"Σηκώθηκαν από τον καναπέ" ...για το μετρό!

Με ανάρτηση ο δήμος Περάματος ενημερώνει ότι έγινε σύσκεψη των Δημάρχων του Πειραιά στο Δημαρχείο Περάματος για τη διεκδίκηση της  επέκτασης της γραμμής του Μετρό σε Κερατσίνι, Πέραμα, έως και Σαλαμίνα! 

Βεβαίως η πρωτοβουλία είναι σημαντική, αλλά γίνεται κατόπιν εορτής και σε προεκλογική περίοδο, ενώ είναι διάχυτη στην τοπική κοινωνία η απογοήτευση για τη μη έλευση γραμμής μετρό στην πόλη για τα επόμενα 10 χρόνια, ...τουλάχιστον!

 Από εδώ και πέρα, η όποια απόφαση για επέκταση θα πάει, εάν θα πάει, 10 χρόνια πίσω. 

Σε κάθε περίπτωση, βέβαια, κάλλιο αργά παρά ποτέ!

...

η ανάρτηση του δημάρχου Περάματος:

<Σύσκεψη των Δημάρχων του Πειραιά στο Δημαρχείο Περάματος για την επέκταση της γραμμής του Μετρό σε Κερατσίνι, Πέραμα και Σαλαμίνα

Κοινές δράσεις για την διεκδίκηση της επέκτασης της γραμμής του μετρό προς Κερατσίνι, Πέραμα και Σαλαμίνα, αποφάσισαν, 

οι Δήμαρχοι Πειραιά Γιάννης Μώραλης, Νίκαιας – Αγ. Ιωάννη Ρέντη Γιώργος Ιωακειμίδης, Κερατσινίου – Δραπετσώνας Χρήστος Βρεττάκος, Κορυδαλλού Νίκος Χουρσαλάς και Σαλαμίνας Γιώργος Παναγόπουλος, σε σύσκεψη που συγκλήθηκε με πρωτοβουλία του Δημάρχου Περάματος Γιάννη Λαγουδάκη και πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 27 Ιανουαρίου 2023 στο Δημαρχείο Περάματος.

Στο πλαίσιο της συζήτησης-σύσκεψης, αναδείχθηκε από τον Δήμαρχο Περάματος Γιάννη Λαγουδάκη, η ανάγκη να παρθούν οι απαιτούμενες πρωτοβουλίες προκειμένου να διεκδικηθεί η επέκταση της γραμμής του Μετρό, ώστε να εξυπηρετηθούν επιτέλους και οι πολίτες που διαμένουν, εργάζονται ή διέρχονται από τους Δήμους Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Περάματος και Σαλαμίνας αλλά και να αποσυμφορηθεί ο κυκλοφοριακός φόρτος προς Δήμους που ήδη διαθέτουν σταθμούς μετρό όπως οι Δήμοι Πειραιά, Νίκαιας Αγ. Ιωάννη Ρέντη και Κορυδαλλού.

Οι έξι Δήμαρχοι συμφώνησαν πώς η επέκταση της γραμμής του μετρό, ενός μέσου σταθερής τροχιάς, αξιόπιστου, γρήγορου και χαμηλής όχλησης σε περιβαλλοντικό επίπεδο, είναι ζωτικής σημασίας για την ευρύτερη περιοχή λόγω, της συνεχούς αυξανόμενης οικονομικής δραστηριότητας, πληθυσμιακών κριτηρίων, αλλά και του ελλιπούς οδικού δικτύου.

Οι Δήμαρχοι συναποφάσισαν πώς μαζί με τους Βουλευτές Β’ Πειραιά, που σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του Δημάρχου Κερατσινίου - Δραπετσώνας Χρήστου Βρεττάκου, αποφάσισαν ομόφωνα υπέρ της επέκταση της γραμμής του μετρό, θα επισκεφθούν άμεσα τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, για να καταθέσουν το αίτημά τους με στόχο να επανεκκινήσει η διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες για το εν λόγω ζήτημα.>

Ένας αιώνας υπερθέρμανσης του πλανήτη(video)

Σε ένα video 35 δευτερολέπτων φαίνονται οι ρυθμοί της υπερθέρμανσης του πλανήτη μέσα στον τελευταίο αιώνα.

Οι γραμμές δείχνουν τη μέση ετήσια θερμοκρασία της κάθε χώρας, ενώ οι χώρες είναι ομαδοποιημένες ανά ηπείρους.

 

 Από τις γραμμές φαίνεται ότι σε περισσότερες από 100 χώρες οι θερμοκρασίες ανεβαίνουν συνεχώς μέσα στο χρόνο, καθώς αυξάνονται και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Και παρά τις αυξομειώσεις της μέσης θερμοκρασίας που παρατηρούνται από χρονιά σε χρονιά σε κάθε χώρα, φαίνεται ότι συνολικά η θερμοκρασία του πλανήτη είναι όλο και υψηλότερη.

Τα ψυχρότερα από το συνηθισμένο έτη είναι όλο και πιο σπάνια και μέχρι τη δεκαετία του 1990 έχουν σταματήσει να υπάρχουν. Αντίθετα τα τελευταία 3 με 4 χρόνια είναι τα θερμότερα που έχουν καταγραφεί ποτέ.πηγή: scientificamerican.com

Επίσκεψη της Ρ.Δούρου στο Καστράκι

Το Καστράκι και το Κέντρο Υγείας του δήμου Κερατσινίου, δύο κρίσιμα έργα για το Κερατσίνι που χρηματοδότησε η Διοίκηση της Δύναμης Ζωής, επισκέφθηκε το πρωί της Πέμπτης η Ρένα Δούρου με τον Δήμαρχο Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Χρήστο Βρεττάκο.

Δύο σημαντικά έργα που μαζί με την εμβληματική ανάπλαση στην περιοχή του πρώην εργοστασίου Λιπασμάτων, αναβαθμίζουν τη ζωή των πολιτών και φέρουν τη σφραγίδα της κυβέρνησης Τσίπρα, του Δημάρχου Χρ. Βρεττάκου και της Διοίκησης της Δύναμης Ζωής της Ρένας Δούρου και του Αντιπεριφερειάρχη Πειραιά, Γ. Γαβρίλη. “Αυτό είναι ένα δεδομένο που καμία απόπειρα λαθροχειρίας για μικροπαραταξιακούς και μικροκομματικούς λόγους δεν μπορεί να διαγράψει. Μπορεί για κάποιους η διαστρέβλωση της αλήθειας να είναι δεύτερη φύση, οι πολίτες όμως γνωρίζουν και κρίνουν”, παρατήρησε η Ρένα Δούρου.

Είχε προηγηθεί συνάντηση στο Δημαρχείο Κερατσινίου – Δραπετσώνας στην οποία συμμετείχαν ο Χρ. Βρεττάκος, η Ρ. Δούρου και ο Γ. Γαβρίλης και αντιδήμαρχοι. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε η εξέλιξη των έργων που χρηματοδότησε η Διοίκηση της Δύναμης Ζωής στον Δήμο.

