρελαιοειδών παραμένουν σήμερα σε λειτουργία στην περιοχή με πάνω από 100 καζάνια να είναι ακόμη σε χρήση και κάποια από αυτά σε απόσταση 5 μέτρων από τα σπίτια. Ένας τοίχος τα χωρίζει…
Δεξαμενές και παιδιά, σχολεία, παιδικές χαρές και πετρελαιοειδή, άνθρωποι κάθε ηλικίας, μαζούτ, βενζίνη και κηροζίνη συνυπάρχουν στο Πέραμα.
Μόλις ένας δρόμος εισόδου και εξόδου στην πόλη. Μόλις μία «έξοδος κινδύνου» σε περίπτωση βιομηχανικού ατυχήματος, εκεί όπου καθημερινά συνωστίζονται εκατοντάδες βυτιοφόρα καυσίμων, με αυτοκίνητα, σχολικά, ασθενοφόρα.

"η μοίρα αυτών των φτωχογειτονιών είναι ίδια..."

 του Κανέλλου Λάλου*

Είναι σίγουρο ότι μετά την κατασκευή και λειτουργία της νέας προβλήτας πετρελαιοειδών από την COSCO στο Πέραμα, άνοιξε η όρεξη για πολλούς.
Άλλοι για να εκσυγχρονίσουν τις εγκαταστάσεις (καζάνια) των εταιρειών, οι οποίες ήδη λειτουργούσαν. Άλλοι για να ανανεώσουν τις άδειες λειτουργίας τους και άλλοι να αγοράσουν κάποια εταιρεία η οποία είχε αδρανοποιηθεί για πολλά χρόνια.

Εδώ προκύπτει ένα ερώτημα?
Υπάρχει περίπτωση όλοι αυτοί και κυρίως αυτός που αγόρασε ολόκληρη εταιρεία, να επενδύουν τα ωραία τους χρήματα χωρίς να έχουν εξασφαλίσει ότι τα αρμόδια όργανα της πολιτείας θα τους δώσουν τις απαιτούμενες άδειες. Σαφώς όχι!!!
Μου θυμίζει την περίπτωση Μελισσανίδη στην Δραπετσώνα. Και την μεθόδευση που έκαναν. Η BP είχε σταματήσει την λειτουργία της, την είχαν πάρει τα Ελληνικά Πετρέλαια. Αφού τα ελληνικά πετρέλαια έκαναν αίτηση για ανανέωση της άδειας λειτουργίας και την πήραν, μετά από μικρό χρονικό διάστημα την πούλησαν στον κ. Μελισσανιδη.

Τα λέω αυτά για να αποδείξω ότι η μοίρα αυτών των φτωχογειτονιών είναι ίδια, είναι κοινή. Εκεί που είχαμε δημιουργήσει τους όρους και τις προϋποθέσεις αλλά και τις ελπίδες ότι και εσείς στο Πέραμα και εμείς στην Δραπετσώνα ότι θα γλιτώναμε από αυτές τις εστίες μόλυνσης. Τις βλέπουμε να ξαναέρχονται και με χειρότερους όρους.
Από όλα αυτά βέβαια βγαίνει και ένα μεγάλο συμπέρασμα. Ότι όλα αυτά δεν θα μπορούσαν να υλοποιηθουν αν δεν υπήρχε συμφωνία και έγκριση από την Κεντρική εξουσία, Κυβέρνηση και Περιφέρεια.

Αγαπητοί φίλοι, αισθάνομαι ως απλός πολίτης ότι κάποιοι με δουλεύουν.

Πέραμα: Η αντιφατική συνύπαρξη με τη βιομηχανία

Του Νίκου Μπελαβίλα*
Κοιτώντας από ψηλά τον Πειραιά, μας είναι πια ξεκάθαρο: Η μοναδική παραγωγική νησίδα που απέμεινε από τη μεγάλη πόλη της βιομηχανίας, είναι η στενή λωρίδα γης του Περάματος. Η βιομηχανία έχει κινηθεί μαζικά από τις δεκαετίες του '80 και '90 στα δυτικά ή στα βόρεια. Στον κόλπο της Ελευσίνας ή στην Εθνική Οδό . Η αποβιομηχάνιση ολοκλήρωσε τη συρρίκνωση του δευτερογενούς δυναμικού στον Πειραιά.
Το Πέραμα κινδύνεψε από την κρίση, και πολύ πριν από αυτήν. Η πόλη πάλευε με την αποβιομηχάνιση και την υψηλή ανεργία ήδη τριάντα χρόνια.

Την μάχη αυτή, φαίνεται ότι την κερδίζει.
Εδώ δόθηκε άλλη μία μάχη και κερδήθηκε: της λαϊκής στέγης. Ήταν ο αγώνας σχεδόν μισού αιώνα προκειμένου η τελευταία παραγκούπολη της Αττικής να μετατραπεί σε πραγματική πόλη, με κτίρια και υποδομές. Βέβαια έληξε αίσια η υπόθεση των αυθαιρέτων αλλά χάθηκαν άλλα, λόγω της υπεδόμησης. Χάθηκαν το βουνό και το αξιοβίωτο αστικό τοπίο, η ανθρώπινη κλίμακα, καθώς διαχρονικά - και εδώ δεν υπάρχουν ένοχοι - όλη η τοπική κοινωνία επιδίωκε τη μέγιστη απόδοση της γης. Πολυκατοικίες λοιπόν και αντιπαροχή σε απαγορευτικές ορεινές κλίσεις που φθάνουν έως και 45%, απαράδεκτες για αστικό ιστό. Είναι μία πολεοδομική δυσμορφία, που σημαίνει ελλειμματικές συνθήκες αστικής διαβίωσης, πρόβλημα υποδομών και οδοποιίας, που θα ταλαιπωρεί το Πέραμα στο μέλλον.

