Δραπετσώνα: «Αφόρητη η δυσοσμία - Έξω τα καζάνια του θανάτου» ζητά η ΕΛΜΕ

Με γραπτή ανακοίνωσή της η ΕΛΜΕ Πειραιά καταγγέλλει την κατάσταση στη Δραπετσώνα, όπου «η κατάσταση με τη δυσοσμία είναι αφόρητη. Είναι τόσο έντονη, που κυριολεκτικά οι κάτοικοι της περιοχής δεν μπορούν να ανοίξουν τα παράθυρα των σπιτιών τους». Οι εκπαιδευτικοί του Πειραιά, μέσω της ΕΛΜΕ Πειραιά καλούν σε κινητοποίηση για τη ρύπανση στις περιοχές της Δραπετσώνας και Κερατσινίου

Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι: «Σύμφωνα με τα πρώτα αποτελέσματα από τις μετρήσεις της ποιότητας του αέρα στην περιοχή της Δραπετσώνας, του Κερατσινίου και της Ελευσίνας, από το Δημόκριτο φαίνεται ότι υπάρχουν θειούχες πτητικές ενώσεις που προέρχονται από επεξεργασία ή καύση πετρελαιοειδών και μεμονωμένες τιμές βενζολίου που ξεπερνούν τη μέση οριακή τιμή για την προστασία της υγείας μας! Επιβεβαιώνονται επομένως οι κίνδυνοι για τη δημόσια υγεία! Ειδικά τους τελευταίους μήνες η κατάσταση με τη δυσοσμία είναι αφόρητη. Είναι τόσο έντονη, που κυριολεκτικά οι κάτοικοι της περιοχής δεν μπορούν να ανοίξουν τα παράθυρα των σπιτιών τους.

Κοντά στα καζάνια υπάρχουν σχολεία, τα οποία σε λίγες μέρες θα υποδεχτούν εκατοντάδες μαθητές, αλλά και εκπαιδευτικούς. Στην περιοχή της ανάπλασης (Λιπάσματα), σε απόσταση αναπνοής από τα καζάνια, τα σχολεία πραγματοποιούν σχολικούς περιπάτους (υπάρχουν φορές που έχουν αναβληθεί λόγω της πολύ έντονης δυσοσμίας! Το 2018, που οι ζέστες ξεκίνησαν νωρίτερα, έκλεισαν ακόμα και τα σχολεία που βρίσκονται στην περιοχή με απόφαση του Δήμου, καθώς είχαμε μέχρι και λιποθυμικά επεισόδια μαθητών.

Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό. Τουλάχιστον τα 3 τελευταία χρόνια, όταν οι θερμοκρασίες ανεβαίνουν, η κατάσταση στην περιοχή γίνεται ανυπόφορη από τη δυσοσμία, χωρίς να είναι γνωστό τί επιπτώσεις έχει στη δημόσια υγεία. Η ΕΛΜΕ έχει αναδείξει το πολύ σοβαρό αυτό ζήτημα τόσο στην περιοχή της Δραπετσώνας, όσο και του Περάματος.

Παλεύουμε από κοινού με φορείς της περιοχής ενάντια στις πολιτικές που αφήνουν τα καζάνια του θανάτου να είναι μέσα στα σπίτια μας. Η σημερινή κυβέρνηση στηρίζει την εταιρεία και τα καζάνια, ενώ και η προηγούμενη φρόντισε για την παραπέρα αδειοδότηση βιομηχανικής δραστηριότητας στην επιβαρυμένη περιοχή, όπως πχ της “Oil One”, για άλλα 20 χρόνια (πολυνομοσχέδιο και το άρθρο 70 που ψήφισε ο ΣΥΡΙΖΑ).

Βενζόλιο: είναι εδώ και μας σκοτώνει...

Το άρθρο του Γιάννη Ελαφρού είχε δημοσιευτεί στο παρελθόν στην έντυπη έκδοση της Καθημερινής (εδώ) και έχει πληροφορίες για το βενζόλιο...

Το αναδημοσιεύουμε για να γνωρίσουμε το βενζόλιο, μιας και ζούμε μ΄αυτό, αφού αναφέρεται στο έντυπο που έδωσε στη δημοσιότητα ο δήμος Κερατσινίου- Δραπετσώνας για τις μετρήσεις του σταθμού που έχει εγκατασταθεί στα λιπάσματα (εδώ).

Μήπως πρέπει να βιαστούμε! Η προσφυγή στα αρμόδια ελληνικά ή ευρωπαϊκά δικαστήρια μήπως πρέπει είναι μια πρώτη κίνηση.

...

Ενα φάντασμα, ένας αόρατος, γνωστός-άγνωστος ρύπος, το βενζόλιο είναι εδώ. Και μάλιστα με συγκέντρωση εξαιρετικά πυκνή και απειλητική, πολύ πάνω από τα ελαστικά όρια της Ε.Ε. Το βενζόλιο έρχεται στο προσκήνιο, χάρη στην πρώτη έρευνα που το ανίχνευσε. Οι ιδιομορφίες του πολλές. Κατ' αρχάς, πρόκειται για μια εξαιρετικά επικίνδυνη ουσία, αφού προκαλεί άμεσα λευχαιμία. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Ε.Ε. θεωρεί πως δεν υπάρχει όριο συγκέντρωσης του βενζολίου κάτω από το οποίο δεν βλάπτεται η υγεία. Και η πιο μικρή συγκέντρωση είναι βλαβερή.

Επειτα, το βενζόλιο έχει τη σπάνια ιδιότητα να είναι ένας ρύπος που παρήχθη από τη πολιτική της... απορρύπανσης! Υποδεχθείτε την «οικολογική» μόλυνση! Γέννημα της προσπάθειας περιορισμού του μολύβδου, μέσω της ανάπτυξης των καταλυτικών αυτοκινήτων, αφήνει έκθετη όλη την πολιτική ηγεσία, Ελλάδας και Ε.Ε., που περίμενε δέκα και πλέον χρόνια για να βγάλει την πρώτη ντιρεκτίβα και να αρχίσει τις πρώτες μετρήσεις! Αλήθεια, τι έγιναν οι ενθουσιώδεις προτροπές «αγοράστε καταλυτικά αυτοκίνητα», πάνω στην έρημη χώρα των ανεπαρκέστατων μέσων μαζικής μεταφοράς, τώρα που η συγκέντρωση βενζολίου είναι πολλαπλάσια ακόμα και των ελαστικών ορίων της Ε.Ε.; Πού είναι οι έλεγχοι τώρα που εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα με απενεργοποιημένους καταλύτες (υπολογίζονται περίπου 400.000) ξερνούν σκέτο χημικό δηλητήριο;