Η επίσκεψη έγινε ενόψει της παράδοσης, σε λίγες μέρες, στους δημότες του Καστρακίου. Ενός έργου – ανάσα για τους πολίτες καθώς μαζί με τον αρχαιολογικό χώρο της Ηετιώνειας Πύλης, δημιουργεί μια δημόσια έκταση 40 στρεμμάτων. Η ανάπλαση της περιοχής του Καστρακίου, προϋπολογισμού 3.568.688 ευρώ, είναι έργο υποδομής που η Διοίκηση Δούρου χρηματοδότησε, ωρίμασε και για το οποίο υπέγραψε προγραμματική σύμβαση με τον Δήμο το 2018, σε συνέχεια της σχετικής απόφασης του ΠΕ.ΣΥ το 2017. Ένα έργο που σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από το Δήμο Κερατσινίου-Δραπετσώνας και που ήταν πάγιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας. Ένα έργο που αναβαθμίζει συνολικά τη ζωή των πολιτών της ευρύτερης περιοχής.

Η τροπολογία του Δήμου και μια διαφορετική σκέψη(πρόταση) ...για τη δυσοσμία στη Δραπετσώνα!

Δεν το πιστεύω, ο Μητσοτάκης αντιμελισσανιδικός; Κι όμως βρε...

Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης, stagona 4u

Εισαγωγικά να υπενθυμίσουμε πως έχουν περάσει οχτώ χρόνια από τότε που παραμονή των εκλογών του Ιανουαρίου του 2015 η κυβέρνηση Σαμαρά- Βενιζέλου, μέσω του πράσινου υπουργού Περιβάλλοντος Γ. Μανιάτη, άναψε πράσινο φως για τη λειτουργία της Oil One στην περιοχή της Ανάπλασης στη Δραπετσώνα και τέσσερις μήνες από τότε που ο δήμαρχος Χρ. Βρεττάκος σε ένα σχολικό αγιασμό ζήτησε από τον πρωθυπουργό Κ.Μητσοτάκη να λύσει το πρόβλημα της μελισσανιδίλας, αυτού του αέριου ρύπου που είναι βαρύς και ανθυγιεινός για όσους ζουν κι εργάζονται στην περιοχή του Δ. Πειραιά.

Δεν είναι καθόλου απίθανο τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη να μην τον είχαν ενημερώσει ως όφειλαν οι βουλευτές Α' και Β' Πειραιά της Ν.Δ για το οξύ πρόβλημα της μελισσανιδίλας, αυτού του δύσοσμου τοξικού ρύπου της Oil One που πλήττει τον κόσμο στη Δραπετσώνα στο Κερατσίνι στον Πειραιά και στο Πέραμα. 

Στο ίδιο μήκος κύματος γιατί να μην κινήθηκε και ο υπουργός Περιβάλλοντος κ. Κ. Σκρέκας και ο υφυπουργός κ. Γ. Αμυράς, όπως επίσης και ο Περιφερειάρχης κ.Πατούλης. Ίσως επίσης να μην έδωσε σημασία ο πρωθυπουργός μας στο σύστημα Μαρινάκη που υποστήριξε για δύο χρόνια με όλα τα μέσα που διαθέτει τη θέση του Δήμου Κερατσινίου Δραπετσώνας για την μετεγκατάσταση, όπως και να μην υπέπεσαν στην αντίληψή του τότε που ήταν η μείζων αντιπολίτευση, οι μαζικές διαδηλώσεις που ξεκίνησαν από το 2015 ή να μην έδωσε την πρέπουσα σημασία στην τροπολογία του Δημοτικού Συμβουλίου που κατέθεσαν στη Βουλή πρόπερσι τα μικρά κόμματα και έτσι να είχε την άνεση, αν το έχει ανάγκη η συνείδησή του, να δηλώνει άγνοια.

Είναι όμως απίθανο να μην κατέγραψε στις 12 Σεπτεμβρίου 2022, ημέρα του αγιασμού στα σχολεία, αυτό που του είπε ο δήμαρχος Χρ. Βρεττάκος καθώς παρευρέθηκαν και οι δύο ως επίσημοι επισκέπτες στον αγιασμό του 2ου Δημοτικού σχολείου Δραπετσώνας. Τότε ο δήμαρχος στο λόγο που εκφώνησε του ανέφερε ενώπιος ενωπίω το οξυμένο περιβαλλοντικό πρόβλημα της περιοχής εξ αιτίας της μελισσανιδίλας και του ζήτησε να το λύσει επειγόντως. 

η συνέχεια του άρθρου εδώ stagona4u

ChatGPT: Πώς μια εφαρμογή τεχνητής νοημοσύνης ξαναγράφει τους κανόνες στην εκπαίδευση

Πανεπιστημιακοί έχουν αρχίσει να μεταβάλλουν την εκπαιδευτική διαδικασία μετά την εμφάνιση του ChatGPT, γεγονός που ίσως αποτελεί την αρχή μιας τεράστιας αλλαγής στη διδασκαλία και την εκμάθηση.

Ενώ διόρθωνε εργασίες για το μάθημά του που αφορά τις παγκόσμιες θρησκείες, ο καθηγητής Φιλοσοφίας στο Northern Michigan University, Άντονι Αουμαν, διάβασε ένα γραπτό που ξεχώριζε ως το καλύτερο με διαφορά. Αφορούσε το κατά πόσον είναι ηθική η απαγόρευση της μπούρκας και ήταν δομημένο σε σαφείς παραγράφους, ενώ παράλληλα περιείχε εύστοχα παραδείγματα και επιχειρηματολογία.

Αμέσως του κινήθηκαν υποψίες, και, όταν βρέθηκε πρόσωπο με πρόσωπο με τον φοιτητή του, τον ρώτησε κατά πόσον είχε γράψει μόνος του την εργασία, με εκείνον να εξομολογείται πως είχε χρησιμοποιήσει το GPT, μια ρομποτική εφαρμογή παραγωγής λόγου η οποία παρέχει πληροφορίες, εξηγεί έννοιες και αναπτύσσει ιδέες σε απλές προτάσεις -και στην εν λόγω περίπτωση είχε συντάξει την εργασία.

Θορυβημένος, ο Αουμαν αποφάσισε να αλλάξει τον τρόπο που αναθέτει τη συγγραφή δοκιμιακών εργασιών αυτό το εξάμηνο, σκοπεύοντας να υποχρεώσει τους φοιτητές να γράφουν πρώτα προσχέδια μέσα στην αίθουσα, όπου θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν προγράμματα περιήγησης στο Διαδίκτυο τα οποία καταγράφουν και περιορίζουν την όποια χρήση τους. 

"Πολλά τα προβλήματα στα σχολεία του Δήμου μας"

Ανακοίνωση με τίτλο "Πολλά τα προβλήματα στα σχολεία του Δήμου μας" δημοσίευσε η δημοτική κίνηση Λαϊκή Συσπείρωση. 