Ας επιστρέψουμε στη βιομηχανία. Ως χρήση είναι συμβατή ή ασύμβατη με την πόλη;

Πόλη και «καζάνια»

Με κεντρικό ομιλητή τον Δήμαρχο Περάματος, Γιάννη Λαγουδάκη και με εισηγητές, επιστήμονες, τεχνοκράτες, βουλευτές, αυτοδιοικητικούς, πραγματοποιήθηκε στο Δημαρχείο Περάματος την περασμένη Παρασκευή 18 Μαΐου Ημερίδα με αντικείμενο την λειτουργία Εταιρειών Πετρελαιοειδών με τις δεξαμενές τους εντός του οικιστικού ιστού του Περάματος.

Ο δήμαρχος Περάματος, τόνισε με ιδιαίτερη έμφαση την αναγκαιότητα άμεσης μετεγκατάστασης των δεξαμενών πετρελαιοειδών σε περιοχή εκτός Δήμου Περάματος και εκτός αστικών περιοχών, την μη επαναλειτουργία καμίας ανενεργής εταιρείας Πετρελαιοειδών καθώς και την εντατικοποίηση των ελέγχων με αυστηρές προδιαγραφές της διεθνούς νομοθεσίας (SATAME –SEVESO), με την συμμετοχή της Αυτοδιοίκησης Α’ και Β’ βαθμού.

Ιδιαίτερη αίσθηση προκάλεσε η εμπειρία της Λάρνακας όπως την μετέφερε ο Δήμαρχος της Ανδρέας Βύρας, ο οποίος προσκλήθηκε από το Δήμαρχο Περάματος προκειμένου να είναι εισηγητής. Ο δήμαρχος Λάρνακας τόνισε μεταξύ άλλων: “Με κινητοποιήσεις καταφέραμε τη δημοσιότητα. Καθημερινό θέμα σε ειδήσεις και εφημερίδες για να υπάρχει πίεση. Οδηγηθήκαμε σε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα μόνο όταν έγινε υπόθεση της κυβέρνησης και του προέδρου της Δημοκρατίας. Βασικό στοιχείο η εξεύρεση λύσης για το χώρο μετεγκατάστασης δεν είναι μόνο η μετακίνηση αλλά και η απολύμανση μετά του χώρου η οποία είναι εξίσου μεγάλη δουλειά”.

Ο δήμαρχος Κερατσινίου- Δραπετσώνας Γιάννης Λαγουδάκης, τόνισε στην εισήγησή του : “Να απομακρύνουμε ότι δηλητηριάζει τις ζωές μας. Οι πόλεις βιώνουν τα ίδια. Έχουμε κοινά προβλήματα. Η οδηγία SEVESO III ξεκαθαρίζει τις αποστάσεις για τον οικιστικό ιστό.”

Ημερίδα:"...για τα καζάνια εντός του οικιστικού ιστού"

Ημερίδα, με ομιλητές και ειδικούς επιστήμονες, για το θέμα που  έχει αναστατώσει την ευρύτερη περιοχή Πειραιά, διοργανώνει στο Δημαρχείο Περάματος (Λεωφόρος Δημοκρατίας 28) ο Δήμος Περάματος.

Η ημερίδα διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος 

 την Παρασκευή 18 Μαΐου 2018 και ώρα 10:00 πμ. - 19:00 μμ. 

με θέμα : "Λειτουργία Εταιρειών Πετρελαιοειδών εντός του οικιστικού ιστού του Δήμου Περάματος"

Η ανάπτυξη του οικισμού, οι εταιρείες Πετρελαιοειδών, οι πάγιες θέσεις του Δήμου για μετεγκατάσταση των δεξαμενών, 

οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις,  

οι νέες προδιαγραφές ασφάλειας, 

οι επιπτώσεις στην υγεία, 

το παράδειγμα της Λάρνακας, 

είναι οι θεματολογικές ενότητες γύρω από τις οποίες θα κινηθεί η επιστημονικά τεκμηριωμένη ενημέρωση που θα μας παράσχουν οι εισηγητές της ημερίδας.

Ομιλητές
Γιάννης Λαγουδάκης, Δήμαρχος Δήμου Περάματος
Γεώργιος Στασινός, Πρόεδρος Τ.Ε.Ε.
Γεώργιος Γαβρίλης, Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά
Χρήστος Βρεττάκος, Δήμαρχος Δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας
Ανδρέας Βύρας, Δήμαρχος Δήμου Λάρνακας (Κύπρος)
Χρήστος Λαμπρίδης, Γ. Γραμματέας Λ.Λ.Π.Ν.Ε., Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής
Δημοσθένης Μπακόπουλος, Δ/κτης Δ.Α.Λ., Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής
Απόστολος Βλυσίδης, Καθηγητής - Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο
Νίκος Μπελαβίλας, Αν. Καθηγητής - Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο
Δημήτρης Δαμίγος, Αν. Καθηγητής - Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο
Γεώργιος Αντύπας, Τέως Δ/ντης Θωρακοχειρουργικής «Σωτηρία»
Ρουσέτος Λειβαδάρος, Δρ. Μηχανικός Μεταλλείων Μεταλλουργός ΕΜΠ, πρώην Δ/ντής Ανάπτυξης Π. Ε. Πειραιά