Στην ανακοίνωση η δημοτική κίνηση αναφέρεται σε προβλήματα στο κτίριο του 3ου Λυκείου Κερατσινίου, ζητώντας από τη δημοτική αρχή να τα αντιμετωπίσει άμεσα, 

κατηγορώντας παράλληλα τη δημοτική αρχή ότι "δεν έχει κάνει τα απαραίτητα για την αποκατάσταση τους" για την αντιμετώπιση αντίστοιχων προβλημάτων και σε άλλα σχολεία!

Ανακοίνωση της Λαϊκής Συσπείρωσης:

Στη συνεδρίαση του σχολικού συμβουλίου του 3ου Λυκείου Κερατσινίου, που η Λαϊκή Συσπείρωση συμμετέχει με τον επικεφαλής της δημοτικό σύμβουλο Καλαμαρά Γιώργο, μας γνωστοποιήθηκαν μία σειρά προβλημάτων που αφορούν το σχολικό συγκρότημα.

• Εντός σχολείου εισέρχονται νερά όταν βρέχει επειδή υπάρχει έλλειψη στεγάστρων στις εισόδους.
• Λείπουν κεραμίδια από το ένα στέγαστρο που βρίσκεται στο προαύλιο ενώ το δεύτερο στέγαστρο που είναι φτιαγμένο με ξύλινη πέργκολα δεν έχει σκεπή.
• Λείπουν αντιολισθητικές ταινίες από όλα τα σκαλοπάτια εντός και εκτός του κτιρίου με κίνδυνο να γλιστρήσει οποιοσδήποτε μαθητής ή καθηγητής του σχολείου.
• Από την πλάκα της οροφής σε δύο σημεία όπου υπάρχει καταπακτή (άνοιγμα πρόσβασης προς την ταράτσα) μπαίνουν νερά, τα οποία εκτός της υγρασίας που έχουν δημιουργήσει έχουν φουσκώσει τον οπλισμό και ήδη μικρό μέρος σοβάδων έχει αποκολληθεί.
• Νερό όταν βρέχει μπαίνει και σε κάποιες τάξεις με αποτέλεσμα οι μαθητές να βρέχονται και η αίθουσα να γεμίζει υγρασία και μούχλα.
• Πρόβλημα επίσης υπάρχει με την παρουσία εντόμων τα οποία έχουν κάνει φωλιά στην εξωτερική πλευρά παραθύρων του δευτέρου ορόφου και είναι επικίνδυνα στην περίπτωση που αυτά τσιμπήσουν κάποιον.
• Τέλος τεράστιο πρόβλημα υπάρχει με την φύλαξη του σχολείου τις απογευματινές ώρες καθώς είναι σχεδόν παντελής η έλλειψη φωτισμού στον περιβάλλοντα χώρο τόσο προς το δρόμο όσο και εντός του σχολείου.

Η πολιτική της υποβάθμισης της εκπαίδευσης από τη σημερινή και τις προηγούμενες κυβερνήσεις έχει φτάσει στο απροχώρητο τα προβλήματα στα σχολικά κτίρια και όχι μόνο σε αυτά.

Απαιτούμε από τη δημοτική αρχή να λάβει άμεσα μέτρα για την αποκατάσταση των προαναφερθέντων αλλά και των υπολοίπων αιτημάτων που έχει κάνει το σχολικό συμβούλιο προς τη διοίκηση του Δήμου μέσω της δευτεροβάθμιας επιτροπής Παιδείας.

Δυστυχώς τα προβλήματα στα σχολικά κτίρια του δήμου μας είναι πολλά και μέχρι στιγμής η δημοτική αρχή δεν έχει κάνει τα απαραίτητα για την αποκατάσταση τους.

Περπατώντας στους δρόμους της Δραπετσώνας

Η Αγιάτη Μπενάρδου μιλά με την ιστορικό Ελένη Κυραμαργιού για την ιστορία της Δραπετσώνας.

«Ιερές business» Κυβέρνησης και Εκκλησίας στο Σχιστό

από ιστοσελίδα tvxs

Ούτε φύλλο… δεν έχει κουνηθεί στην έκταση 3.000 στρεμμάτων της Εκκλησίας στο Σχιστό, στην οποία οι ιερείς έχουν σχεδιάσει την κατασκευή ενός υπερσύγχρονου και πράσινου κέντρου logistics, με την επένδυση να έχει ήδη καλωσορίσει και στηρίξει σε ειδική εκδήλωση τον περασμένο Σεπτέμβριο, ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Πρόκειται για την παρέμβαση που, σύμφωνα με την Εκκλησία, «θα μεταμορφώσει τον επιχειρηματικό χάρτη της Αττικής» και θα φέρει το λιμάνι του Πειραιά «στα κορυφαία λιμάνια παγκοσμίως».

Οι εικόνες από την παρουσίαση του «Green Σxisto», όπως είναι η εμπορική ονομασία του σχεδίου, είναι ενδεικτικές του φαραωνικού μεγέθους της σχεδιαζόμενης παρέμβασης καθώς και της πρόθεσης της Εκκλησίας να παίξει ρόλο οικονομικού παράγοντα στην νέα εποχή των κέντρων αποθήκευσης και μεταφοράς εμπορευμάτων (logistics) που ήδη προδιαγράφεται στην περίμετρο της πρωτεύουσας. 

Ωστόσο, παρά την στήριξη Μητσοτάκη, οι έως τώρα (μη) εξελίξεις και η δήλωση του δημάρχου Περάματος στο tvxs.gr, δημιουργούν σοβαρά ερωτηματικά σχετικά με τις πιθανότητες να υλοποιηθεί τελικά το φιλόδοξο αυτό πλάνο και άρα την στόχευση που τελικά έχει η κυβέρνηση μέσα από αυτή την ιστορία.

Τέσσερις μήνες μετά, η υπογραφή της συμφωνίας του Σεπτεμβρίου

Διαβούλευση του Δήμου Περάματος για την ανάπλαση του χώρου του «Αρμού»

Ο Δήμος Περάματος διεξάγει ανοικτή διαδικτυακή διαβούλευση για την ανάπλαση του χώρου του «Αρμού», από την Τρίτη 24 Ιανουαρίου έως και την Παρασκευή 24 Φεβρουαρίου 2023.

Μπορείτε να καταθέσετε την άποψή σας, εύκολα και γρήγορα, μέσα από κινητό τηλέφωνο ή υπολογιστή, ακολουθώντας έναν από τους παρακάτω συνδέσμους:

• Novoville Webchat: https://bit.ly/ArmosWebchat

• Facebook Messenger: https://bit.ly/ArmosMessenger

Στόχος του Δήμου Περάματος είναι να αξιοποιήσει τις νέες τεχνολογίες και όλα τα διαθέσιμα ψηφιακά μέσα, ώστε να διευκολύνει τον ενεργό ρόλο των δημοτών στη διαμόρφωση των αποφάσεων της δημοτικής αρχής για τον εξωραϊσμό και τη βελτίωση των υποδομών της περιοχής.

Η γνώμη σας είναι πολύτιμη!

Ένα οικοδομικό τετράγωνο μεταμορφώθηκε ... στη Γλυφάδα!

Ένα ολόκληρο οικοδομικό τετράγωνο στη Γλυφάδα  μεταμορφώθηκε σε ένα σύγχρονο ανοιχτό γήπεδο στίβου, με πολύ πράσινο και πολλά όργανα γυμναστικής στο κέντρο του.

Η άθληση σε υπαίθριους χώρους είναι μεγάλο ζητούμενο της εποχής μας και η ανάγκη για τέτοιους χώρους είναι μεγάλη.

Το ανοιχτό γήπεδο βρίσκεται στην Άνω Γλυφάδα, στο τετράγωνο Δημελά-Τυρταίου-Μηδείας-Ηρακλείτου (περιοχή Καρβελά) και περιλαμβάνει αυτό που βλέπετε στις φωτογραφίες: στίβο με ταρτάν σύγχρονων προδιαγραφών, όργανα γυμναστικής, φωτισμός τελευταίας τεχνολογίας και πολλά καινούργια μεγάλα δέντρα που προσφέρουν και υπέροχη σκίαση τις ώρες που ο ήλιος είναι ψηλά.

Καλά νέα για τη "ΝΑΦΘΑ"... και όχι μόνο!

Η απάντηση της Κυβέρνησης στη Βουλή στην Eπίκαιρη Ερώτηση του Γ.Ραγκούση για την κυβερνητική αδικία σε βάρος των πολιτών του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας σε σχέση με άλλους δήμους στη χρηματοδότηση του Προγράμματος "Αντώνης Τρίτσης"!

Την ερχόμενη εβδομάδα, όπως ανακοίνωσε ο Υφυπουργός Εσωτερικών κ. Στ. Πέτσας, για τον Δήμο Κερατσινίου-Δραπετσώνας πρόκειται να ενταχθούν στο Πρόγραμμα "Αντώνης Τρίτσης" έργα συνολικού προϋπολογισμού 9,5 εκατομμυρίων ευρώ για την κατασκευή του Παιδικού Σταθμού, καθώς και για την κατασκευή του Πολυχώρου Πολιτισμού -Αθλοπαιδιών και διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου στην περιοχή «ΝΑΦΘΑ».

"Φως" για τη ΝΑΦΘΑ! εδώ

Π.Καμάς : Αναγκαία η σύνδεση του Κερατσινίου και της Δραπετσώνας, με Μέσο Σταθερής Τροχιάς

Για το Κερατσίνι και τη Δραπετσώνα, η σύνδεση με Μέσο Σταθερής Τροχιάς, είναι θεμελιακού χαρακτήρα.

Είναι θεμελιακού χαρακτήρα τόσο για την Προοπτική Ανάπτυξης της πόλης όσο και για τη Βελτίωση της Ποιότητας Ζωής στην πόλη, και τη μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσής της.

Η χάραξη μίας πολιτικής για αυτό το ζήτημα, θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη, όλες τις παραμέτρους και να γίνει με όρους πολιτικού ορθολογισμού, μακριά από πρόσκαιρους εντυπωσιασμούς προεκλογικού χαρακτήρα.

Συγκεκριμένα θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι παρακάτω παράμετροι :

• α) Η σύνδεση του Κερατσινίου και της Δραπετσώνας, με Μέσο Σταθερής Τροχιάς, δεν είναι ένα έργο τοπικού χαρακτήρα. Είναι ένα υπερτοπικό έργο, το οποίο θα περιλάβει τουλάχιστον το Δήμο Περάματος στο σχεδιασμό αυτό
• β) Μέσο Σταθερής Τροχιάς, δεν είναι μόνο το ΜΕΤΡΟ, αλλά είναι και ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος καθώς και το ΤΡΑΜ
• γ) Η εκτέλεση ενός τέτοιου έργου, θα επιφέρει μία μεσοπρόθεσμη επιβάρυνση στη ζωή των πολιτών, αφού θα πρέπει σειρά έργων να εκτελεστούν.
• δ) Η πόλη θα πρέπει να συνδεθεί το γρηγορότερο, με Μέσο Σταθερής Τροχιάς, γιατί ο αποκλεισμός της, έχει δυσμενείς επιπτώσεις στην Αναπτυξιακή της πορεία.

Είναι εύκολο κάποιος να βγει και να βγάλει μαξιμαλιστικές κορώνες. Το δύσκολο είναι πολλές φορές να δρομολογήσεις εξελίξεις με ευθύνη και με συγκεκριμένους στόχους.

Σύσκεψη για το μετρό! Κατόπιν εορτής;

ΣΥΣΚΕΨΗ ΤΟΥ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΜΕ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ/ΤΡΙΕΣ ΤΗΣ Β’ ΠΕΙΡΑΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΡΟ

Την Πέμπτη 19 Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας, με τους Βουλευτές της Β΄ Πειραιά. Το θέμα της σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία της Δημοτικής Αρχής ήταν η ανάγκη επέκτασης του ΜΕΤΡΟ στην πόλη μας.

Στη σύσκεψη παρευρέθηκαν ο Αντιπρόεδρος της Βουλής και Βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας κος Ιωάννης Τραγάκης, οι Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. κα Νίνα Κασιμάτη, κος Ιωάννης Ραγκούσης, κος Τρύφωνας Αλεξιάδης, κα Φωτεινή Μπακαδήμα καθώς και η Βουλεύτρια του ΚΚΕ κα Διαμάντω Μανωλάκου και ο εκπρόσωπος του Βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας κου Δημήτρη Μαρκόπουλου που δεν παρευρέθηκε λόγω ανειλημμένων υποχρεώσεων, κος Γεώργιος Χονδροκούκης.

Ο Δήμαρχος εισηγητικά διατύπωσε την αγανάκτηση των ανθρώπων της Δραπετσώνας, του Κερατσινίου, του Περάματος και της Σαλαμίνας για τη μη επέκταση του ΜΕΤΡΟ στις δικές μας γειτονιές. Τόνισε ότι η επέκταση του ΜΕΤΡΟ είναι καταρχήν πολιτική απόφαση που πρέπει να παρθεί από την κυβέρνηση μιας και το Κερατσίνι, η Δραπετσώνα, το Πέραμα και η Σαλαμίνα πληρούν όλα τα κριτήρια της κατά προτεραιότητας εκπόνησης μελέτης και για την χρηματοδότηση της. Πληθυσμιακά η περιοχή συγκεντρώνει πάνω από 150.000 μόνιμο πληθυσμό που το καλοκαίρι υπερδιπλασιάζεται λόγω της Σαλαμίνας.

Ομόφωνη απόφαση για μείωση των αντικειμενικών αξιών!

Δελτίο τύπου του Δήμου Κερατσινίου Δραπετσώνας

ΟΜΟΦΩΝΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΩΝ ΑΞΙΩΝ ΑΚΙΝΗΤΩΝ

Σε μία περίοδο ιδιαίτερα δύσκολη, εξαιτίας της παρατεταμένης ακρίβειας και της ενεργειακής κρίσης, το ζήτημα των αυξήσεων στις αντικειμενικές αξίες ήρθε να προσθέσει έναν ακόμη βραχνά στους κατοίκους της πόλης.

Είναι χαρακτηριστικό ότι στην κοινότητα της Δραπετσώνας στην πλειοψηφία των ζωνών, το 2022 είχαμε αύξηση σε σχέση με το 2021, 33%.

Παράλληλα, στην κοινότητα του Κερατσινίου η αύξηση στις περισσότερες ζώνες αγγίζει το 20%.

 Όμως, οι αυξήσεις αυτές δεν αποτελούν από μόνες τους το μοναδικό πρόβλημα καθώς συμπαρασύρονται αυξήσεις και σε μια σειρά από έμμεσους φόρους (βλ. τεκμήριο διαβίωσης, ΕΝΦΙΑ, ΤΑΠ, φόρος μεταβίβασης κ.α.) οι οποίοι έρχονται να δυσχεράνουν ακόμα περισσότερο τους δημότες. Με άλλα λόγια η αύξηση των αντικειμενικών αξιών σημαίνει στην πράξη και αύξηση των φόρων.

Ταυτόχρονα, η άνοδος των αντικειμενικών αξιών, παρασύρει σε ανοδική πορεία τα ήδη υψηλά ενοίκια, αναγκάζοντας κυρίως τους νέους ανθρώπους να εγκαταλείψουν την πόλη μας, αναζητώντας στέγη αλλού. Την ίδια στιγμή, αρνητική επίπτωση αντιμετωπίζουν και οι δικαιούχοι των επιδομάτων θέρμανσης, καθώς με την αύξηση των τιμών εμφανίζονται «εικονικά» πλούσιοι με αποτέλεσμα αρκετοί και αρκετές να αποκλείονται από ευνοϊκές και αναγκαίες ρυθμίσεις.

Η Δημοτική Αρχή, αντιλαμβανόμενη την συντελούμενη αδικία σε βάρος των κατοίκων της πόλης κατέθεσε συγκεκριμένη πρόταση την οποία το δημοτικό συμβούλιο της πόλης ενέκρινε ομόφωνα. 

Η πρόταση αφορά την άμεση και καθολική μείωση στις τιμές ζώνης και τις αντικειμενικές αξιών σε επίπεδα προ του 2021 ενώ αποτυπώνει και την έντονη διαφωνία μας για την απόφαση του υπουργείου Οικονομικών περί αναθεώρησης των τιμών ζώνης των ακινήτων, βάσει της οποίας προκύπτουν δυσβάσταχτες αυξήσεις.

Συζητήθηκε στο ΣτΕ η προσφυγή για την "απαλλοτρίωση"

Συζητήθηκε στο ΣτΕ η προσφυγή κατά της απόφασης του περιφερειακού συμβουλίου για την απαλλοτρίωση της έκτασης στην περιοχή των λιπασμάτων!

...

Μετά από πολλές αναβολές τελικά συζητήθηκε στο ΣτΕ η προσφυγή της θυγατρικής της εθνικής Τράπεζας κατά  απόφασης του περιφερειακού συμβουλίου της περιφέρειας Αττικής για την αναγκαστική απαλλοτρίωση των 204 στρεμμάτων του πρώην εργοστασίου λιπασμάτων στη Δραπετσώνα, αποφάσισε το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής, με σκοπό την αξιοποίηση της έκτασης προς όφελος των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά.

Στο δημοτικό συμβούλιο της Δευτέρας (16.1.2022) η δημοτική αρχή μετέφερε την πληροφορία (1.05.30 λεπτό στο παρακάτω βίντεο) ότι συζητήθηκε στο ΣτΕ η υπόθεση για την "απαλλοτρίωση" και σύμφωνα με τον δικηγόρο του Δήμου «πήγαν καλά τα πράγματα για εμάς… τα νομικά επιχειρήματα μας αντιμετωπίστηκαν με έναν θετικό τρόπο από τους παριστάμενους… ». 

Σε ερώτηση για το εάν ήταν θετική ή αρνητική η πρόταση του εισηγητή η απάντηση της δημοτικής αρχής ήταν ότι «δεν ήταν ούτε θετική ούτε αρνητική»!!!Άρα όλα τα ενδεχόμενα, ακόμα, παραμένουν ανοιχτά!

Σε λίγους μήνες θα βγει η απόφαση και μακάρι να έχει ολοκληρωθεί η μελέτη του πολυτεχνείου για την αξιοποίηση της περιοχής, ώστε να υπάρχει ένα επιχείρημα επιπλέον! 

Σε κάθε περίπτωση βέβαια η πρόταση του εισηγητή είναι γνωστή στους νομικούς! Καλό είναι η δημοτική αρχή να ενημερώσει και τους δημότες.

ΥΓ.: Ερωτήματα για ειδικούς (νομικούς): Στο ΣτΕ ο εισηγητής δεν ψηφίζει; Δεν πρέπει, αφού απαριθμήσει τα στοιχεία και τα επιχειρήματα του να διατυπώσει θέση;

ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ || ΔΕΥΤΕΡΑ 16/01/2023

ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ || ΔΕΥΤΕΡΑ 16/01/2023

Πρόταση για μείωση των αντικειμενικών αξιών! Συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο!

Χρονικό περιθώριο έως τις 20 Ιανουαρίου 2023 έχουν οι Δήμοι όλης της χώρας προκειμένου να υποβάλλουν τις ενστάσεις για υπερβολικές αυξήσεις στις αντικειμενικές αξίες των ακινήτων.

Μέχρι την ανωτέρω ημερομηνία θα πρέπει να υποβάλουν αιτιολογημένη γνώμη για τις τιμές ζώνης της περιοχής τους και οι οποίες πρέπει να υποβληθούν στο ηλεκτρονικό σύστημα του υπουργείου οικονομικών (εδώ).

Το δημοτικό συμβούλιο του δήμου Κερατσινίου Δραπετσώνας θα συζητήσει στη συνεδρίαση της Δευτέρας (16-1-2023) την πρόταση για μείωση των αντικειμενικών αξιών. Οι αντικειμενικές αξίες συμπαρασύρουν και αυξάνουν  φόρους που έχουν σχέση με την κατοικία. Η πρόταση (γνώμη) του δημοτικού συμβουλίου για να έχει τύχη θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα τεκμηριωμένη με τεχνοκρατικά στοιχεία (πχ. χαμηλή συναλλαγματική αξία των ακινήτων) και τις ιδιαίτερες δυσκολίες των κατοίκων της περιοχής! 

Η πρόταση που θα συζητηθεί στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου:

ΘΕΜΑ: «Αντικειμενικές αξίες ακινήτων στο Δήμο μας» 

Κυρίες και κύριοι Δημοτικοί Σύμβουλοι, είχε απασχολήσει το πρόσφατο παρελθόν το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου μας η αύξηση των αντικειμενικών αξιών των ακινήτων πράγμα που οδηγεί εκτός των άλλων σε αύξηση πέντε φόρων. 

Είναι χαρακτηριστικό ότι στην κοινότητα της Δραπετσώνας στην πλειοψηφία των ζωνών έχουμε αύξηση το 2022 σε σχέση με το 2021, 33%. 

Στην κοινότητα του Κερατσινίου η αύξηση είναι στις περισσότερες ζώνες της τάξης του 20%. 

Πιστεύουμε ότι η αύξηση αυτή δυσχεραίνει ακόμα περισσότερο τις οικογένειες του Δήμου μας γιατί συμπαρασύρει και τους παρακάτω φόρους: 

1. Αυξάνεται το ελάχιστο τεκμαρτό εισόδημα από εκμίσθωση ή δωρεάν παραχώρηση γιατί ο φόρος είναι 3% επί της αντικειμενικής αξίας, 

2. Αυξάνεται το τεκμήριο διαβίωσης του ιδιοκτήτη, 

3. Αυξάνεται το τεκμαρτό εισόδημα ιδιοχρησιμοποίησης επαγγελματική στέγης γιατί είναι 3% επί της αντικειμενικής αξίας, 

4. Αυξάνεται ο ΕΝΦΙΑ, 

5. Αυξάνεται ο ΤΑΠ, 

6. Αυξάνεται ο φόρος μεταβίβασης, 

7. Αυξάνεται ο φόρος κληρονομιάς και δωρεάς ακινήτων. 

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω προτείνουμε την μείωση των αντικειμενικών αξιών και κάτω από τα επίπεδα του 2001(πίνακας).

Τιμή ρεύματος στην Ευρώπη

Ποια είναι η πιο ακριβή χονδρεμπορική τιμή ρεύματος στην Ευρώπη; 

 πηγή: ⚡️ (euenergy)

Ανακοινώσεων (προεκλογικών;) συνέχεια!

Τέλος Ιανουαρίου, "υπό ΚΣ", θα προκηρυχτεί διαγωνισμός για ασφαλτόστρωση  δρόμων του Κερατσινίου και της Δραπετσώνας! Αυτό τονίζει σε ανακοίνωση του ο Δήμος Κερατσινίου Δραπετσώνας, χωρίς να αναφέρει τους δρόμους στους οποίους θα γίνει η ασφαλτόστρωση! 

Στην ίδια ανακοίνωση επισημαίνεται και η καθυστέρηση της περιφέρειας  (και παραίνεση), να προχωρήσει τις διαδικασίες  για τις μελέτες που έχει καταθέσεις ο δήμος για νέες ασφαλτοστρώσεις!

Πάντως τα χρήματα είναι πολλά (4.000.000 ευρώ) και η παρέμβαση θα είναι σημαντική! Σε κάθε περίπτωση, εάν όλα κυλήσουν ομαλά, το καλοκαίρι περίπου θα βγουν οι μπουλντόζες στους δρόμους!

Ανακοίνωση του Δήμου Κερατσινίου Δραπετσώνας:

ΝΕΕΣ ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΕΙΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ-ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ

Η Δημοτική Αρχή κατάφερε να εξασφαλίσει χρηματοδότηση 2.800.000€ από το Ταμείο Ανάκαμψης για το οδικό δίκτυο της πόλης. Μαζί με 1.200.000€ από δικούς μας πόρους, στο τέλος Ιανουαρίου θα προκηρύξουμε διαγωνισμό ύψους 4.000.000€ για την ασφαλτόστρωση ενός σημαντικού αριθμού δρόμων σε διάφορα τμήματα της πόλης.

Μαζί με τα 800.000€ με χρήματα του Δήμου σε ασφαλτοστρώσεις που υλοποιούνται αυτές τις μέρες, τα 5.000.000€ που έπεσαν σε δρόμους της πόλης από το 2016 έως το 2019 κυρίως με χρηματοδοτήσεις από την Περιφέρεια Αττικής αλλά και δικά μας χρήματα, έχουν γίνει βήματα για ασφαλές οδικό δίκτυο σε αρκετά σημεία της πόλης.

Όμως, παρά τις προσπάθειες μας το πρόβλημα δεν έχει αντιμετωπιστεί στο βαθμό που θα θέλαμε. Η πόλη έχει οδικό δίκτυο 150χλμ. Ένα οδικό δίκτυο που ασφαλτοστρώθηκε πριν 30, 40 ή και 50 χρόνια. Η κατάσταση δεν είναι καλή ούτε για τους πεζούς ούτε για τα τροχοφόρα και γίνεται ακόμη χειρότερη με τις συνεχείς παρεμβάσεις της ΔΕΗ, του φυσικού αερίου και των εταιριών κινητής τηλεφωνίας.

Οι "περιπέτειες" του "Ι. Βάζος" συνεχίζονται ...με ανακοινώσεις

Τον Ιούνιο του 2021 με ανακοίνωση του ο δήμος Κερατσινίου Δραπετσώνας και με τίτλο "Συνεχίζουμε με έργα..." ενημέρωνε τους δημότες μεταξύ των άλλων για την ανακατασκευή του γηπέδου "Ι.Βαζος". 

Τότε έγινε και η σχετική συζήτηση και ακούστηκαν τα απαραίτητα "μπράβο" στους αρμοδίους (εδώ).

Τον Ιανουάριο του 2023 με νέα ανακοίνωση της η δημοτική αρχή με τις σχετικές φωτογραφίες ενημέρωσε, με απλή παράθεση των γεγονότων, τους δημότες ότι το έργο που τότε είχε ανακοινωθεί δεν υλοποιήθηκε όπως είχε σχεδιαστεί, αλλά ανακατασκευάστηκε μερικώς από τον δήμο με χρήματα του δήμου, γιατί η περιφερειακή αρχή που θα χρηματοδοτούσε αρχικώς το έργο δεν προχώρησε στην υλοποίηση του! 

Η περιφέρεια Αττικής με ανάρτηση της αντι περιφερειάρχη δεν άφησε το γεγονός "να περάσει στα ψιλά" και με ανάρτηση της επισημαίνει ότι η ανακοίνωση του δήμου "χρειάζεται κάποιες διορθώσεις"! Στην ίδια ανάρτηση αναφέρονται και και όλα τα έργα που χρηματοδοτεί αυτό το διάστημα η περιφέρεια στο Κερατσίνι και βεβαίως ...το "Καστράκι" !

Σε κάθε περίπτωση το γήπεδο σουλουπώθηκε, αν και το πρόβλημα του γηπέδου είναι η θέση που βρίσκεται για την οποία κουβέντα δεν λέγεται, και ο δήμος περιμένει τα χρήματα της περιφέρειας για την ολική ανακατασκευή!

Ίσως, δεν θα γινόταν και θέμα σε άλλη χρονική στιγμή, αλλά εκλογές έρχονται και οι δημότες "πρέπει να γνωρίζουν"!

Ανακοίνωση του Δήμου Κερατσινίου Δραπετσώνας:

ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΑΝ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΤΟ ΓΗΠΕΔΟ Ι. ΒΑΖΟΣ

Ένας ακόμη αθλητικός χώρος παραδόθηκε στους δημότες και στις ποδοσφαιρικές ομάδες της πόλης. Με χρήματα του Δήμου τοποθετήθηκε νέος συνθετικός χλοοτάπητας στο γήπεδο, φωτισμός και καινούργια περίφραξη.

Ο Δήμος έχει καταθέσει μελέτη για τη ριζική ανακατασκευή του γηπέδου αξίας 5.100.000 €. Η μελέτη έχει ενταχθεί στο τεχνικό πρόγραμμα της Περιφέρειας και στον προϋπολογισμό της, όμως εδώ και τρία χρόνια η Περιφερειακή Αρχή δεν προχώρησε στην υλοποίηση της.

"...ανεπαρκείς λεωφορειογραμμές στη Δραπετσώνα και στο Κερατσίνι»

Ένα σταγονίσιο σχόλιο στην ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ που ζητούν την αύξηση των λεωφορειολουρίδων στο Κερατσίνι και στη Δραπετσώνα και την καλύτερη οργάνωση των δρομολογίων

Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης, stagona4u

Αυτοί που κάνουν συστηματική χρήση λεωφορείων και τρόλεϊ ξέρουν πολύ καλά ότι είναι πολύ χαμηλής ποιότητας η εξυπηρέτησή τους από τα μη σταθερά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. 

Αν λόγου χάρη κάποιοι επιβάτες παίρνανε την πρωτοβουλία να οργανώσουν συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας το πιο πιθανό θα'ταν στην εξέλιξή τους να συμμετείχε ένας σημαντικός αριθμός πολιτών. Ένα από τα ράμματα που έχουν για τη γούνα των υπευθύνων για την συγκοινωνία είναι ο μεγάλος χρόνος αναμονής στις στάσεις και ένα άλλο χιαστί με το πρώτο, το γεγονός ότι τα δρομολόγια διαρκούν πολύ, εννοείται σε σχέση με την απόσταση που διανύουν.

Μιά εξήγηση που εύκολα μπορεί να περάσει από το μυαλό του καθενός που ταλαιπωρείται είναι ο όχι ικανοποιητικός αριθμός των διαθέσιμων οχημάτων που πάει πακέτο με το μικρό πλήθος των οδηγών. Όσο για το ότι ο χρόνος που χρειάζονται για να εκτελέσουν λεωφορεία και τρόλεϊ το δρομολόγιό τους είναι δυσανάλογα μεγάλος σε σχέση με την απόσταση, ο πιο εμφανής λόγος είναι η κυκλοφοριακή συμφόρηση που υπάρχει σε αρκετά σημεία της διαδρομής τους, καθώς και ο κακός σχεδιασμός των δρομολογίων.

Υποτίθεται ότι οι λεωφορειολουρίδες είναι μια καλή και δοκιμασμένη λύση που πριν χρόνια επέλεξε η πολιτεία για να λύσει το πρόβλημα του μποτιλιαρίσματος και που στην αρχή όντως ως ένα βαθμό το έλυσε.

Οι λεωφορειολουρίδες δημιουργήθηκαν σε δρόμους που υπήρχαν τουλάχιστον δύο ρεύματα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και πάντα βρίσκονται στο δεξί μέρος. Μια παχιά συνεχόμενη κίτρινη γραμμή τις οριοθετεί. Πάνω στο οδόστρωμά τους οι λέξεις BUS, ΟΑΣΑ και το σήμα που φαίνεται στην παραπάνω φωτογραφία τις χαρακτηρίζει.

"Όλοι" πρέπει να γνωρίζουν!

Η περιφέρεια Αττικής με δελτίο τύπου ενημερώνει για την ανακατασκευή του Κλειστού Γυμναστηρίου "Γ. Κασιμάτης" στον Δήμο Κερατσινίου-Δραπετσώνας με δική της  χρηματοδότηση. Εκλογές έρχονται "όλοι" πρέπει να γνωρίζουν!

Σε λίγες μέρες αναμένεται(εδώ), σύμφωνα με ανακοίνωση της δημοτικής αρχής, να παραδοθεί το έργο στο Καστράκι, το οποίο ξεκίνησε να κατασκευάζεται πριν τις εκλογές του 2019 και χρηματοδοτείται από την περιφέρεια Αττικής! Αναμένονται, με ενδιαφέρον, οι ανακοινώσεις του Δήμου και της περιφέρειας!

Το δελτίο τύπου της Περιφέρειας:

Γ. Πατούλης: «Στόχος μας να γίνει η Αττική Περιφέρεια-Πρότυπο ευζωίας, άθλησης και ποιότητας ζωής»

Με γρήγορους ρυθμούς προχωρά η ανακατασκευή του Κλειστού Γυμναστηρίου ‘Γ.Κασιμάτης’ στον Δήμο Κερατσινίου-Δραπετσώνας. 

Το έργο χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια Αττικής (ΚΑΕ 9777.07.024) με τίτλο: «Ανακατασκευή, Επισκευή, Συντήρηση Υποδομών και Εξοπλισμού κλειστού γυμναστηρίου ¨Γ. Κασιμάτης¨ της Δ.Κ. Δραπετσώνας Δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας», μέχρι του ποσού: 310.000,00€ (με ΦΠΑ 24%).

Για την πορεία και την υλοποίηση του έργου ενημέρωσε τον Περιφερειάρχη Γ. Πατούλη η αρμόδια Αντιπεριφερειάρχης Πειραιώς Στ. Αντωνάκου. Φορέας υλοποίησης του έργου είναι ο δήμος ενώ υπάρχει στενή συνεργασία των τεχνικών υπηρεσιών της Περιφέρειας προκειμένου να δρομολογηθεί και η επισκευή των κερκίδων στο ανοιχτό στάδιο των ‘Σιταποθηκών’.

Ο Γ. Πατούλης εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη πορεία υλοποίησης του έργου και επισήμανε: «Με τη χρηματοδότηση της Περιφέρειας Αττικής συμβάλλουμε στην ενίσχυση των αθλητικών υποδομών σε όλη την Αττική με βασικό στόχο την άθληση και τη δημιουργική απασχόληση των πολιτών και ιδιαίτερα των νέων παιδιών. Ο σχεδιασμός μας να δημιουργήσουμε σε όλη την Αττική άρτιες αθλητικές δομές θα συνεχιστεί με την ίδια δυναμική, με στόχο να γίνει η Αττική Περιφέρεια-Πρότυπο ευζωίας, άθλησης και ποιότητας ζωής». πηγή

“Ο δρόμος της συνάντησης”

…Ένας πανάρχαιος μύθος των Ινδιάνων "Σου", λέει πως ήρθαν κάποτε στη σκηνή του γέρου μάγου της φυλής, πιασμένοι χέρι χέρι, ο Άγριος Ταύρος, ο πιο γενναίος και τιμημένος νέος πολεμιστής και το Ψηλό Σύννεφο, η κόρη του αρχηγού, μία από τις ωραιότερες γυναίκες της φυλής.

“Αγαπιόμαστε”, αρχίζει ο νέος.

“Και θα παντρευτούμε”, λέει εκείνη.

“Και αγαπιόμαστε τόσο, που φοβόμαστε…”

“Θα θέλαμε κάποιο μαγικό, ένα χαϊμαλί, ένα φυλαχτό…”

“Κάτι, που θα μας εγγυάται ότι θα είμαστε για πάντα μαζί”.

“Που θα μας εξασφαλίσει, ότι θα είμαστε ο ένας στο πλευρό του άλλου ώσπου να συναντήσουμε τον Μανιτού, την ημέρα του θανάτου”.

“Σε παρακαλούμε”, ικετεύουν, “πες μας τι μπορούμε να κάνουμε…”

Ο μάγος, τους κοιτάζει και συγκινείται που βλέπει τόσο νέους, τόσο ερωτευμένους, να λαχταρούν τόσο μια του λέξη.

“Υπάρχει κάτι…”, λέει, τελικά, ο σοφός μάγος, μετά από αρκετή ώρα. “Αλλά, δεν ξέρω… είναι ένα έργο πολύ δύσκολο και απαιτεί θυσίες”.

“Δεν μας πειράζει”, λένε κι οι δύο.

“Ό,τι και να’ ναι”, επιβεβαιώνει ο Άγριος Ταύρος.

“Ωραία”, λέει ο μάγος. “Ψηλό Σύννεφο, βλέπεις το βουνό που είναι βόρεια από το χωριό μας; Πρέπει να ανέβεις μόνη σου, χωρίς τίποτε άλλο εκτός από ένα δίχτυ και τα χέρια σου και να κυνηγήσεις το πιο όμορφο και δυνατό γεράκι του βουνού. Αν το πιάσεις, πρέπει να το φέρεις εδώ ζωντανό, την τρίτη μέρα μετά την πανσέληνο. Κατάλαβες;”

Η νεαρή κοπέλα, συγκατανεύει σιωπηλά.

Αττικό Μετρό: Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την επέκταση της Γραμμής 2!

Προκηρύχθηκε η πρώτη φάση για τον διαγωνισμό επέκτασης της Γραμμής 2 του Μετρό από την Αττικό Μετρό, έργο που αφορά στη δημιουργία δικτύου 4 χλμ. και επιπλέον τριών σταθμών. Οι υποψήφιοι αναμένεται να εκδηλώσουν ενδιαφέρον στις 28 Φεβρουαρίου.

Ο προϋπολογισμός του έργου φτάνει τα 682 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, ενώ δρομολογείται η χρηματοδότησή του από το ΕΣΠΑ 2021-2027 μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Μεταφορές».

Το έργο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός πενταετίας από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης. Αυτό σημαίνει πως, εάν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις εκ μέρους της αναθέτουσας αρχής του έργου (ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.) και οι ενδιαφερόμενοι δεν κάνουν προσφυγές, τότε η νέα επέκταση του Μετρό Αθήνας θα παραδοθεί στο κοινό στα τέλη του 2028 ή στις αρχές του 2029.

Το προς δημοπράτηση έργο αφορά την κατασκευή υπόγειας διπλής γραμμής μήκους 4 χιλιομέτρων, καθώς και η δημιουργία τριών νέων σταθμών. 

Αυτοί θα είναι οι εξής:

"Ένα δέντρο για κάθε κάτοικο..."

Ομιλία από την παρουσίαση του προγράμματος της Δημοτικής παράταξης «ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ», με επικεφαλής τον Παντελή Καμά, στο πολιτιστικό κέντρο "Αντώνης Σαμαράκης 15/12/22.

Η παρουσίαση για θέματα δημοτικής περιβαλλοντικής πολιτικής έγινε από τον γενικό γραμματέα του Γεωτεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος κ. Μενέλαο Γαρδικιώτη!

Η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος στην Ευρώπη!

Για 11η συνεχή ημέρα η Ελλάδα πιο ακριβή στη χονδρεμπορική ρεύματος της Ευρώπης.

Χωρίς… αντίπαλο με το πιο ακριβό ρεύμα στην Ευρώπη εδώ

Γιατί η Ελλάδα παρουσιάζει την υψηλότερη τιμή ρεύματος στη χονδρεμπορική αγορά;

εδώ

"Τι απασχολεί τους νέους;"

Έρευνα της Metron Analysis. Οι νέοι εστιάζουν στα ανθρώπινα δικαιώματα και σε αντίθεση με τους γονείς τους, θέλουν σταθερή δουλειά στον ιδιωτικό τομέα 

– Η γενιά της κρίσης γυρίζει την πλάτη στο Δημόσιο 

Τι απασχολεί τους νέους; Πάνω απ’ όλα η ακρίβεια. Προφανώς και θέλουν την εργασιακή ασφάλεια, αλλά δεν την ψάχνουν στον δημόσιο τομέα. 

Αυτά έδειξε πρόσφατη έρευνα της Metron Analysis με τίτλο «Ελληνική νεολαία, το μέλλον της Ελλάδας σε έναν κόσμο που αλλάζει: αξίες, στάση ζωής, προτιμήσεις», η οποία διεξήχθη κατ’ εντολήν της Πολιτιστικής Εταιρείας Επιχειρηματιών Βορείου Ελλάδος και τα ευρήματά της θα παρουσιαστούν αύριο στο 10ο Διεθνές Συμπόσιο της Θεσσαλονίκης.

Το 96% των 602 νέων ηλικίας 18-30 ετών που μετείχαν, απάντησε πως το θέμα της ακρίβειας και των τιμών είναι πολύ ή αρκετά σοβαρό. 

Οσον αφορά τις εργασιακές τους προτιμήσεις –από τους ερωτηθέντες, το 37% είναι φοιτητές, το 33% μισθωτοί στον ιδιωτικό τομέα, το 14% άνεργοι, το 11% αυτοαπασχολούμενοι, ενώ μόλις 5% εργάζονται στον δημόσιο τομέα– το 20% θέλει να δουλέψει στο Δημόσιο, ενώ το 45% δήλωσε πως θα προτιμούσε την αυτοαπασχόληση. 

Καλή χρονιά!

 

Καλή χρονιά με υγεία, αγάπη, χαμογέλα, ελπίδα, ανθρωπιά αλληλεγγύη!